новый мотор СТАЛИНЕЦ | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home
t3

новый мотор СТАЛИНЕЦ

оппозитчик алексеич
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: г.Вологда

http://touch.news.mail.ru/inregions/south/34/economics/15499603/?frommai...

Прочитал в секте, кто что думает

Veles's picture

В Екатеринбурге даже салон их есть. Только 350-500 в одном горшке это же совсем не оппозит.

Дункельхейт Иванович's picture

Хорошо умнож на два и получи стоимость оппозита в 700 кубиков, при множении на три получаем литр с ценой 5$

Дункельхейт Иванович's picture

Кстати, если уж дело пошло таким образом что приплетают сюда ИМЗ то почему Хайт не обмолвился в прошлом году про сей проект отвечая на вопросы нищебродов? Он лишь дал понть что шиш вам а не волк на руский рынок! Так шо видать скоро надо будет рисовпть иконку хирурга и молиться на нее!

Кстати тут пошли слухи ( из непровереных источников) что Ауф и Тит принимают непосредственное участие в разработке сего двигателя :-)

Зипыч's picture

на обогощенном навозе??? (с) =)

Зипыч's picture

Ты хочешь сказать они оба окончательно сошли с ума и ударились в ПГМ и поцреотство? Хотя... Там и так мухи в голове.

Дункельхейт Иванович's picture

Не исключаю такой возможности, что точно то это то что они затихарились, вполне возможно из за этого. Помнится тит уже выкладывал чертежи литрового оппозита и колена к ниму- эт первый факт, второй что ауф перекрыл ход информации о его разработках впрыскового мотор, ну и третее помнится именно ауф делал первый образец киловатта

green872007's picture

Слабо конечно верится, доказательств нет, но сумрачный гений не дремлет, мало ли какие мутанты-тараканы в их бошке шевелятся, мож и задом вперёт пошли к НВ!

Панда91's picture

Ну вот еще статейка из секты:
http://vk.com/oppozit_ru
в которой идет ссыль источник-оригинал:
http://drive2moto.ru/blog/10385

Quote:

Новый Мотор "Cталинец": Опубликованы Новости

В Интернет просочилась новая информация о совместном проекте мотоклуба "Ночные Волки" и волгоградского завода "Поршень" по созданию двигателя для нового отечественного мотоцикла "Волк".

Как стало известно, заявленная ранее низкая стоимость нового "Волка" будет основана во многом на байкерском братстве и взаимопомощи. Как сказал Юрий Каганицкий, представитель завода "Поршень", где проводится разработка, "многие инженерные идеи уже были созданы, воплощены в жизнь и обкатаны русскими байкерами. Кому, как не им, знать, какой мотор им нужен?"

В самом начале конструкторскому бюро "Поршня" мотоклуб "Ночные Волки" передал большой объем разнообразной технической документации, созданной байкерами по всей России. Их богатый опыт по совершенствованию советских моторов от мотоциклов "Урал" и "Днепр" позволил создать принципиально новый агрегат - стосильный двигатель с двумя горизонтально расположенными цилиндрами (так называемый оппозитный) с общим рабочим объемом 998 куб.см.
фотка для oppozit.ru
Чертежи мощного коленчатого вала для мотора "Сталинец" были безвозмездно предоставлены новосибирским байкером, который предпочел остаться неизвестным. Когда-то разработанный байкерами "в стол" и не востребованный ни Ирбитским, ни Киевским мотозаводами узел найдет свое воплощение в металле. Любительская разработка оказалась крепче коленвала прежнего "Волка" в разы.

фотка для oppozit.ru
Не менее благородно поступил и байкер из Ярославской области, предложивший свой опыт в работе с системами инжекторного впрыска топлива - и теперь новый отечественный байк будет оснащаться российской разработкой блока управления, способного без проблем переваривать любое отечественное топливо и не нуждаться в дорогостоящих услугах диагностиков. Автор также не захотел громкой славы, хотя от нашивок "Ночных Волков" (означающих членство в клубе), не смог отказаться.

Коробка передач нового мотоцикла будет также создана на основе идей русских байкеров из Южного Подмосковья, создававших коробки и для более объемных моторов. Подробности не уточняются, известно лишь, что она будет оснащена пятью скоростями.

Однако же, сроки премьеры не приближаются - по-прежнему указывается середина 2015 года. Создатели обещают, что новый мотоцикл не будет стоить дороже 170 тысяч рублей.

Seaman7's picture

Quote:
Чертежи мощного коленчатого вала для мотора "Сталинец" были безвозмездно предоставлены новосибирским байкером, который предпочел остаться неизвестным

Quote:
байкер из Ярославской области, предложивший свой опыт в работе с системами инжекторного впрыска топлива... ...Автор также не захотел громкой славы, хотя от нашивок "Ночных Волков" (означающих членство в клубе), не смог отказаться.

Ха-ха-ха-ха! Это просто божественно. Я теперь лет на 5 дольше проживу.

Панда91's picture

нашивки дают +5 к продолжительности жизни?

