Проект "Труженик", или самостоятельный ремонт мотоцикла в бытовых условиях | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

Проект "Труженик", или самостоятельный ремонт мотоцикла в бытовых условиях

оппозитчик Труженник
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Москва

Всем привет.
По случаю приобрел мотоцикл Урал с коляской, как всегда, не ухожен и почти умер.
Хочу попробовать восстановить до заводского состояния, а может и лучше.)
Итак, встречайте: "Труженик"
До.

После.

Barovit's picture

Ничего изобретать не нужно: аморты, ободья в цвет... Цировки рисовать нужно и будет огонь! Тогда будет финальный вид!

Труженник's picture

Согласен, ничего изобретать не нужно, примером является современный мотоцикл и без цировок.

Barovit's picture

Дык, пож-та. Это дело вкуса. В этой теме похоже вообще ничего уже никто не высказывает и не советует. Бесполезно.

Труженник's picture

Возникла проблема с установкой коляски.
Сначала, я пристыковал коляску к мотоциклу как и было, задний регулировочный кронштейн я расположил в верхнем положении, но мне так не понравилось, коляска на вид была сильно наклонена от мотоцикла и не устанавливалась задняя тяга, оказалась слишком длинной.
Теперь я установил кронштейн в положении снизу, тяги встали на места, но теперь коляска наваливается на мотоцикл, тоже не красиво.
Как правильно? Как выровнять?
Может занизить подвеской коляску, на 30-50 мм?

molchanoviv's picture

Что сход что развал должен быть примерно 2 градуса. Регулируется положением тяг и их длинной. Выкрути немного тяги и всё

Труженник's picture

Разобрался, все дело в аппендиксе со второго фото, он встает либо внизу шара, либо вверху, а в моем случае нужно строго по середине. Переварю аппендикс при случае.

Barovit's picture

А зачем переваривать? Ведь этот узел сделан весь на соединениях, чтобы можно было регулировать положение коляски, сход-разва.
Вращая шарнир вверх-вниз регулируется горизонтальность коляски относительно дорожного полотна.
Далее на втором фото болт, который зажимает аппендикс в трубе рамы. Ослабь его и отодвигая / придвигай коляску к мотоциклы. Это одна регулировка, чтобы мотоцикл ехал прямо и коляску не вело в стороны.
А далее изменяя длины тяг, регулирует второй параметр относительно вертикали мотоцикла. Не совсем понимаю, что не получается в регулировке этими соединениями?

Труженник's picture

Barovit:

Вращая шарнир вверх-вниз регулируется горизонтальность коляски относительно дорожного полотна.

Вот как раз этот шарнир и не вращается накинутый на шар, он встает либо внизу шара, либо вверху, а мне нужно примерно посередине.
Вот чтобы он встал посередине и обеспечил горизонтальность коляски, его надо прорезать и подварить, когда сделаю, покажу.

Efim531's picture

Не надо переваривать, делаем сход-развал и все встает на свои места. Мотоцикл имеет наклон "от коляски". Регулировка - длиной тяг.

Труженник's picture

Вот нарисовал схему, получается что то около 8-10 мешается.

Barovit's picture

А до этого с корытом он у тебя как был установлен? В каком положении?

Труженник's picture

А до этого стояла телескопическая вилка, я поставил рычажную, морда поднялась...

РЕКЛАМА's picture

Дык надо оба одновременно крутить отростка, и передний и задний.
По отдельности их и не регулируют.
И не обязательно чтоб оба верх или вниз смотрели, можно один вверх, другой вниз как больше нравится.

Труженник's picture

На раме коляски передняя часть крепления не регулируемая, сварена на заводе намертво, горизонтальное положение регулируется только задней частью.

Труженник's picture

Отдельно хочу сказать про гидравлический демпфер, изумительно работает!
В моем случае практика показала, завернул его на полную жесткость, по грунтовке и по асфальту мот идет как авто, ровно, руль как влитой, даже не реагирует на прибавление газа или тормоз.)
Всем рекомендую!

руками руль ворочается, плавно.)

