Проект "Труженик", или самостоятельный ремонт мотоцикла в бытовых условиях
на сайте:
дек-19
нахождение:
Москва
|
|
|
04-01-20 13:23
|
|
Всем привет.
Дальнобои на мотоцикле Все фото Гайка выпуска ______________________________________________________________________ |
|
Что то возникло желание поковыряться...)
[]
Слушайте, это что, на Урале каждые 5000 такое надо делать???!!!
Если возить на лафете, то всё нормально будет!
В муфте не видно среднего стального кольца, это важно, обратить внимание.
Спасибо, оно есть, с другой стороны его видно, наверное чуть коротковато.
Кстати, муфта советская жесткая, за 4К вообще без износа.
Смазки на шлицах первичного вала не было или высохла?
Не помню, вроде мазал слегка.
Развалилась направляющая клапана на куски, покоцала поршень, пришлось подравнять его напильником, еще походит.
Головка тоже еще походит, но уже после ремонта.
Поршни по весу теперь подогнать не мешало бы, правый и левый.
Головку в мусор, один фиг новодельная.
Вряд ли, там и грамма не набралось, алюминий ведь.
А головка родная, еще переходная, с вертикальных шпилек на горизонтальные. оставлю пока.
Оторвались головки у пары спиц заднего колеса, возможно перетянуты были, заменил, благо есть запасные.
Пока двигатель снят, решил заодно поменять сальник.
А в смысле? На задней крышке стоят незаконтренные болты(фиксатор да-да) из метизов? Это, конечно, может и не влияет на скорость, но какое-то святотатство.
Чем бы дитя не тешилось - лишь бы не плакало......
Ну, судя по комменту, кто то тешится, а кто то плачет...)
Итак, новые запчасти прибыли, апгрейд однако...)
Спрошу еще раз. Получается тайваньские шестерни под любую группу картера есть ?
Тебе же ответили уже тут https://oppozit.ru/post_105699.html
Закажи нужную группу
https://uralmoto.ru/contacts
127018, г. Москва, ул. Полковая, д.14
Зап.части: +7 (925) 206-10-05
Комплект шестерен газораспределения IMZ-8.128-01040-10 - 23417,5 руб.
Состоит из 128-01041-10, 128-01229-50, 128-01423-30 (шестерня генератора)
del
От чего ВВ провода?
https://moto-hobby.ru/ekipirovka-zapchasti/id/9750.html
Диски сцепления тысяч через пять будут вот такие
Похоже на страшный сон...)
глядя на Ромину тему, я понимаю, почему сборка зелёного приводника длилась более 2.5 лет, и которых 2 года были поиски "нормальных" запчастей...
И то, редуктор через 600км пришлось перебрать ещё раз
Центровал сальник грм, чуть подточил обойму с одной стороны а с противоположной вставил полоски жести.
Притер кривоватую плоскость крышки и двигатель в очередной раз собран.) Жду модернизированные модулевские головки от interceptor, а то что то я устал от выпадающих направляющих.
я уже 2й год жду головки...
В смысле?
В коромысле. :-)
С бронзой или как? ;-)
Peacedeath подкрался незаметно, но слышен был издалека
Вижу, твой разум все еще кипит...) эко тебя зацепило несчастненького...)
Но когда твой разум остынет, возможно поймешь, что тема про ремонт мотоцикла в целом, а не про модернизацию модулевских головок в частности, умничег...)
А-а-а, вот оно что...
Ну если "замена направляющих, клапанов и сёдел" не равно "ремонт", а модулевская головка цилиндра не является у тебя частью мотоцикла, то, конечно, да, у тебя есть большой шанс победить в специальной олимпиаде. :-)
Peacedeath подкрался незаметно, но слышен был издалека
Спасибо конечно, что развлекаешь меня уже который день, отслеживая мои посты и темы, при встрече угощу пивом.)
Ты льстишь себе, но это нормально. Это часто встречается среди
социобллюдей, которым необходима любая реакция окружающих - она позволяет им чувствовать себя популярными и значимыми.Ты, конечно, снова можешь попытаться перевести стрелки в стиле "сам такой", но я верю, ты способен придумать что-то поинтереснее. Попробуй. У тебя получится. :-)
Так в итоге-то что с бронзой? Только направляйки или сёдла тоже? :-)
Peacedeath подкрался незаметно, но слышен был издалека
Вот что ты делаешь в этой теме?
