Сейчас ходят множество нелепых слухов о ИМЗ, о том как там все плохо, какие все козлы и т.п. Слухи примерно вот такие:
1. На ИМЗ все плохо, завод стоит и ничего не делает, а то и вовсе закрылся.
2. Волчий стапель продали и Волков теперь не будет.
3. Да и вообще одиночные модели завод больше не выпускает.
4. И гальванику закрыли – явный признак того, что у завода все плохо.
5. Да и в принципе пох, поскольку все равно на Россию завод забил, мотоциклов новых нет, а запчастей и подавно.
6. И теперь бедные оппозитчики, лишенные поддержки завода, вынуждены пересесть на иппошек.
Две недели назад я был на ИМЗ, общался лично с директором завода, ходил по цехам и специально для вас, дорогие оппозитчики, фотографировал.
Итак, что же на самом деле:
1. Завод фигачит мотоциклы не останавливаясь, даже свободных стапелей нет, и подсобранные рамы стоят в очереди на сборку. Мотоциклы продаются в самые разные страны, даже в праворульные.









2. Волков не делают? Да неужели? А это тогда что?

3. Может и не выпускает, а только в прайсе почему-то присутствуют и Волк, и Соло. Не, наверно все-таки выпускает ;-) Кстати с этого года на одиночные модели и на Ретро будут ставить вилки Марзоччи диаметром 46 (!!!) мм.
4. Вот что правда, то правда – из-за экологов гальванику действительно пришлось закрыть. Благо, сейчас пошла мода на отсутствие хрома – все больше комплектаций с матовыми деталями. То, что должно блестеть – делается из полированной нержавейки. Ну а то, что обязательно должно быть именно хромированным – отдается на другие предприятия.

5. Запчастей навалом, вот например приводные редукторы:

передние вилки в сборе:

коробки:

генераторы и переходники:

коромысла и толкатели:

750 колена:

и даже сиськообразные клапанные крышки!