Труженник's picture

Наклеил катафоты и шильдик с названием на коляску.
Прям Limited edition получился.)

elk73bib's picture

Колесики бы в цвет , было бы ващееее

33KOPOBA's picture

ага

Труженник's picture

Даже не знаю, возможно будет перебор с зеленым цветом, надо подумать...)

Barovit's picture

Можно и в цвет колеса. НО! Только в случае, если на них и на моте будут белые цировки! Я настаиваю!
Попробуй в Фотошопе - вдруг понравится.)

Труженник's picture

Я учитываю все замечания, советы и рекомендации, не волнуйтесь, всему свое время, не все сразу, иначе не интересно будет, нечем будет заняться кроме полировки.) творческий процесс бесконечен.)

gluck_auf's picture

а Баровит прав, с цировками гораздо богаче смотрится

Barovit's picture

Дорого-богато! А главное нарядно и празднично!

Труженник's picture

Прикинул канистру.

interceptor's picture

Подходит?

Barovit's picture

Походу опять на вкус и цвет...

Труженник's picture

Так это я спрашиваю.)

РЕКЛАМА's picture

НО сделаю всё-равно по своему...

Труженник's picture

Возможно.)

gluck_auf's picture

а объем какой у канистры?

elk73bib's picture

Бяка

Только Олд скул

Труженник's picture

Получил от Mitьka уплотнитель, теперь можно ставить крышку на место, обдирать коляску уже не будет.

kimba's picture

Дайте ссылку, где приобрести такое?

Труженник's picture

Пожалуйста.

https://oppozit.ru/post_104119.html

Andruxa 76's picture

Запы от Митьки гуд!Рыжая канистра фуфло!!!Нет,Рома,она полное фуфло!!!

interceptor's picture

Пробовал? ;-)

Труженник's picture

Собрал крышку, болты нерж.

Труженник's picture

Крышка на своем месте. Уплотнитель супер! ни щелочки!

Труженник's picture

Мотоцикл собран полностью! Ура!

Труженник's picture

Проект завершен!
Далее следует регулировка и доводка мотоцикла, но это уже отдельная тема.
Как видите, все работы по ремонту проводились в домашних условиях, в обычной городской квартире и обычном деревенском гараже, иногда на коленках в прямом смысле.
Все запчасти покупались через интернет магазины и частные обьявления на Авито, с доставкой, практически не выходя из дома. Перечень запчастей и ссылки на их приобретение предоставлены в теме.
Тем самым, можете убедиться, что качественный ремонт доступен каждому, пробуйте, делайте, и у вас может получиться гораздо лучше, и возможно дешевле.
Благодарю форум и форумчан за моральную поддержку и посильную помощь!

Чуть позже устрою фотосессию мотоцикла.

Ну а теперь, если кому то будет интересно, финансовые затраты на проект:

Всего 218000 руб.

Включая 54000 косвенных расходов, которых можно избежать, но у меня не получилось:
Доставка эвакуатором 4000
Договор к/п 1000
Вилка передняя рычажная 13000
Выкрасы пробные 5000
болты и гайки 5000
разное вспомогательное оборудование 5000
Доставка запчастей 7000
инструмент 14000

Удовольствие от проделанной работы бесценно!)
Всем удачи и ровных дорог!

Nightguest's picture

Где у тебя мото живет? С фотосессией могу помочь при случае. Снимать вроде умею: https://agtf.ru/archives/10113

komandor's picture

"Качественный ремонт" - а вот на сколько он качественный можно судить только по пробегу.

Труженник's picture

Супер, но я сам, в деревне зеркалкой пофоткаю.)

RavenNovRu's picture

Прикольно, что бюджет озвучен.
На самом деле косвенных расходов не так и много как могло бы быть...

Труженник's picture

Поставил на учет. Заказал в Москве номер нового образца, маленький, уже сделали, завтра пришлют.)

kimba's picture

где?

33KOPOBA's picture

Что-то не весь номер видно.

gluck_auf's picture

стеснительный, видимо)

elk73bib's picture

Вообще и вообщем , Маладэц да.

User login