Новшества в мотоциклах Урал 2014 года
на сайте:
май-08
нахождение:
Москва
|
|
|
07-11-13 19:22
|
|
А вот и долгожданный официальный анонс от Пламена http://www.750cc.ru/novshestva-v-motocziklax-ural-2014-goda.html Объявлено начало производства: март 2014. Страждующие успевают на карбы =) UPD чтобы не искать по тексту, выношу сюда полезные ссылки: http://uralmotoclub.ru/KIRILL/2013/11/11/tri-dnya-kotorye.html - мини-отчет с презентации новинок от одного из участников http://uralmotoclub.ru/news-mk-ural/2013/11/09/oomk-ural-na-testdrayve-u... - отчет с тест-драйва Добавлено 07.12.13. Новые статьи в блоге ИМЗ! Выложена ВСХ мотора и показаны некоторые новые цвета. http://www.imz-ural.com/ural-rolls-largest-package-upgrades-ten-years/ |
|
Нет, они идут литые алюминиевые с развитыми ребрами жесткости
ну тогда на траверсу посмотрим и прикинем
Лёха, я про тебя и говорю.
Комплект возьму.
Ваще молоток! Сам собирать будешь? Велком весной с нами! А куда- узнаешь из самой последней части моей поездки! с таким агрегатом ты наш крейсер легко держать будешь!
Я подожду пока ты станешь ездить с моей крейсерской - 80 км/ч.
А завод собирается делать одиночки?Кроме СовнархозосолоСТ и Ретры с ампутированной коляской?А то одни и те же колясычи,только расцветкой разной.
Нет. Новых одиночных моделей не будет. Современные объемы продаж не отбивают даже сертификацию одиночек, что уж говорить о новых моделях. Слава богу, хоть отбили СТ.
вот конечно я не знаю как проходит сертификация транспортных средств и какие именно параметры указываются как определяющие модель. А вообще что отличает одну модель от другой в случае ИМЗ с т.з. сертификации?
не знаю, никогда не интересовался
Я думаю, что сТ и Ретра полностью сейчас удовлетворяют спрос на ирбитские одиночки.
На самом деле, постоянно спрашивают когда вновь будет волк. Но надо понимать, что стОит объявить цену на волка - а он будет всяко дороже ретры - и сразу окажется, что он никому не нужен.
Кстати, возможно, Ретру как одиночную модель не будут предлагать. Только с коляской. Но в стоке появятся уши для крепления на раму правой дуги. Ну ты понимаешь ;-)
Спрашивают, я уверен, только на отечественном рынке. Вот если они выпустят и Волка с унифицированными креплениями под коляску, то может дело и покатит.
А там будет уже пофиг на отечественных нищебродов.
ЗЫ: на Ретре тоже будет боковая подставка на дуге? (=
На ретре в стоке не будет никаких боковых подставок. Она будет сертифицироваться как мотоцикл с коляской. Соответственно, боковая подставка, правая дуга и поворотники будут афтермаркетом, и возможно не заводским ;-)
О Волке, думаю, стоит забыть. Только если не появится олигарх, который проплатит тыщу-две мотоциклов ;-)
ЗЫ на тестовом соляке, кстати, подставка вроде вновь на раме.
Так на 13ом годе тож на раме. И на 11ом. В том то весь и прикол, да...
Чорт, Ретра - одиночка была единственным стоящим мотоциклом из всей линейки ИМЗ.
+1. Ретро Соло очень гармоничный мотик.
Вот кстати мини-отчет о тест-драйве новых мотиков от питерского мотоклуба "Урал"
http://uralmotoclub.ru/news-mk-ural/2013/11/09/oomk-ural-na-testdrayve-u...
Так вот откуда ножки то растут. Колись, Василий, а вам показывали, что будет, если один из блочков погасить? Или вы пробовали вставить свечки с сильно разным нагаром, и замерить, как этот отразится на синхронности, тяге и co-ch?
Слышь, как тут правильно заметили товарищи, ну какие замеры со-сн на парковке ашана? Ты о чем вообще? Задача была просто оценить как оно едет. Пусть тестеры занимаются этим гемором, исследуют, меняют свечи. Это их работа, они за это деньги получают :-)
Ага, какие тестеры? Те, что на ИМЗ? Сейчас ООО "Русские мотоциклы" и ИМЗ будут модель нахваливать, а как оно, что оно, сообщество ещё не в курсе...
Нужно требовать развёрнутый тест, однако.
Нужно требовать - требуй :-)
Более придирчивого и тщательного тестера, чем заводской испытатель Дима Серебренников - я не знаю.
Но, возможно, ты знаешь? ;-)
Нет, Василий. Я и с Дмитрием не знаком, отчего и проявляю скепсис в данном вопросе.