Seaman7's picture

Нет. Тут формула почти как в S.P.E.C.I.A.L. — 5 мин. активации "смех" = +5 к продолжительности жизни (мод. х0,5, если perception < 6, иначе х1,5) (постоянно) + спасбросок на спелл "троллинг".

blade_nn's picture

Блджад... коленвал надо 3 опорный делать!

а немцы-то и не знают

PCDeath's picture

Инжектор... Ярославская область... Ауф?

Peacedeath подкрался незаметно, но виден был издалека

Seaman7's picture

Потому и смешно до колик. Ауф в цветах в обнимку с Херургом.

Статья — толстота одного из вышенижеперечисленных персонажей.

green872007's picture

Если мне память не изменяет, то что то подобное тут уже проскакивало!

Lucky_SV's picture

НаивнЫЯ...
Мотор - это еще невсе. Нужны качественные комплектующие по всем остальным позициям... И в тот момент, когда дело коснется деталей крупнее саморезов и меньше заднего моста, но определяющих вид и надежность - вот тут и начнутся приключения... Тормозная система, электрика, хром...

А потом начнется эпопея с сервисным обслуживанием и ремонтом. Если сейчас можно спокойно привезтЬ практич. все на все японо-моты, то бегать потом тут за ведром компрессии к этому чуду - увольте...

Наверняка истинные корни этого процесса - отнюдь не в "патриотизме для нищебродов". А что-то более конкретное.
Самое простое, что приходит в голову - очередной распил бюджета, но слишком примитивно . Реклама заводу и инициаторам - маловероятно.
Так что есть и чуть более сложное: серьезные сложности с производством современных образцов по лицензии. Тут и необходимость лиц. выплат собственнику, и практич. всегда его обязательное требования по сертификации локального производства. И наверняка - в полном цикле (а не отверточная сборка). Ну и очевилная ограниченность выпуска: желающих, как показала практика - ТУТ, НА ОППОЗИТе - пока только двое (!офигенный спрос!).

Так что проголосую рублем (а точнее - долларом) за надежный и бюджетный японский В-ТВИН, а не очередную "ЁЁ-платформу". Под гос-бюджет-прикрытием в ограниченном тираже "юбилейной серии" к годовщине там-чего-то. По крайней мере - это ликвидно впоследствии и ремонтопригодно сейчас, а производство - отвечает современным требованиям и не скроется в тумане очередных "революционных преобразований" нашей экономики.

Панда91's picture

Да за рынок переживать не стоит сильно, отменят сертификацию всех иномото ввезеных не через белого дилера, снмут с учета в утиль и фсё. Либо новый Дкати либо новый Сталинец.

Lucky_SV's picture

Ну из этих двух я все равно выберу ХОНДу...
Зайдите на АВТО.ру : предложений по ним столько же, сколько по двум любым другим КРУПНЫМ вендорам, но только !вместе взятым!. Это ли не показатель стабильности и конкурентоспособности?

Насчет "запретить" - что же еще ждать от этого взбесившегося принтера? Где же тот матрос, что произнесет историческое КАРАУЛ УСТАЛ? Нефть уже не поднимается - когда начнет падать, будет уже не до "сталинцев"...

Панда91's picture

.

Seryi_Demon's picture

хм, в принципе, не знаю, каким будет мотоцикл, но движочек выходит весьма неплохим, если у них выйдет все таки, то найдется куда приспособить)

din63's picture

Можно конечно позлорадствовать при провале проекта, но будет здорово, если у них что-нибудь получится. Да, наверно, новый Урал стоит своих денег. Китайцы вписываются в реальные деньги, может и получится оппозит ценой 150-200 т.р.
Есть много наработок коллективного разума и конкретных личностей, люди помогли бы ИМЗ, но заводу это не надо. Не нужна пятиступка, не нужна гамма моторов, тихий генератор или то же зажигание от Кэпа.
Если проект будет жить, то всерьёз задумаюсь о покупке.

Дункельхейт Иванович's picture

Мне этот чертеж что-то напомнил.
рисовал для Зипыча года 4 назад сию забавную схемку....

фотка для oppozit.ru

дежа-вю, или что-то типа того.

Зипыч's picture

Гмм... А я вот и не обратил внимание на схожесть сразу.

Дункельхейт Иванович's picture

Ну идея-то одна, а исполнение разное.

Дункельхейт Иванович's picture

На самом деле, использовав картер днепродвигателя, с изготовленым на заказ "правильным" коленвалом, разъемной напополам гитарой с посадочной для переднего коренного вкладыша, и вставкой в заднюю опору коленвала (также для вкладыша) получаем такой вот "новый литор".
Но при этом ни одной проблемы принципиальной (кроме подачи мсла к шатунным вкладышам) при такой компоновке не решается.

Нормальными наши отечественные мотоциклы станут тогда, когда после пробега в 100 тысяч км у них компрессия будет процентов на 10-20 отличаться от изначальной. а до того - все будет говно.

Снять 100лс с 1000куб мотора не так сложно, сложнее снять 170-200.

