Проект "Труженик", или самостоятельный ремонт мотоцикла в бытовых условиях | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

Проект "Труженик", или самостоятельный ремонт мотоцикла в бытовых условиях

оппозитчик Труженник
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Москва

Всем привет.
По случаю приобрел мотоцикл Урал с коляской, ИМЗ 8.103.10 1988 года выпуска.
Хочу попробовать восстановить до заводского состояния, а может и лучше.)
Итак, встречайте: "Труженик"
До ремонта

После ремонта

далее в теме только буквы.

все фотки ТУТ

______________________________________________________________________
ИМЗ 8.103.10 "Труженик"

Труженник's picture

С приспособой наглядно видно, где новая колодка примыкает к барабану а где нет, можно подточить и подогнать.
Приспособа помогает подогнать колодки одинаково к барабану, а уж дальше, выкручивая или вкручивая регулировочные винты на колодках на одинаковое кол-во оборотов, легко подогнать под любой барабан.
Я результатом доволен.

Труженник's picture

Приладил кармашков в коляске.

Труженник's picture

Труженник's picture

Труженник's picture

После долгих поисков места установки гнезда прикуривателя, вроде нашел оптимальное, удобно пользоваться как водителю так и пассажиру.
Галстук с карманом на баке и карман в коляске очень подходят для зарядки телефона на ходу.
Розетка с выключателем, вольтметром, влагозащищенная вроде.
https://aliexpress.ru/item/4000756466499.html?spm=a2g0o.detail.1000014.5...

Barovit's picture

А ты ещё доп. светотехнику планировал на коляс ставить сзади. Передумал?

Труженник's picture

Обвешиваю мотоцикл в порядке необходимости, доберусь и до лампочек.)

Труженник's picture

Установил фонарь заднего хода.
На мой взгляд, он должен быть обязательно квадратный, брутальный, и я подобрал для него оптимальное место крепления.
https://www.xn--80aaasbafk1acftx0c6n.xn--p1ai/fary-dopolnitelnye/235270

Barovit's picture

Кстати, Рома, молодец. Место на мой взгляд удачное. И не мешается.
А он у тебя тумблером включается? Или вместе с задним ходом?

Труженник's picture

Спасибо.
Скорее всего, на первое время, сделаю включение кнопкой, а как ни будь совсем на досуге, попробую прикрутить микрик к рычагу или внедрить в кпп концевик.

Труженник's picture

Что бы не было видно крепление фонаря, применил кусок типа такого пыльника.
https://www.xn--80aaasbafk1acftx0c6n.xn--p1ai/autozapchasti-vaz/507421

Труженник's picture

Труженник's picture

В левом цилиндре появился звон и цоканье, скинул головку и цилиндр, обнаружил что цокает.

Труженник's picture

Пробег 1600, вроде все норм, вот только направляющая разболталась.)

intruder86's picture

Труженник:
Пробег 1600, вроде все норм, вот только направляющая разболталась.)

Ну, каг бэ, вот совсем все не норм. Встреча клапана и поршня была близка как никогда))))
Что, впрочем, и не удивительно, ибо мот собирался ради самого процесса или как его там...

gluck_auf's picture

я надеюсь, она не от руки вылезла?

Труженник's picture

Она просто болталась на клапане, туда-сюда.)

Efim531's picture

Перегрев?

Труженник's picture

Скорее не качественный ремонт ирбитских умельцев.).
Поставил головки те что ремонтировал сам, посмотрю насколько качественно получилось у меня.

Труженник's picture

Потек сальник, благо дренаж в порядке, капли на ободе а колодки чистые.
Поставил новый, резина совсем не эластичная, люфт тоже присутствует, посмотрю на сколько опять хватит.

Nightguest's picture

Укороти чутка пружинку на этом сальнике, лучше обжимает и дольше не течет, проверено на нескольких мотоциклах.

Mad Doctor's picture

Почему нельзя сделать сразу нормально?

Алекс76's picture

Писать будет не о чем. Блогеры они такие, не могут без внимания, засыхают и мучаются ) А если ничего не сломалось просто из-за того, что техника, собранная кривыми руками, никуда не едет, то начинают высасывать из пальца всякие темы чисто потрындеть.

Труженник's picture

Выдыхай, комментатор...)

Алекс76's picture

А, да, еще один показательный момент - когда правда глаза колет и ответить нечем - они переходят на банальные смехуечки или хамство

Труженник's picture

Дружок, расслабься, твои инсинуации, далеки от правды, скорее забавляют, чем тревожат...)

Труженник's picture

Nightguest:
Укороти чутка пружинку на этом сальнике, лучше обжимает и дольше не течет, проверено на нескольких мотоциклах.

Спасибо за совет!
Укоротил на 10 мм. посмотрю что получится.

