Проект "Труженик", или самостоятельный ремонт мотоцикла в бытовых условиях
на сайте:
дек-19
нахождение:
Москва
|
|
|
04-01-20 13:23
|
|
Всем привет.
Дальнобои на мотоцикле Все фото Гайка выпуска ______________________________________________________________________ |
|
Сделай пескоструй сам. Ничего сложного или дорогого. https://oppozit.ru/article94556.html
Ты молодец, хороший аппарат сделал.
Но у меня разовая потребность, проще и дешевле отвезти в обработку.
Сколько обошлась пескоструйка всех мотодеталей? Вместе с дорогой.
Перед покраской завалил все острые углы и грани, краска будет лучше держаться.
Начал потихоньку шпаклевать.
Мелочевка готова к покраске. Крылья три раза шпаклевал, пока понравился результат.)
Расковырял подфарники, буду красить.
Плафоны поворотников украинские, наверное с Днепра, ну и пусть.)
Подскажите пожалуйста!
Этот фонарь крепится к крылу через резинки со втулкой, зачем?
Где эти резинки взять? от чего подходят? что будет если прикрутить без резинок?
Спасибо!
.
Резинки в железяке есть похожие от ваза.
Подобрал ППУ для изготовления более подходящей по стилю сидушки в коляску.
Карантин не помеха, сделал каркас сидушки.)
Нижнюю часть сидушки желательно делать чётко по ширине коляски.
Потому что в эти щели по бокам будет постоянно падать всякое барахло, а ты будешь думать что потерял.
Терял в этих щелях документы, кошелёк, вилки-ложки, стопарики, колышки от палатки и тд тп. Потом переделали сидуху и всё стало ОК )
Попробую.
И коли сидушка без пружин, логично сделать уклон подушки назад на пару сантиметров. На новых уралах сделано именно так, сидеть прям удобно. Ну и общая высота от пола чуть побольше, под сидушкой ящичек для мелочевки отлично получается.
Уклон есть, ящик делать не буду, мне не нужен, не хочу нарушать конструктив.)
Конструктив сидушки останется прежним, только чуть цивильнее, потянул зя лямку и вытащил, для обнаружения пропавших вещей или наведения чистоты...)
Ну вот, доделал сидушку, временно обтянул старой скатертью. Осталось пошить чехол из кожзама и обтянуть начисто.
От нечего делать попробовал подровнять сварку и швы на корыте, но понял, что это бесполезно...)
Просто прошелся по острым углам.
Довожу детальки до удовлетворительного состояния.)
Если кому что надо из запчастей для Урала, рекомендую дядьку в Ирбите, реально порядочный человек, найдет все, по адекватным ценам, торгуется, качество запчастей супер, пришлет фото именно того, что покупаете, может даже что то посоветовать. Не стесняйтесь, спрашивайте, будете удивлены...)
https://www.avito.ru/user/cdafab06c50879731c7b1ace6f69f2ee/profile?id=18...
Мой знакомый с Ирбита прислал фотку подфарника в продаже, спецы АУ, такой в живую видели? Если видите разницу...)
Сколько такой щас стоит? И куда такой могли поставлять, во времена СССР?!!!
Сколько такой щас стоит? И куда такой могли поставлять, во времена СССР
На дорожной технике и счас такие ставят. Стоит рублей 600-700 новый.
Такой поставлять могли на трактор.По рассеивателям могу сказать,что на моём Урале 1987 года они все были с круглым рисунком,как на этом правый.По деньгам х.з.продать такой можно в те страны,где коляска слева.
Точно, это с трактора, спасибо за подсказку...)
Нашлись новые советские фонарики.
опс
Совстские были хорошего качества. А новодел сам трескается, особенно в холод
опс
Получил подфарники и катафот, советские запасы.)
На заднем фонаре коляски стекло поворотника похоже новодел.
Оригинал. Оно почему то так задумано, с таким рисунком протектора.)
Это линза Френеля(круговые полоски или прямые полоски) внутри стекла фонарей, а не "протектор". Тем более, что снаружи стекло гладкое.
Даёшь советские лампочки в советские подфарники! А в габарит обязательно мощностью 8W, ну,как по инструкции.
Покрасил корпуса подфарников.
Не попьемаше конечно, но кирпичи в качестве аккумулятора тепла.)
а ты подготовил подфарники к сезону?)
Быстро обдерется мл-1110 от такой покраски. Вначале нужно было грунтом, например эпоксидным, потом чуть шлифнуть наждачкой и после мл-1110. Выдержать после покраски 20-30 минут чтобы растворитель вышел и потом в духовку под 130 градусов. Обязательно дать "толчок" для начала полимеризации - прогреть минут 5 до 130 градусов, а потом можно сушить и при 110-120 градусов, но дольше чем 30 минут. Да, эта МЛ-ка дает очень хороший блеск - лучше чем у акриловых эмалей. Но эта мл-1110 от вики - плохо, непрочно держится. Я себе полностью мот такой черной красил. С сушкой деталей при 130 градусах в самодельной сушилке. Даже люльку покрасил целиком и в подвешенном состоянии сушил в сушилке. Растворитель под МЛ выпускает воронежский заводик, это растворитель(разбавитель) р-197, стоит не дорого. В крайнем случае - разбавлять только сольвентом. Сольвент входит в состав(по ГОСТ) этой эмали как связующее вещество. И ни в коем случае не р-646, р-650 и им подобные для нитрокрасок. А вместо всяких дорогих "обезжиривателей" - обычный бензин Калоша, стоит копейки. Тем более что все эти так называемые "обезжириватели" - это и есть бензин Калоша, но с другой этикеткой и завышенной ценой.
Ну вот, перебрал старые подфарники, теперь как новые, хоть на продажу... но оставлю в запас.)
Потренировавшись на старых, подкрасил новые.)
Самоизоляция, делать нечего...
А почему бы не покрасить крепление насоса...)
Испеклись.)
Эти держатели постоянно обдирают краску насоса. Может,имеет смысл внутрь держателей что-то типа маделина приклеить? Как считаете...
Надену термоусадку, подберу по размеру.
Самоизоляция продолжается. Работаю, отдыхаю, работаю.)
Получил посылку с материалом для пошива чехлов сидушки.
Зарядил краскопульт и покрасил поворотники, тренируюсь.)
Испеклись.
Установил в гараже улитку на вытяжку, 500 кубов в час.
Ремонтирую насос.