Ты самостоятельно сделал что то лучше? Самостоятельно качественно перебрал и покрасил мотоцикл?
Если да, то молодец! покажи всем и порадуемся, сравним.
Дружок, а пока, похоже все наоборот, это ты всячески кому то, а может и себе, пытаешься доказать свою значимость, на фоне уничижения чьих то интересов и достижений, хотя возможно просто банально завидуешь, так что, расслабься, мне не интересно что пишут и думают некоторые негодяйчики.)
И совершенно не интересно с тобой общаться, если хочешь, продолжай с "кипящим разумом" следить за моими постами и время от времени развлекать своим вниманием, как говорится "собаки лают- караван идет".)
Надеюсь на этом и закончим?
Ты только не волнуйся, всё хорошо. Не надо пениться и лаять. В этой теме я всего лишь поинтересовался по поводу головок. Зачем же так бурно-то?
Я не считаю необходимым уведомлять широкую общественность по поводу переборки, покраски и прочих "значимых событий", поэтому увы, мне незачем аналогичная тема. Вот лично увидишь - порадуешься. Или нет. Это уже не так важно.
*sarcasm mode ON*
Неужели ты настолько хочешь перестать "который день подряд радоваться", что предлагаешь закончить? Не-е-ет! Я заработаю ещё одно обещанное пиво!
*sarcasm mode OFF*
Но мне реально любопытно про бронзу... Блин...
Если ты ответишь, будет ли Макс ставить тебе бронзовые сёдла, или обойдётся какими-то другими (кстати, какими?), моё любопытство будет наконец-то удовлетворено сполна, и я обещаю более не интересоваться твоими постами в течение двух недель.
Peacedeath подкрался незаметно, но слышен был издалека
Хорошо, с меня два пива при встрече.)
Не надо "бежать впереди паровоза", следи за темой, в свое время обо всем узнаешь.)
судя по видосам Макса, фотке с коробкой металлокерамикой, то только ее он и использует...
Установил крутые провода.
Перетряхнул редуктор, проверил состояние зубьев шестерен китайской девятки, притерлись нормально но пятна разные, оставил как есть.
поставил новую советскую ступицу с размером шейки игольчатого подшипника 39.98, теперь зазора практически нет, надеюсь воротниковый сальник долго не потечет.
И вернулся к версии с кожухом кардана.
Собрал мотоцикл полностью (кроме головок)
Вот что что а советский пережиток кожух крестовины оказался вполне симпатичный и практичный элемент.
Он так плотно накручивается на гайку, что я подумал, а вдруг в нем будет скапливаться вода, и просверлил отверстие снизу ближе к резьбе, возможно перестраховался, но хуже не будет.
Заменил краник на китайский аналог, реально лучше российского по качеству.
Шайба определяет положение при затяжке, а закручиваю на сантехническую фум нить, даже запаха бензина нет.
Итак, получил головки от interceptor.
Головки сделал в течении месяца, как и обещал, спасибо!
На вид все сделано красиво и грамотно, остальное покажет время, пружины ваз кажутся в два раза жестче стоковых.
Теперь про сами головки:
головки новодел, на вид и ощупь сделаны качественно, от советских не отличаются, разве что легче на 50 грамм и визуально ребра кажутся чуть тоньше, но это может от того, что сравнивал со старыми крашенными, плоскостя ровные, резьбы новые.
Про качество металла и обработку ничего сказать не могу, возможно мастер выскажет свое мнение.
упаковка-броня!)
У меня была одна такая головка, бесила отсутсвием заходной фаски у свечной резьбы. Вкрутить обратно свечку с первого раза невозможно. Проверь этот момент и сделай зенковку буквально на 1мм, как это сделано на заводских.
Ок, да заметил, там прям грань острая.
Головки заняли свое место, правая ставится (как и снимается) легко, путем выкручивания шпилек, без отстегивания коляски.
Обкатка.
Под вечер поковырял карбы, вроде норм, далее по ходу на слух дорегулирую.)