Пружины клОпОнОв, внезапно!
на сайте:
июл-12
нахождение:
Кослан
|
|
|
19-02-18 15:36
|
|
Дорогие мои! Я несколько растерян. Попытался найти на нашем прекрасном сайте информацию, казалось бы, заезженную до дыр, раз 25 ежегодно! И вуаля! То ли лыжи не катят... Короче, огромное количество противоречивой информации. У всех все по разному! Люди!!! Какой жесткости на самом деле должны быть пружины, на стандартном 650ом урале??? По Днiпорам тоже было бы очень интересно. |
|
Одно могу сказать, что родные пружины засухариваются-рассухариваютмя вручную, без съёмника))
Ну эт мы и так знаем) Промышляли подобным. Не сказать что прям совсем просто, но от руки рассухарить можно, вполне.
Инфы видать нету потому, что никто не морочился. В Котове есть заводские значения.
Вот блин.. Ну не нашел я! Ткни что ли в страницу нужную... Или где это еще написано?
Ткну, но не сегодня. Книжка бумажная в гараже.
Буду очень признателен! Я вот что то в упор не вижу этой инфы..
Могу сказать, что пружины ВАЗ 2112 откатали 10 тык отлично. На распреде износа ноль, сами пружины жесче стока.
08 ставь-жестче и вал не точат
Очень крутые от мотора газ штаир ( мелкосерииныи дизель ГАЗа) там как 08 но прогрессивная навивка
но не наидешь наверное такую
Отчего же?
http://www.baltkam.ru/xpric.java?10.02;100702000-560000;%C3%C0%C7
https://www.forum-nnov.ru/catalog/1007_klapany_i_tolkateli/pruzhina_klap...
https://www.bis077.ru/tovari/prujina_gaz_560_klapana_shtayer_gaz_5601007...
и тд.
И чем же они "крутые"? Вот чем???
Чтож.. Попробуем.
ПС. Я то вижу все их плюсы но они не особо революционны.
Товарищи! Я уж как то сам разберусь какие мне ставить, спасибо, однако, за советы. Мне нужны цифры! ЦЫФРЫ!! Где их взять??
есть древняя картинка с форума. там так: сжатие как в головке. большая до 35мм имеет усилие 12кг. малая до 30мм усилие 11кг
Да. Видел эту таблицу, но ей не поверил. Так как мерялись уже б\у пружины и не понятно, это дефолтные значения или значения уже просаженных пружин. Хочется книжные данные увидеть.
Других подобных изысканий я не встречал.
Можно самому померить, пружины копейки, методика измерений не хитрая.
Зачем мне мерять пружины копейки? Мне нужны значения пружин урала. Внешняя, внутренняя и т.д...
Я в том план что все эти пружины стоят копейки, купи да замерь.
Ехать будут долго. Ну да, если никто не знает, то придется так и поступить...
А для чего вам эти данные?
Хочу добавить эти данные к исходным, для наиболее точного подбора параметров тюнинха тксзть), а не наобум и как попало, потому что так сказал дядя Петя из соседнего гаража. (ни чего не имею против всяких дядей Петей, не поймите не правильно)
В каком-то старом журнале За Рулем были данные, надо поискать...
Прям расцелую, если найдешь!)
Malafey, танцуй! Я всё нашел:
Котов П.Н.
Капустин А.А
"Ремонт тяжелых мотоциклов"
Ленинград "машиностроение" 1986 год
страница 126 таблица 12:
Сила сжатия пружины клапана 6201420-01 (внутренней) до длины 30.5мм должна быть не менее 96Н при сжатии, длина пружины в свободном состоянии не менее 39мм.
Сила сжатия пружины клапана 6201419-01 (наружной) до длины 34мм должна быть не менее 142Н.
Неперпендикулярность пружин по их длине не должна быть более 1мм.
Ну а это видимор М-72\К-750:
Сила сжатия пружины 7201419 до длины 37мм должна быть не менее 380Н.
Самое смешное, что в отсканеных вариантах этой таблички нету.
P.S. целоваться не надо - ведь мы не байкеры!
Наконец то!!!
Кстати там ересь какая то написана.
По результатам личных измерений поверенным тензометром новодельная внешняя пружина ИМЗ при сжатии 34мм(что примерно соотвествует засухаренному состоянию) выдает 26Кг.
Что в совокупности с внутренней, допустим килограмм 9 выдаст и выходят типовые 35кг в засухаренном состоянии. К чему я и стремлюсь для стока на импортных пружинах.
ПС. Внутреннюю не мерил.
Кстати, пружина от ВАЗ 2112 при установке в сток тарелки в идеальных условиях выдаст 29кг.
Ну извиняйте, все претензии к аффтору, я только разместил объяву))
Стоковые значения оказались совсем совсем ни о чем... А то что новодельные такие значения дают, так тож новодельные. Вполне вероятно что с какого то выпуска, жесткость пружин увеличивали, по понятным причинам.
Ура Ура!! Чувак, ты просто чудо! Теперь ты мой герой!!)))
Блин, в натуре. Посмотрел отсканеные варианты Котова\Капустина и 86 и 90 года и не увидел там таких данных... Что за фигня?? Почему такая несправедливость?!
А Котов менялся от издания к изданию. Тот, что у меня в сканах это скорей сервис-мануал, а на бумаге более полный.
я тоже мучился в свое время с табличными данными пружин.фигня все это- потому что даны данные для нового седла и т.д. короче расчетные .А в реальности седло изношенно клапан тоже текстолитовая шайба сдавлена да еще и качество изготовления всех деталей включая и голову плохое (то один размер прослабили то другой) Я пришел к выводу что самое простое это собираешь голову ставишь на двиг регулируешь клапана и в открытом состоянии клапана зазор между витками пружины должен быть минимальным 1мм где то.Регулировать текстолитовыми шайбами- голову можно не снимать клапана отлично рассухариваются а потом и собираются если делать вдвоем или сьемником.
Да и поршень поставить в в.м.т.
Ну ни кто же не говорит, что эти данные будут применяться для старых седел, шайб проставок и прочее. Тут все понятно, важно давление на единицу площади, которое предполагалось заводом. Отсюда и пляшем. Но твой вариант, тоже очень интересен.. Правда обоснование слабое. Но почему бы и нет)
Народ кто подскажет- как проверить жоскость пружин кустарным методом:) , ети самые кг?
Напольные весы, планка прижимать, штангенциркуль
Доска гвозди "кантырь" талреп линейка мозги руки
Я вот такую штуку своял...
