Проект "Сельский труженик" | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

Проект "Сельский труженик"

оппозитчик Труженник
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Москва

Всем привет.
По случаю приобрел мотоцикл Урал с коляской, как всегда, не ухожен и почти умер.
Хочу попробовать восстановить до заводского состояния, а может и лучше.)
Итак, встречайте: "Сельский Труженик".


Труженник's picture

Коленвал буду менять!)


Труженник's picture

Из старого распредвала сделал кондуктор для подбора шестерен.
Подшипник просадил болгаркой с лепестками, а вал шкуркой и дрелью.
Все садится с натягом но от руки.
Вот покрутил и нашел самый большой зазор на прежних шестернях, на сухую.


interceptor's picture

Обязательно вынимать КВ, чистить уловители и усиливать крепление опор КВ если это конечно не "ремонтрадиремонта".


Orthoped's picture

"усиливать крепление опор КВ" - расшифруй, плз. что под этим понимается и как. спс.


interceptor's picture

Как минимум я использую высококачественный высокопрочный крепеж.

На задней опоре этого в принципе достаточно даже в 650 при условии чистейших резьб, чистых посадочных плоскостей, номинальном натяге и ровной крышке с совпадающим(!) маслоканалом. Да да, это тоже надо проверять.

На передней опоре(очень нагруженное место в 650сс) стараюсь применять шпильки М6 прочностью 12.9 и гайки прочностью 10.9. Иногда сажаю КППКВ на локтайт вал-втулочный(перестраховка). Иногда приходится подбирать КППКВ по размеру из новых или хромировать имеющуюся.
Так же в переднем корпусе подшипника проверяю на утечки маслоподаюший "носик" на шестерни ГРМ. Там на нескольких миллиметров длины канала три не плотных стыка.


Труженник's picture

Сьемник и сьем крышки.


Труженник's picture

Сьемник для шестерни.

Пробные выкрасы.


Труженник's picture

Вот теперь начнется сборка.)


Труженник's picture

Заказал подшипники Бренд SKF, всегда есть в наличии, отправляют.
Мне отправили из болгарской партии.)
Кому нужны подшипники, они тут.
https://technobearing.ru/eshop1/folder/sharikovye-1


Труженник's picture

Полировал шейку маховика.


Andruxa 76's picture

Пальцы заменил?


Труженник's picture

Нет. Износ не значителен.


Басурман's picture

Котов П. пишет: «…износ поверхности пальца под диски сцепления до диаметра менее 11,8 мм – заменить палец».
Здесь же полезно упомянуть и по поводу ведущего промежуточного и ведущего нажимного дисков сцепления: «…при износе поверхности отверстия под палец до диаметра белее 13 мм …. диски заменяют».
Не лишним будет проверить и износ боковых поверхностей шпоночного паза маховика.


Труженник's picture

Спасибо за инфу, померил, как раз пределы, 12 и 13 мм., паз в норме.
Щас походят, а потом заменю сцепление целиком с маховиком.


Труженник's picture

Втулку тоже заменю.


Труженник's picture

Поразмыслив, купил классический выхлоп, в говна мне не лазить, а смотрится он интереснее стокового, да к тому же из нержи. КБМТС.


word's picture

Эх, хороший мотоцикл получится :)


Труженник's picture

Получил подшипники.


intruder86's picture

Есть в моем городишке один подшипникторг. Так вот, когда я там коренные на свой мотор выбирал, хозяин этого магаза про болгарский СКФ сказал, что их на изношенном советском оборудовании производят и продемонстрировал два подшипника. Один болгарский, другой французский. Оба одинаковой маркировки. Так на болгарском увеличенные люфты рукой ощущались. В итоге, поставил себе Koyo.


Труженник's picture

Запрессовал подшипники, втулку и шестерню распредвала.


Труженник's picture

Требуется подсказка!
У меня на двигателе стоял сапун тот, который нижний на фото, но мне попался новый, тот который на фото верхний, при сравнении отверстия не совпадают, и даже не под углом, а просто отбалды...)
Как должно быть правильно? Если что, паз под штифт проточу новый.


Басурман's picture

Если я не ошибаюсь, тот сапун, что не от вашего двигателя (новый),под другой тип крышки распределительной коробки, видимо той у которой выход отверстия сапуна соединяется шлангом с воздушным фильтром. А чем плох родной сапун,как правило, сильно изнашивается отверстие в крышке под сапун.


interceptor's picture

Ошибаешься


Басурман's picture

А,что это за такая конструктивная особенность? Поделитесь,пожалуйста информацией, если вам известно, уж очень интересно.


interceptor's picture

У золотников сапунов с верхним или нижним выходом не отличается ничего ибо выходное окно расположено диаметрально противоположно.
180градусов разница что есть по коленвалу ровно один оборот что есть полный цикл возвратно поступательных движений поршней.

Данный золотник может быть от днепра(днепрами не занимаюсь потому точно утверждать не берусь но учитывая взаимозаменяемые шестерни ГРМ и таки вывод сапуна в ином месте то возможно я прав) либо поганая распиздяйская поделка завода ИМЗ ака брак.

