слухи о гибели ИМЗ сильно преувеличены

Не может собранный в нашей стране из наших запчастей мотоцикл столько стоить.
Чудес не бывает.

Messer, согласен на 100500 процентов, все вопли о снижении цены - пустое.

meehei, если твоим источникам можно доверять - то это прекрасно. Но я лично не видел никаких предпосылок ожидать серьезных обновлений в ближайшее время.
Пока основное направление - это совершенствование имеющихся конструкций посредством применения высококачественных импортных комплектующих.
Не скажу, что лично мне такой подход по вкусу, но результаты налицо - мотоциклы ездят помногу и не ломаются.

ЗЫ еще в 2001 году 750ку должен был сменить литр. Еще в 2003 году должен был стоять инжектор. И т.д., и т.п. Не стоит прям так уж сильно доверять слухам имхо.

вот стописят - удобоваримая цена впролне имхо =)

Messer, чисто теоретически может, если их делать тыщ по 100 в год хотя бы.
Жигули, даже самые современные - всего втрое дороже.
Другое дело, что никому не выгодно вкладываться в производство и продвижение марки, чтобы делать и продавать 100 тыс мотоциклов по 100 тыс каждый. Проще покупать китайские скутеры по 20 тыс и продавать по 60.

RUmata, там где стопися ;-) - там и двести сорок, не так уж велика разница.

Кстати, могли бы у себя отверточную сборку организовать чего-нибудь малокубатурного, к вопросу о китайских скутерах.
Все едино прибыль.

вот наш автопром 30 лет семёрку мурыжит.
и пихло ей мошное поставили . и энжектор
но внешний вид (сарай из 70 тых)
А китаёзы наоборот . на имедж налегают шерри там амулеты . по этому они и на коне .
потому как покупатель он первым делом на дизайн западает. а про технические характеристики уже во вторую очередь его интересуют.
так и ИМЗ. 20 лет теперь будет совершенствовать то что 40 лет выпускал до развала союза.
не ждите хлопцы ничего нового .

meehei, кстати по поводу новых моторов:
увеличение мощности приведет к необходимости увеличения прочности коробки и редуктора, увеличению жесткости ходовой части и т.п.
Короче, от старого мотоцикла останутся только колеса. Сейчас завод не вытянет имхо.

Посмотри пример Шланса: поставил более мощный мотор и началось: то крестовины, то редуктор... Только и делает, что усиливает то один узел, то другой.

Messer, пробовали договориться. Инвесторам невыгодно - там простите 9 месяцев в году топить надо и от рынков сбыта далеко. Проще готовое возить.

ВасяПЗ, ага .. всего 90тыр ... фигнякакая.

мы знаем что надов сеголишь сделать депфер в сцепле , кретсоины ваз в кардан ну и можно резинки в колесо , нетакли? =)

А что стоит денсо? Подойдет ли он на днипер?

RUmata, я бы ограничился только резинками в колесе. И обязательно убрал бы генер с распреда ;-).
Вчера и сегодня наслушался 4 мотора с 06 по 08 годы - у всех герцоги и денсы, и у всех это мерзкое подвывание. Оно совершенно не опасно, но бесит ;-)

hellishbutcher, подойдет. Стоит в комплекте с переходником 13 с копейками.

Alcohen, цепь греметь будет гораздо громче, чем хорошо сделанные шестерни. Не надо цепь.
А генер на колено я тебе еще повешу ;-)

Alcohen, нафига цепь ? решение то есть .. и принципе готове например. =)

ВасяПЗ, а мотор коробку разбивтаь не будет ?

ВасяПЗ, шестерни Herzog встают ли на Днепр?
Что там с размерными группами картера?

RUmata, разбивать не будет, достаточно в одном месте иметь демпфирующий элемент. К тому же демпфер в кардане какой-никакой эффект даст.

Messer, полагаю, что не встанут. Хотя если есть отчерченные днепрошестерни - могу сказать точно.

Alcohen, как и всегда вобщемта ;-)

Рынка сбыта уралов (по такой цене) в России нет и в ближайшее время не будет. Так что завод для России мёртв.
А так как завод не модернезировался уже много лет то понижения цены можно не ждать.

Кстати совсем забыл сказать: Ретро, что стоит у нас в шоу-руме, продается теперь за 280 тыс. Кому нужен абсолютно новый, без пробега, предпродаженный аппарат по заводской цене, В НАЛИЧИИ - обращайтесь.

Alcohen, да пора уже, щас с работой немного разгребусь до выходных - и буду писать официальный пресс-релиз.

Alcohen, :-) Попробую уложиться в 180 ;-)

Alcohen, я думаю, и не даст :-)
Ты зря кстати про 200 говоришь - я ведь могу и всерьез нахерачить, и народ уснет на середине, так и не узнав, поженились они в конце концов или нет ;-)

Alcohen, ну вот, слово за слово на четвертой странице дошли до (. )( .)
Испохабили тему :-)
Предлагаю на этом идти спать!

