ДВИГАТЕЛЬ

В общем поставил я сие чудо.Говорят их на последние карбовые Уралы ставили...И,задолбался регулировать карбы!Казалось бы вот,настроил,холостые шепчут..Но стоит повернуть ручку газа и всёёёё,движок ревёт на двух тыщах оборотов.Воздушным корректором это безобразие удается убрать,закрыв его почти полностью.Тогда да,холостые шеп

Лежало у меня два зажигания Совек. Одно старое (без диода), второе с диодом и ДХ. И вот такая странная фигня - мотор после капиталки, заводил первый раз на старом (хоть и с трудом, карбы из коробки, еще не строил). Сегодня поставил на него вместо старого Совека, новый Совек с диодом и на тебе - в ВМТ, диод постоянно горит.

Столкнулся с такой проблемой, поменял коленвал в прошлом сезоне, покупал новый по утверждению продавца не китаец а наш, уж не помню откуда) Разобрал ради интереса этой весной посмотреть как обстоят дела после 10000, по люфтам все норм, а вот втулки в головках шатунов провернуло, обратил внимание только что они не были развальцова

Всем привет!
Поставил новую поршневую, поездил немного, прикатал кольца к цилиндру. Но сегодня обнаружил течь масла в районе предпоследнего ребра у цилиндра. Сам стык головки и цилиндра сухой. Что это может быть? Брак цилиндра?

Поставил прямотоки. Звук красив, мотик прёт... но только на верхах. Низы просели, характеристика двигателя из линейной превратилась в какую-то переломанную хворостину.
Законы против тунинга ужесточаются и гаишники смотрят неодобрительно. Рядом с домом парковать мотоцикл в неурочные часы нельзя - своих же перебужу.

Значится история такая.

Всем доброго времени суток, решил вскрыть один купленный мною двиг, за недорого и обнаружил, что обломило пятку толкателя штанг, при дальнейшей разборке мотора обнаружил вмятину на трубке маслосистемы, которая,как понимаю, была получена как раз пяткой толкателя (как ее обломило сам не представляю).

Собственно вопрос - с какой стороны ставятся втулки креплений двигателя на шпильки? Вроде как слева по ходу движения. Или я ошибаюсь? Спасибо, за совет, а то сижу в холодном гараже и чешу репу :)

Делаю тут головки, менял направляющие, на впуск хорошо зашла VAG92366 ( внешний диаметр 14,10 мм ), а вот на выпуске просто пролетела насквозь. Т.к. нет у меня нутромеров, подумал что если закажу втулку диаметром 14,15 мм то она так же благополучно пролетит. Заказал Freccia G2781 ( внешний диаметр 14,25 мм ).

Поиск пользовал, но внятного ответа не нашел.