Называется «платите денежки и забирайте».
Мотоциклы тоже продаются, и цены кстати на уровне двухлетней давности.
И вообще, надо сказать, от посещения завода впечатления остались самые благостные: все работает, качество реально растет, работы по улучшению техники (в основном надежность) постоянно ведутся. Урал-Т – черный матовый с красными цировками – живьем выглядит очень прикольно. И вообще всё круто!
Так что
6. Иппошки – это лахаффство, пошел копить бабло на новый приводной колясыч ;-)
ЗЫ. В ближайшее время ожидается поступление партии запчастей, в том числе коленвалы 650 и 750 и прочие прикольные штуки, обращайтесь.
ЗЗЫ. На заводе сейчас есть В НАЛИЧИИ Волк черный и Турист 2WD черный, даже ждать не придется. Заплатил денег – получил мотоцикл.
ВасяПЗ, гадость какая:)
ВасяПЗ, красавец... только изза ветровика он похож на испуганного циклопа :twisted:
А мотор красят или анадируют?
Fizruck, говном мажут.
ВасяПЗ, про начинку мотора поподробнее,плиз.
ВасяИМЗ, а он в курсе что возить колясычЪ за собой по слетам по ЖД дороже будет. Да и прицеп к машине скорее всего новый понадобится, по больше.
Сычъ, как и сам тягачь:)
Сычъ, думаю, для человека, который может себе позволить НовыйЪ УралЪ, деньги - не проблема ;-) Купит все что надо.
который может себе позволить НовыйЪ УралЪ, деньги - не проблема
Проблема тока по фестам на прицепе таскать.
Путин пионЭр - всем чАновникам примЭр
Сычъ, для ТруЪ-оппозитчика нет вообще никаких проблем, в том числе и прицеп таскать по фестам.
ВасяПЗ, так то для труЪ, да еще и оппозитчикаЪ, а это то хорлееводы.
Сычъ, он уже три дня как ТруЪ-оппозитчег, у него ж НовыйЪ УралЪ
он уже три дня как ТруЪ-оппозитчег
ВасяПЗ, он що таки поставил турбонаддув от пылесоса?
/уныло озираясь по сторонам/
как же у вас тут вяло и тоскливо... пойти чтоли гайки покрутить...
Иди-иди крути гайки, прихвостень хорлеевский.
ВасяПЗ, кстати реально - с завода крашеный двиг идёт?
(или это он сразу так маслом сурово обоссался весь?)
Сычъ, право, зачем так громко и долго завидовать?
Wolkodav, а почему ваще люди завидуют?
Сычъ, природа;)
Сычъ, а разные причины бывают. Материальное положение, комплексы, ограниченность места в гараже или ограниченность сознания. Тут нужный сложный психологический анализ... Приезжай на Синёж - проведём анализ.
Wolkodav, абсолютно реально - с завода крашеный. На любую модель можно заказать черный двиг, это будет плюс 1200-1500 р к цене мотоцикла.
Wolkodav, онализ покажет одно.
ВасяПЗ, красят порошковой эмалью?
Polzun, думаю, что нет.
Порошком они мелкие детали красят.
ВасяПЗ, а сколько сейчас новый волк стоит?
Гошаныч, примерно 245 + доставка 8...10
ВасяПЗ, недёшево.
и что за сей нескромный прайс предлогают?
Гошаныч, ну вощемта предлагают Волка 2010 гв :-)
ВасяПЗ, сцыль есть, почитать?
Гошаныч, а чего там читать? (с) :-)
Мотор со всеми ништяками 2010 года (распред и коромысла на роликах, головки немецкие, везде где можно херцоги и денсы, зажига дукати, куйхены).
Кардан с демпфером.
Тормозилки брембо спереди и сзади.
Вилка Пайоли 36 мм (да-да, на Волков пока идут Пайоли).
Выхлоп полностью нержа.
ВасяПЗ, как вкусно то всё:)
это как? на скоко знаю, там только клапана немецкие, или ты их и имееш ввиду?
Kolben, мусчина из брянска.
чо вы тут толкаетесь
сказано немецкие, значит немецкие.
Kolben, клапаны, направляющие втулки с колпачками, седла, пружины, тарелки.
ВасяПЗ, аа понятно... а то я уж подумал что там и литье немецкое:) ...
Гошаныч, да пошел ты :D
ВасяПЗ, и как живут колпачки в головках ? А то орали что их туда ставить понта нет. А заводЪ решил что есть ( да, а коромысла на роликах я и сам уже сделал) :)
flremTOOural, немецкие клапаны, как ни странно, вполне нормально живут с колпачками.
Finish, Волчаре хватает.
ВасяПЗ, прокоментируй утверждение одного человека что ИМЗ сичас набрал кредитов на несколько милиардов, и его собираются закрыть уже в этом году, и то что ИМЗ выпускает в год всего по 70 мотоциклов (если что то вот сдесь и подымают панику: http://vkontakte.ru/club19923763 )
Рекорд скорости для «Урала» с двигателем 650 куб. см. На мотоцикле с коляской - скорость до 181 км/ч, а на простом — до 190 км/ч. Информация из википедии.
"no comments".
Гошаныч, да тут без новых, увеличинных поршней необойтись, и ещо возможно пришлось бе поставить новый кв от волка... что уже означает что это 650 кубовый урал...
Kolben, пропелер ещё забыл:)
ещо крылья и реактивный движок)))
Kolben, эээ
с крыльями всё боле менее
а вот с реактивным не всё понятно
его то куда воткнуть?;)
Kolben, с долгами по налогам завод уже расчитался, мотоциклы делают.
А паникерам чем паниковать, пошли бы да заказали по новому Уралу.
Гошаныч, все через задницу, естественно, значит и реактивный движок тоже в зад надо вставить)))
ВасяПЗ, спасибо что отписался... вот уже задолбали эти паникеры, уже наверно за два года третью такую группу встречаю...
Гошаныч, в принципе если срезать все лишнее поджать под аи98, доработать каналы,распредвал волк, поставить пятиступку, то может и поеедет только недолго.
Внезапно, до общественности дошла информация от очевидца реальных дел на ИМЗ
http://oppozit.ru/article65599.html
Василий! Как такое может быть? Покатались по заводу, а сам завод (цех/цеха) не нашли?
Куда завод дели?
Паша, ты не забыл что во время СССР Ирбит упорно превращялся из ярморочного "моногорода" в мотоциклостроительный "моногород"?
А потом Союз кончился. И 130 000 Уралов в год тоже кончилися. И большая часть территории того советского монстра сдана в аренду или попросту брошена.
Народонаселение ИМЗ интересовал как место работы и источник халявных запчастей. А нынешний ИМЗ, как мы знаем, это скромное предприятие под мелкосерийный объём производства. Там всего сотня человек работает! И для работы и для воровства в масштабах города там места нет. Поэтому для местных завод умер.
Вообще - интересный городок: многовековая история, уныние от развалившегося завода. Есть театр, музеи. Кругом работающие и умершие колохозы. По улицам шастают колясычи (да-да их всё ещё довольно много). В конце-концов, там есть "ИМЗ" - Ирбитский Молочный Завод!
Павел, как такое может быть - я отписал в той теме.
Если завод не работает и мотоциклы продает только за бугор, то откуда в России берутся новые белые Ретры? ;-)