Лучшими тестерами будут плохие ГСМ и криворукие владельцы. Но, если первое аки рулетка, то второе - вряд ли, так как новые Уралы не попадут к школью.
Повторюсь - я не думаю, что завод проводил целенаправленные стресс тесты новой системы подачи топлива.
Щетаю эпоха мотоциклов Урал закончилась в начале этого века. Инжектор вбил последний гвоздь в крышку гроба. Все новое уже такой же каллЪ как и джапЪ. Ширпотреб но не вещЪ. Пора закапывать.
эпоха урала закончится, когда умрет завод в Ирбите. но массовым, этому мотоциклу не быть уже. а с новым инжектором проблемы будут точно, т.к. это первый опыт имз в более- менее массовых моделях. и они решили справится сами, не попросив помощи к тех же ВАЗовцев, которые уже добрые 18 лет штампуют инжекторы ( про помощь иностранных мотокомпаний я уж молчу). и будут рваться переходники, будут гореть контроллены, будут засанные маслом датчики. все это нормально, на то это и первый опыт. но лишь бы с рецсталингом модели завод не затягивал. иначе и за границей спрос упадет.
Дизель, ты балбес. Написано же уже было, что инжектор не ихний. Наоборот - стоило делать свой или заказывать. Но они взяли два готовых контроллера.
Вполне возможно, что авторство на инжектор Урала принадлежит какой-нибудь конторке, выпускающей киты инжекторные для рисомолок карбовых.
дак конторка опять типа шараш-монтаж. И по-этому опять будут проблемы. Это как с телефонами: у меня Сони Z1 на андройде, а у кореша Ленова- тоже на том же андройде. Угадай с трех раз, у кого глюки в системе чаще встречаются и телефон требует перезагрузки? да, мой стоит в 2 раза дороже, зато он свои 1,5-2 года отработает им я даже мыслей не буду иметь: а вот вдруг... То же самое и тут будет.
Там выше русским языком написано: закончилась. От Урала и его харизмы остаётся одна обёртка.
Зачем правила нарушаешь?
тогда уж и эта ссылочка сюда
http://uralmotoclub.ru/KIRILL/2013/11/11/tri-dnya-kotorye.html
Порвало в хлам! )))
Научен бойким нравом СТшки, трогаюсь уже аккуратно, разгон и что это……? Явно ощущаю стандартный ураловский провал. Нет наверно показалось. Повторяю. Есть, есть провал, он был на ПЕКАРах, он был на КЕЙХИНах, теперь он есть и на инжекторе –УРА.
Чего ж ты хотел? Это Урал, тут надо голову включать :-) Не япошка какая-нибудь ;-)
Если серьезно - программа ещё сырая. Похоже, её не готовили для холодной погоды. Обещали доработать.
Вась , а в характиристиках написано, что +1 л.с. , +6 Нм момента, +5 км/ч максималки. чуток приукрасил , ай-яй-яй :D (а я -то все гадал- откуда еще можно выйдить аж +10 Нм).
Но и вначале описание доставило: Наклейка с логотипом ИМЗ на гайке рулевой колонки, Объёмные наклейки «URAL», Самоклеящиеся нигрипсы с логотипом ИМЗ, Формованные топливные шланги, Пластиковая приборная панель, Замок зажигания со стандартным разъёмом и ключом с логотипом «URAL» (какой нах иммобилайзе, вы чО! Данный замок любой отверткой повернуть можно! и оставили его в том же ужасном месте- сбоку- пАзОр!) . ну и про провал- без комментариев.
Помечу ты свой позорный Куй не нарастишь и не пришьёшь его себе на лоб, а прячешь в штанах? ПОЗОР! :)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
+5 км не максималки, а к рекомендованний крейсерской скорости! Ты думаешь все любят носится с девушками на заднем сиденье под 200 км.ч, рискуя жизнями. Для меня 110 самый кайф. Как и для многих обладателей данной техники.
Ну и какого черта сТ стоит 298 ?! Теперь сомнения и обдумывания будут продолжаться бесконечно. Стоил бы 350 и было бы очевидно какой брать =)
Я да же догадываюсь кто в этом косвенно виноват, но озвучивать не буду :)
А так эту цену озвучил Питерский дилер, а затем была озвучена Ильёй рекомендованная цена для дилеров в USA.
Мне воздушный фильтр очень понравился,возросла глубина преодолеваемого брода.
а че, у тебя бывали случаи, что мотор хлебал воду через впуск? даже со стандартной кастрюлей его надо топить так, что бы вода котлы скрыла. в 99 % случаев мтор глохнет, т.к. искра пропадает на колпачках.
