Подходит время сменить свою 800ку. Уже давно понял, что хочу 1,4. Так что вопорс к владельцам, на что в первую очереть обратить внимание при покупке такого аппарата? В общих чертах конечно знаю, но вдруг чего забыл. Может какие специфические косяки у него бывают? Какая должна быть компрессия? Свечи там такие же как на 800-ке? Как отличить внутрияпонскую модификацию от американской или канадской? Почему на некоторых моделях стопсигнал под крылом, а на других на нём? Вобщем, советуйте и делитесь опытом!)
--------------------------------------ОГЛАВЛЕНИЕ ТЕМЫ---------------------------------------
1. Осмотр при покупке;
2. Сравнение VS 1400 и power-круизеров;
3. Литье на 1,4; Переходная модель, 5 передача в КПП;
4. Замер компрессии;
5. Обсуждение пневмосигнала, проблем с электрикой, разборки тормозов, подсоса;
6. Регулировка карбюратовров, замена воздухофильтров, расход топлива;
7. Передаточные числа КПП и редуктора, ссылки на мануалы, выбор резины;
8. Резина;
9. 5 передача в КПП;
10. Прокачка гидравлики, различие пультов и моделей VS1400, зависимость работы сцепления от масла;
11. Масло и сцепление, режимы выключения света на разных моделях, доработка пульта для выключения ближнего св., правка подножек;
12. Первая мысль про Интрудерклуб), фотоотчет о прокачке гидравлики, рассуждения про вязкость масла, мысль о повреждении подножкой левой крышки двигла при падении, регулировки карбов;
13. Синхронизация карбов, выдержка из мануала (на русском), ссылки по теме;
14. Промывка и раскоксовка, варианты. Обсуждение работы КПП, отчет о перегоне в Питер, мысли о расходе топлива, ссылки на мануалы на английском, ссылки на магаз и каталог запчастей;
15. Выдержка из мануала по замене масла, инфа по воздухофильтрам с ссылками;
16. Срач про материал для изготовления воздухофильтров, обсуждение некорректной работы тормозов;
17. Холостые обороты, повышение от темп. воздуха;
18. Проблемы с бензонасосом,выбор октанового числа бензина, мысли о сборке прямотока, варианты труб по каталогам, опять про масло и сцепление, работа подсоса;
19. Работа подсоса, положение ручки, разборка итд., запуск "на холодную", работа выпускной системы, хлопки в глушитель;
20. Ссылка на американское сообщество интрудероводов; проблемы с карбюраторами, выдержка из мануала, особенности снятия бака;
21. Ссылка на отчет о создании выноса; рекомендации по подсосу; ссылки по подбору свечей, по разварке бака итд., рекомендации по замеру компрессии;
22. Работа декомпрессора, возможные неисправности. стук в головках цилиндров;
23. Первая встреча Интрудер оунерс; разъяснение сути регулировки подсоса и других полезных мелочей; ссылка на переборку двигателя, отчет про регулировку синхрона работы цилиндров и др.;
24. Регулировка свободного хода тросов подсоса; установка топливного фильтра;ссылка на фото выпускных систем на 1400;ссылка на клапанные крышки, схема электропроводки;
25. Схемы электропроводки;
26. Описание работы декомпрессора;отзывы о резине IRC; фотоотчет о первой встрече интрудероводов;
27. Размеры жиклеров в карбюраторах; отчет о регулировке и промывке карбов карбов; обсуждение тормозных жидкостей;
28. Обсуждение тормозных жидкостей; ссылки на амортизаторы Progressive Suspension и Hagon, обсуждение амортов, рекомендации; ссылки на армированные шланги;обсуждение проблем с предохранителями;
29. Выбор производителя дисков сцепления;
30. Рекомендация по улучшению работы электрики; ссылки на маслосъемные колпачки; информация по фиттингам и установке арм.шлангов тормозов;
31. Отчет об установке армированного шланга на передний тормоз; обслуживание редуктора;
32. Обсуждение подвижности спидометра в креплении;ссылка на глушители Супертрапп; обсуждение стокового шланга переднего тормоза;особенности работы конических передач в трансмиссии;отчет о поездке на переходной модели с замерами топлива;
33. Обсуждение расхода топлива; различия моделей год выпуска/мощность; предложения замеров на стенде; обсуждение комфортной скорости;
34. Обсуждение расхода топлива; варианты установки кофров и поворотников; вопросы по работе стартера;
35. Обсуждение качества хрома, проблем со стартером, отчет о создании рамок под кофры и установке музыки (с фото);
36. Фото длинных вилок и спинок, обсуждение; мнения о марках резины; ссылки на резину Metzeller;
37. Обозначения шин; очередное обсуждение фиттингов и арм. шлангов; вопрос по реле зарядки; различия тормозных колодок;
38. ЗАмыкания из за окислов в пульте; ссылка на каталог запчастей; поиски "сверчков"; вариант подключения "люстры"; мысли о разных моделях хд, хонды, кавы, сравнение с Интрудером;
39. Обсуждение м109 и втх; установка автопокрышки, мнение о приимуществах; фото снятия левой крышки двигателя; обсуждение посторонних звуков из двигателя; регулировка ХХ.; вопрос по сцеплению;
40. Флуд на темы езды на спортах и прочее стритрейсерство.