Mad Doctor's picture

Этот совет из серии вредных. Поскольку с поджатой пружиной кромка сальника будет быстрее изнашиваться и/или изнашивать сопрягаемую с ней поверхность - делать на ней "канаву". Также, видимо, данный сальник некачественный.
А страдают недержанием ЛЮБЫЕ сальники, установленные на механизмы с излишними люфтами. В данном случае уверен, что есть излишний люфт ступицы редуктора во втулке.

Труженник's picture

Редуктор собирал из того что было под рукой, старался минимизировать люфт на сколько мог и надеялся, что сальник его подожмет, надежда не оправдалась.
Согласен, поджатие пружинки полумера, но надеюсь сезон докатать поможет, а зимой попробую редуктор без люфта собрать.

Nightguest's picture

Если бы эти сальники были из нормальных материалов и не кривые - да, согласен. Но всё что сейчас продается под названием "воротниковый сальник для редуктора Урал\Днепр" - полнейший хлам. Пружинка - да, колхоз, но именно в случае с этими кривыми сальниками - работает как надо, один мотоцикл прошел тысяч 6 уже по болотам (дороги не видел), сменил 4 комплекта колец на автотехнологии, а этот сальник с укороченной пружинкой до сих пор не течет.
На свой ставил новый сальник как есть - потёк в первые 100км пробега.

Тракторист's picture

Mad Doctor:
Этот совет из серии вредных. Поскольку с поджатой пружиной кромка сальника будет быстрее изнашиваться и/или изнашивать сопрягаемую с ней поверхность - делать на ней "канаву". Также, видимо, данный сальник некачественный.
А страдают недержанием ЛЮБЫЕ сальники, установленные на механизмы с излишними люфтами. В данном случае уверен, что есть излишний люфт ступицы редуктора во втулке.

Нормальный совет. Пружинки вытягиваются, а ещё бывают слабыми с новья. Так что люфт не единственная причина. И люфт, как правило, сопровождается шумом. Если резина сальника сохранила эластичность и целостность, а он запотел или потёк, то смело укорачивай пружинку и сальник будет служить ещё очень долго. Как показывает мой опыт, набитые канавки от сальников связаны с некачественным металлом и с очень большими наработками, но никак не с пружинками сальников.

Barovit's picture

Поддерживаю - всегда пружинки подтягивали укорачиванием и нормально все работало. Как правило.

Mad Doctor's picture

Отвёртку в руку возьми, упри в крышку сальника и покачай шлицевую. Узнаешь как ступица во втулке люфтит.

Mad Doctor's picture

С люфтами нужно бороться. Сальники нормальные вообще не проблема. А воротник этот однозначно ни о чём.

Труженник's picture

С помощью пластикового стаканчика сальник с легкостью встал на место.

Труженник's picture

Обкатал головки и регулировку карбов.
Винты качества 1,5 оборота слева и 2 оборота справа, то есть так, что бы двигатель ровно работал на ХХ, иглы подняты на одно деление от среднего положения, проехал 50 км со скоростью 80, нагар вроде норм.

Труженник's picture

Снял генератор для ревизии шестерни и гайки, обнаружил, что сальник прослаб и прокручивается вместе с валом, поставил импортный, вроде залез туго.

Труженник's picture

Что то мне показалось маловато окно в трубке, тем более этой заслонкой я не пользуюсь, вот теперь стало норм.

Труженник's picture

Обкатка

Труженник's picture

Митька прислал новый спидометр, а то китайский опять задергался, раздражает.
Шуруповерт против часовой стрелки на оборотах 1400 едет ровно со скоростью 70 км/час, стрелка как влитая, не шелохнется.)

Труженник's picture

Обкатка нового спидометра по "бразильской системе" 240 км/час.)

RavenNovRu's picture

А зачем его обкатывать ?)

Труженник's picture

Про обкатку шутка.)
Перед установкой синхронизирую показания нового спидометра с показаниями старого, иначе пробег обнулится и статистика ресурса узлов и агрегатов будет не точная.

Ink's picture

По древней Книге, если мне память не изменяет,
На колясе резина по кругу ходит включая запаску раз в 2.500 по часовой
И тогда она будет равномерно стираться и вовремя меняться до того как станет дубовой .
И отходит те же 10-15 тыр

Труженник's picture

Помыл и померил остаток протектора шин после 5000 км пробега:
Запаска 9мм (100%)
Перед и коляска 6мм
Зад 2мм
Надо будет поменять местами заднюю и колясочную шины, задняя на коляске должна еще пару тысяч пройти, наверное.

rainbowising's picture

Петрушка вмиг истирается, посмотри в сторону импортных покрышек, хотя бы на заднее колесо. У меня метзеллер шоссейный на заднем колесе колясыча порядка 15 тыс км пробежал.

Труженник's picture

Ок.

glazunoff's picture

Жму руку автору...приятный цвет, достойный аппарат!

Труженник's picture

Спасибо. Старался.

User login