Съемный всасывающий патрубок обещают предлагать увелиличенный, типа как тюнинг
Мне кажется или "Удобная рукоятка стояночного тормоза" будет совсем неудобно упираться в ногу? И чем там улучшен сапун? Да еще и тяга коляски тоже нехило "Улучшена" :))
А так модель прикольная, пугает только количество проводов и всякой электроники, которую можно отодрать на говнах. Только кто вот полезет в говны на телеге стоимостью около 500 Круб? =)
P.S Как я мог упустить эту фразу: "Подъезжаю к Илье Хаиту жалуюсь на резину."
Вот бы нам тоже так, заехал В офис, пожаловался))))
ну не принято на мотик стоимостью 10 тыс евро ставить нормальную резину на четыре колеса- расход средств, понимаешь!
Вам только кажется :)
Я сам не видел, только слышал про инопланетян, которые прилетают покупают Тоёту, Митсубиси на крайняк какой ни будь H1, потом вваливают в него земные деньги, чтоб хоть как то он смог ездить все дорог и потом разбивают их, топят в болотах и всячески издеваются.
Ну, не все сразу. На этот счет были разговоры. А так ИМЗ не секта, не закрытая организация и инженер по качеству там не номинальная должность. Есть телефоны, e-mail, и другие средства коммуникаций.
Я сам не видел, только слышал про инопланетян, которые прилетают покупают Тоёту, Митсубиси на крайняк какой ни будь H1, потом вваливают в него земные деньги, чтоб хоть как то он смог ездить все дорог и потом разбивают их, топят в болотах и всячески издеваются.
Это ж джап б-гомерзкий, его и надо топить, а урал - это труЪ. Вот скоро и к нам на оппозит будут такие инопланетяне залетать, джапы топить. Чтобы все были труъ)))
Вообще мне все понравилось, так как недостатки я не искал. Кто бы стал искать только их, безусловно бы их нашёл.
Я утвердился во мнении, что УралЪ не делают для всего мира, его делают для людей которые хотят себе УралЪ и эти люди живут во всём мире. Это пожалуй главная мысль, а пустые разговоры и сравнение с "другими мотоциклами", так как прямых конкурентов нет (и это ФАКТ) остаются пустыми разговорами. (Кто хочет немецкий Урал, может купить завод в Германии и поменять вывеску и эмблему)
Так же все мероприятие убедило меня в том, что руководству завода, дилеры не бросили и не забыли Российский рынок. Они все понимают проблемы и понимают их одинаково, но находятся в условиях, рамках и разных возможностях. Возможно их судить, критиковать, раздавать советы что и как надо сделать? Да, можно, почему нет, но я этого делать не стану. Почему? Некоторые вещи мне стали понятней, логика яснее. Как бы это пафосно не звучало, завод ко мне стал ближе, дороже.
(Меркантильные потребляторы могут извратить эту мысль на свой лад, но суть вещей человеческих ценностей они не поменяют. Меня поймут правильно те, кто захочет понять)
То, что многим не нравиться новый инжектор - это понятно наверно и очевидно. Не одно новшество на УралеЪ не встречалось криками "браво"! Хотели инжектор - нате. И тут начелось, да он не такой, не правильный, мы хотели другой и все в таком духе. Уверен с новой КПП будет таже история. Не чего там такого прям ужасающего не заметил, все понятно, логично, доступно. Вроде как 12 отличий были названы этого модельного года от предыдущего. Вы только вдумайтесь - 12, это не простое изменение раскраски, как тут многие хихикают. За этим стоит большая работа. А пожелания убрать то, это перенести туда, то другое - всё это будет, но чуть позже, в новых модельных годах, я просто уверен.
Не одно новшество на УралеЪ не встречалось криками "браво"! Хотели инжектор - нате. И тут начелось, да он не такой, не правильный, мы хотели другой и все в таком духе. Уверен с новой КПП будет таже история.
Вспоминая когда выпустили десятку, сразу все стали говорит, бегемот, беременная корова и тд, потом поставили инжектор и туда же, все фигня ломучее гамно, карбюратор можно на коленке перебрать, а что с инжектором делать, если накроется?
Все время так было и все время так будет :-)
памагите гарит чекэнжн!!! )))
Ps - Карбы на жигулях тру!
PSS Инжектур на новой Калине из салона - два года трахал мозг коллеге на работе. Так и отдал в салон, в счет нового Ларгуса, с этой проблемой ))))
Да... Сравнить инжектор от таза, выполненный по распределённой схеме, с одним комплектом датчиков, и инжектор нового Урала, который должен раздельно, но синхронно, обслуживать два котла... Да...
Денис, эта фраза должна читаться так: Я утвердился во мнении, что УралЪ не делают для всего мира, его делают для людей которые хотят себе УралЪ и эти люди живут В СВОЕМ мире. )))))))