за 170рублей, оппозитный мотоцикл , с литром и 100лс, помоему это офигенная цена.

din63's picture

Бог с ними с ста лошадями, будет 60 да момент хороший вот и славно.

Подводник's picture

Хм... интригующе. Идея хороша.

Подумалось: А вдруг ТИТ с Жыром таки в цветах теперь?

Дункельхейт Иванович's picture

Тит точно не из этих - у него жена, дети.... или он слишком хорошо маскируется.
Про магистра ЖЫРа же - ни в чем нельзя быть уверенным на 100%....

dopl's picture

Такс, значится так: Г-н Вишнев и тов. Тит дабы протролить оппозит связались с НВ и разрабатывают новый волк, а кто же отвечает за коробку?

Коробка передач нового мотоцикла будет также создана на основе идей русских байкеров из Южного Подмосковья, создававших коробки и для более объемных моторов. Подробности не уточняются, известно лишь, что она будет оснащена пятью скоростями.

наводит на мысли!

intruder86's picture

dopl:
Такс, значится так: Г-н Вишнев и тов. Тит дабы протролить оппозит связались с НВ и разрабатывают новый волк, а кто же отвечает за коробку?
Коробка передач нового мотоцикла будет также создана на основе идей русских байкеров из Южного Подмосковья, создававших коробки и для более объемных моторов. Подробности не уточняются, известно лишь, что она будет оснащена пятью скоростями.

наводит на мысли!


Тащемта, для разъяснений призывается Шланс, например.

Дункельхейт Иванович's picture

Да ладно! Они же друг друга ненавидят! Или ты дмаешь что ношение на руках это не что иное как ''от ненависти до любви один шаг''?

джей's picture

Таки сорочьи новости сообщают, что все трое: Тит, Жыр и ребе Шланс продались НВ. Это в открытую Шланс плохо о ТитоЖыре отзывается. А есть слушок, что Шланс с Вишней друг друга на руках носили :) Причем и также в прямом смысле :) И не только на руках. Хотя я свечку не держал Ы :)

КЭП's picture

Ну, на МУ-2009 много кто держал )))

-----------------------------------------------------
Не говорите, что мне делать, и я не скажу, куда вам идти.

джей's picture

Какую роль играл Тит в этом треугольнике - боюсь представить.

Schwarcwald's picture

Южное подмосковье - это, я понимаю, от Бутово до Серпухова? С учетом того, что в Серпухове был когда-то ВНИИмотопрома, и у кого-то сохранились разработки...

СобачийНаездник's picture

Я конечно понимаю, что главное - это сплетни и веселье, но у меня возникло 3 наивных вопроса по чертежу (заранее прошу прощение за такие глупости:) )
1) это конечно мелочь и тлен, но где маслянОй фильтр?
2) что за странное крепление маховика "в торец" КВ ???
3) а что за странная брохипень как бы сзади и справа от генератора? это ведь не карбюратор?)

джей's picture

СобачийНаездник:
Я конечно понимаю, что главное - это сплетни и веселье, но у меня возникло 3 наивных вопроса по чертежу (заранее прошу прощение за такие глупости:) )

Вот пришол и все опошлил :) :) :)

Панда91's picture

джей:
СобачийНаездник:
Я конечно понимаю, что главное - это сплетни и веселье, но у меня возникло 3 наивных вопроса по чертежу (заранее прошу прощение за такие глупости:) )

Вот пришол и все опошлил :) :) :)

Вот где ты был вчера, пока народ не мог воткнуть чем поллюция отличается от маструбации, и почему маструбация похожа на майдан в киеве?

джей's picture

denek91:
Вот где ты был вчера, пока народ не мог воткнуть чем поллюция отличается от маструбации, и почему маструбация похожа на майдан в киеве?

Я был в алкогольном офлайне :). Знаешь песню: "Каждую пятницу я в говно..." Это про меня.

Панда91's picture

да, но вчера было воскресенье :)

джей's picture

denek91:
да, но вчера было воскресенье :)

Так как у меня начальник в отпуске, то и воскресение для меня = пятнице :)

Дункельхейт Иванович's picture

Если это днепр то вполне возможно фильтр сбоку как на новых двигателях. Крепление маховика скорее всего на штифтах как на запорожце. То что правеее генератора вполне возможно заслонка и ДМРВ.

VampirY's picture

Дункельхейт Иванович:
Если это днепр то вполне возможно фильтр сбоку как на новых двигателях. Крепление маховика скорее всего на штифтах как на запорожце. То что правеее генератора вполне возможно заслонка и ДМРВ.

А генератор какой? Вроде на АТЭ-1 похож... Но ведь нет больше их.

Дункельхейт Иванович's picture

А вот привод цепью и шестеренчатый насос это хорошо!

DoplerWolf's picture

От чертежа до готового изделия огого как много, так что на данный момент это не более чем сказка.

Дункельхейт Иванович's picture

да эти хрены наверное днепрмоторы адово скупают, чтобы свои картеры не отливать.
если вышеуказаный рисунок - правда,а не ЖЫРОтролинг.

User login