Между прочим золотники сапунов идентичны всех годов выпуска ИМЗ ;-)


Басурман's picture

Товарищ interceptor
Всё объяснил, как лектор!
Теперь я стал умнее,
Всё видится яснее.
Почувствовав величье
Стал замечать различья
И в сапунах, и в крышках,
Не писанные в книжках.
Его за то, конечно,
Благодарю сердечно!


Труженник's picture

Я взял второй сапун, что бы проверить, может будет плотнее сидеть, оказалось не плотнее.
Оставлю свой сапун, вот только паз сделаю новый, по уже, под размер штифта, что бы сапун не звякал.)


Купер's picture

Под пальцы Киа скорее всего будет необходима развёртка расжимная (с шариком), обычной цилиндрической не хватает.. (( туго сидят...
И кольца SM, которые купил, похожи на подделку. Проверял на сайте по коду?


Труженник's picture

Купил инструмент для ремонта головок.
Седла и пружины планирую оставить родные, клапана луганские, а вот направляющие хочу бронзовые, может кто продаст?)


interceptor's picture

Купи сам по рыночной цене ;-)


Труженник's picture

interceptor:
Купи сам по рыночной цене ;-)

Я подожду.)


kandid's picture

Экзист продаст :) А вообще покупаешь ремонтные направляйки нар. диаметром 14,2. Берешь направляки, микрометр 0-25 и к токарю. Он в тебе в центрах проточит до 14,09 или 14,1мм. - тут уж выбирай сам.
Развертки хорошие, но не подойдут. Там развертка для выпускного больше, для впускного - меньше диаметром. Даже если развернешь разверткой для впускного - клапан будет телепаться во втулке. Клапан - он то 7,96мм. А нужна развертка ровно 8мм с допуском например H4. Зенкеры воронежские - гавно, ножи криво напаяны. Но если аккуратно резать - то фаску сделать можно. Эти зенкеры наверно нужно как-то в патрон станка зажать и шлифовальным кругом(на шлифовальном станке) - каждый нож зенковки заново ровнять-подтачивать. Или еще как-нибудь, но зенкеры - криво напаяны твердосплавные ножи.
Прежде чем что-то покупать - нужно читать что на этикетке написано, какие диаметры и т.д.


BABIKER's picture

отдай на ремонт знающему человеку меньше проблем тебе будет в будущем.У Макса ремонтировал головы я бы так не смог)) и в качестве я уверен


Труженник's picture

Ну, это мое хобби, возможно я сам сделаю не хуже.)

Вот например, я уже передумал ставить бронзу, поставлю металкерамику.)

 
interceptor's picture

Пускай ставит.
Это же "ремонтрадиремонта".
Ну поменяет свою "металлокерамика" через пару недель если головы без трещин останутся... Это не беда.

Опыт он бесценен!


Barovit's picture

Все когда-то начинали с нуля и делали ошибки. Наверняка. Кто-то больше, кто-то меньше. Тоже ремонт ради ремонта?
Что такого, что человек стремиться сам сделать?


interceptor's picture

Клапана по ссылке выше на фото между прочим действительно Луганские.
Радует что АМЗ все же вышел на Рынок пусть и по более чем вдвое завышенной цене ;-)


Труженник's picture

Вот кстати, по поводу клапанов вчера созвонился с всем известным Евгением Быковским, он сказал, что заказывает клапана у Александра Сивакова.
Созвонился с Сиваковым Александром, услышал конкретный ответ и конкретное предложение по цене качеству, но так же из разговора понял, что стоковый комплект клапанов, седел и направляющих не так уж плох.
Еще раз я убедился, что делаю все правильно...)


intruder86's picture

Труженник:
понял, что стоковый комплект клапанов, седел и направляющих не так уж плох.
Еще раз я убедился, что делаю все правильно...)

Ну, требования к величине безремонтного пробега у всех разные. Кому-то и 10 тыс.км за глаза, а кому-то и 100 тыс.км мало. Первые делают из того, что есть, а вторые выбирают самую лучшую комплектуху.

Думаю, Роман услышал мнения достопочтеннейших оппозитчегов и сделал выбор, исходя из своих требований к безремонтному пробегу.


Roadbreaker's picture

Труженник, купи у Сивакова клапаны, и как оплатишь, обязательно посмотри это видео:

https://www.youtube.com/watch?v=r1LYpBY9-no&t=702s


interceptor's picture

Не надо ничего смотреть!
Ему же сказали он на правильном пути ;-)


Махонин Алексей's picture

Здесь что-то советовать уже давно поздно к сожалению.
С уважением, Махонин Алексей


Труженник's picture

Как когда то учили, с помощью универсальных ключей рассухарил клапана.)


Труженник's picture


Труженник's picture

И полировка.)


Труженник's picture


Труженник's picture

Размер ножки старых клапанов 7.85
Размер внешний старых направляющих 14.07, внутренний раздолблен в хлам.


Труженник's picture

Купил новые направляющие.
Размер внешний 14.07


Труженник's picture

Прислали новый коленвал.

User login