ЗЫ Ретро и правда продается по заводской цене.

ВасяПЗ, Alcohen, ище я свои 5 копеек вставлю: у меня только на диктофоне рассказ на 5 часов начитан

Я все равно не понимаю 200-300 тыщ отдавать за урал это бред я сомневаюсь что он сильно качеством оброс или мощность двигла сильно выросла а чего стоят одни подтеки как их не заделывай,резинки расползаются за сезон а то и раньше,сам на урале езжу и знаю что постоянно надо что-то доделывать,а всё почему? да потому что денег на нормальный моц нет а если будут то за 300 можно взять отличный импортный.

[quote:a005cb9046="ВасяПЗ"]"Кстати совсем забыл сказать: Ретро, что стоит у нас в шоу-руме, продается теперь за 280 тыс. Кому нужен абсолютно новый, без пробега, предпродаженный аппарат по заводской цене, В НАЛИЧИИ - обращайтесь."

Kostya37, а он и есть побольшому счету импортный, рассийское тока литье и сварка

да и все резинотехническое из сажи.

Messer, на Днепр герцог не встанет, ибо там как минимум еще шестерня привода маслонасоса должна быть из этого же комплекта.

Kostya37, бред? Мощность действительно подросла немного (с 32 до 40-45 по разным данным л.с., т.е. на 25-40%). Качество новых _заводских_ запчастей намного выше, чем тех же заводских десяти-пятнадцатилетней давности и, тем более, китайческих. Насчет СССРовских запчастей ничего не скажу - не сталкивался с ними.

почему у меня двигатель не течет? Ну что я не так делаю? Уже и синтетику залил, чтоб она поперла из всех щелей, ан нет... ни капли. Ну почему? :( Говенные сальники () поставить не предлагать - я свой мотор уважаю.

А потому что руки надо выпрямить и сделать все сразу. Японцы-американцы (то есть по твоей классификации "нормальные моты") тоже ломаются (почитай ветку, посвященную джапам).

Можно и новую машину купить на эти деньи, а то жена пилить будет. Много можно. Но если человек выбрал "Урал", то он знает на что идет. Урал - это такая же идеология, как и мотоцикл. Мир вокруг крутит пальцем у виска, узнав. что ты выбрал мотоцикл. Мотоциклисты вокруг крутят пальцем у виска, узнав, что ты выбрал "Урал". Уралисты вокруг крутят пальцем у виска, узнав, что ты выбрал новый :)

Элиас, мля, вот сколько я езжу, на заправках самые смелые заправщики осмеливаются подойти и спросить: "А это у Вас днепр такой, да?" и только один раз мне сказали "А это какой у Вас УРАЛ красиво переделанный"
Так что большинство обывателей не крутит пальцем у виска, они стоят почтительно в сторонке разинув рот :wink:

Kostya37, был с месяц назад на мото рынке в Краснодаре, так то что продают под видом оригинала с ИМЗ как минимум сделанно на малой арнаульской, посему и мнение у народа о новых мотах согласно качества продаваемой контрафактной продукции

MurzuL, а взеде так... хорошо оппозитчикам на оппозите - можно нарыть оригинальных запов и радоваццо =)

Big-Ben, на прошлой тамани у меня переодичесик интересовались - "Это литр ?" =)

Элиас, вот ты знаешь а я видимо начал делать правильно - у меня мост опотевал.. потом с дуру прочитал манула - протянул и перестал =(
наверно надо все назад вернуть , чтовы как у "поцонов" =)

Kostya37, константин , если менение , что вы имеете преставлление о новых уралах чуть менее чем никакое.

RUmata, выдыхай...

Вряд ли у меня когда нибудь будут деньги на новый Урал, но если честно позитив от темы ВасиП3 получил.
Хоть теперь знаешь что не все запчасти будут дерьмо и т.д и т.п

просто у тебя нет этих денег. А когда ты сможешь легко выложить эти деньги на собственное развлечение,ты по-другому взглянешь на эту проблему.мужчина, какого года выпуска ваш урал? Нет мыслей что сыпется он ибо старше вас? Или потому что детали на рынке из говна напильником сделаны? сейчас джап можно взять за 50-60тыр. Если уже с проблемами то и за 30-40 можно найти. В чем вопрос? Могу подсказать где взять спорттурист литрсто за тыщ 85-90. Нужно?

если не ошибаюсь то вся черная резина имеет такой цвет как раз из-за добавления сажи в качестве одного из компонентов.

немцы замеряли мощность волка . говорят и 40 ка сил нет в нём. 38,5.
Мощность: 38,5 л. с. (28,5 кВт) при 6000 об/мин
Крутящий момент: 49 Нм при 3000 об/мин
http://www.bikeland.ru/rus/tests/motoreview/?action=show&id=1434