КАРБЮРАТОРЫ

Здраствуйте опозитчики, есть у меня вопрос, нужно ли обязательно делать самодельный коллектор под карбюратор Соллекс, или можно купить от автомобиля, обрезать ево и непаритса.

В чем преимущество к 68? и какой производитель луче ? заранее спасибо Урал М

Чтото лазал по всяким интернет магазинам и возникла идея, а что если внедрить на урал\днепр 650сс вот такие карбюраторы, жиклеры тока поменять на большие, хватит ли диффузора 24мм ?

http://www.moto-scuter.ru/?path=katalog&tovid=1162

ведь на к37 дифф был тоже 24мм...

а жиклеры как раз от 37ого внедрить, 160 и 21

Ребята, здорова. Есть возможность поставить моно-карб от панонии. У кого есть опыт, или есть советы, поделитесь пожалуйста.

Достался мне урал с одним карбом от урала к63т а другой от ижака к-63и. Короче вопрос о замене карбов не стоял, стоял лиш вопрос на что. Тут лазаю в нете и натыкаюсь на вот такое предложение и заказал http://mazepper.ru/catalog/131484/133553.html . А сейчас вот думаю а не гемора ли я себе хапнул. Кто покупал данной фирмы или есть какие нибудь соображения по этому поводу отпишитесь пож.

Доброго всем времени суток! На волке стоит вакуумный кран, стоят новые Кейхины. Вчера пришел в гараж и открыв дверь увидел под мотоциклом лужу бензина. Мотоцикл стоял на боковой подставке, а бенз тёк из правого карба в камеру сгорания, наполнив её выбежал на пол!! Спрашивается какого хрена он начал бежать ведь сняв шланг с карба он не бежит совсем. Положение крана было "ON". Покатавшись оставил мот на ночь и сегодня утром все сухо как и раньше. НО есть ещё одна интересная особенность: после простоя(ночного) фильтра полностью наполнены бензином и при попытке завести со стартера бенз из фильтра резко уходит в карб от чего тот перестаёт работать, с левым всё нормально. Если вытянуть обогатитель на правом заранее, то заводится сразу, но какое-то время правый работает неуверенно, потом нормально.

Здравствуйте!
такая проблема,на высоких оборотах хлопает в воздушный фильтр.
что бы это могло быть?

Народ. У меня К-68, доработанный с отверстиями в распылителях. Провалов не наблюдаю. Вот в чём засада. Игла поднята на одно деление. При этом почему-то ХХ нестабильный. Т.е. меняется при прогреве и сам по себе плавает. Я грешу на то, что карбы стоят под углом (у меня цилиндры старые под К301). При этом заводится на холодную хреново, только после полного наполнения поплавковой камеры и долгого пинания кика.
Зажига и клапана в норме. Воздухан - сухой от 9-ки.

Добрый вечер господа. Приобрел "урал - соло" (одиночка гаишная). Приобрел два новых карбюратора К65. Установил. Заводится без проблем. Выкручиваю винты холостого хода. Ничего не происходит. Отпускаю рукоятку газа - мот глохнет. Кто что подскажет.

хотел узнать какие лучше карбы: кейхины , бинги , и еще чет было
подскажите че лучше и расскажите ченить про них