41. Мысли про тюнинг - зажигание Динотек, сцепление Барнет, итд; полировка алюминия, ссылки по теме; спор про масло; ссылки на домкраты для мото;
42. Ссылки на домкраты; герметизация крышки бензобака; рекомендации по маслу; проблемы с холостыми;
43. Регулировка смеси и хх; опять про масло и сцепление;
44. Продолжение спора про масло; причины стука в передней вилке;
45. Максимальная скорость и обороты; вопрос по ручке подсоса;хлопки в глушак;
46. Далее про подсос и хлдопки в глушители; рекомендации по поездкам при низкой температуре;
47. Подъем колеса при разгоне; доработка стоковых глушителей;
48. Отзывы счастливых обладателей; мысли про следующий мотоцикл;
49. МЫсль о вынесении карбюраторов на сторону, фото; шлифовка ребер охлаждения; тюнинг, вновь о 4 и 5 ст КПП.
---------продолжение следует----------------------------------------------------------------------------------------
Швед! Ебическая сила! А, ты меня как не узнал-то?? Я - Серёга-Хоббот. Фотки мота моего не видел чтоли?)))) Как там твоя затея с полным антихромом?)))
вот так встреча серег!!!)))(фотки мота видел, думаю какой то знакомый интрудер где то я его уже видел...но что то не подумал что это ты) приеду в воронеж надо будет пива попить... затея в процессе сейчас буду его полностью разбирать отдирать весь хром накуй, ну и кастомизировать его нужно по полной)))хочу адовый дрегстер
Народ, у кого есть реальный опыт в установке нулевиков????
Серег, drshwed прав. :)
Амортизаторы напрямую влияют на управляемость. Действительно, у спортивных снарядов жесткие стойки.
Но drshwed забывает о том, что у спортивных снарядов также жесткие кузовы, подрамники и рамы. Так что толку от амортизаторов повышенной жесткости на Интрудере с его рамой-"периной" маловато будет. Будет два кола в экипажной части и система рама-маятник, которые будут получать от этих колов прилично.
Кроме того, помимо пластилиновой рамы, колы будут "подкидывать" мотик и переставлять его в затяжных поворотах. Не нужны Интрудеру "гвозди". Другой вопрос - под это дело раму укрепить (и маятник). У нас, вообще, рама составная, поэтому лепить из нее GSXR не получится. :?
Интрудеру пойдут амортизаторы с существенно меньшим рабочим ходом, но с упругими элементами чуток пожестче. То бишь, "мягкости" станет несущественно меньше, апмлитуда хода маятника уменьшится. :D
Ну и чтобы длина в статическом положении была меньше, чем у стандартных (лично мне хотелось бы).
Дед, вот всё написал так как я думал, но не смог правильно сформулировать... плагиатор! :D
Швед, я примерно тоже самое затевал, но потом, прокатившись на х-д, случайно поцарапался об него... и заразился)))))
SOLDAT, по поводу коробок я пытаюсь не доказать, а сказать, что большее число ступеней - это благо. Если хочешь, это аксиома.
Почему думаешь, ZF разработал, развил и запустил в производство семейство 8HP? Их покупает и ставит в свои автомобили, например, БМВ. Зачем было создавать коробку с 8-ю передачами? Ведь стояла 15 лет назад на тогдашней семерке 4HP22 и "прекрасно" справлялась...
Ну да ладно. На встрече пообщаемся.
Мне приятно, что ты мыслишь не быдлячьими "а мне по$уй!" и "мне не нравится и точка", но даже мотивируешь свое мнение :)
Rider_36, ты меня извини, канеш, но "плагиатор" для меня - матерное слово 8)
И вашпе, чё-то я не заметил у тебя в виде причины - жесткость экипажной части :)
ГЫГЫГЫГЫГЫ
Как-нибудь приеду к тебе в Воронеж, водки выпить.
Ты со Снежаной Денисовной знаком? :lol:
Ога! Моя классная руководительница!)))))))
Вот же, йоптить, я так и знал!!! 8O
Спроси у нее - почему она из НашейРаши пропала? :lol:
За бугор махнула)))))
аlmost_dеаd ты все правильно говоришь. Ты прям мои мысли прочитал. Я как раз планирую глобально внедриться в ходовую. Раму чуть чуть переварю, усилю где нужно. Маятник также перекрою покрасивее и пожестче ну и амортизаторы длиной поменьше (чтоб зад опустить ) и жестче. В вилку пружины тунинховые. Думаю управляемость существенно улучшится. Серег, а хд тоже мечтаю но пока не разбогател. P.S. А Снежана Денисовна клевая тетка )))
[quote:99a6c94a2f="drshwed"]аlmost_dеаd ты все правильно говоришь. Ты прям мои мысли прочитал. Я как раз планирую глобально внедриться в ходовую. Раму чуть чуть переварю, усилю где нужно. Маятник также перекрою покрасивее и пожестче ну и амортизаторы длиной поменьше (чтоб зад опустить ) и жестче.
вот тебе в помощь...
http://www.youtube.com/watch?v=vx2tz3gQhbg&feature=PlayList&p=CAF6153029...
это - подробнее:
http://www.blackdeath.snabber.se/sweden.asp
меня, кстати, тоже в миру Сергеем звать :)