День 12-ый
26.09.2012
Утро было ясным и солнечным. Как же все- таки наша , уральская осень отличается от кубанской! Если у нас в конце сентября в 8 утра уже +5, то тут +20+22 градуса. Просто супер. Для счастья больше ничего не надо.
Выехали после завтрака и двинули в сторону Адлера – уж очень хотелось зайти на песчаный пляж. Дорога уже знакомая и мы продолжали крутиться по серпантинам.
Вольный перевод пожалуй самого подробного тест-драйва последней модели Соло в интернете. Оригинал на motorcycles.about.com. Отборные фотографии были взяты из Google Images.
На просторах великого и магучего наткнулась на такое произведение. Ссылочка на него тут, все по-честному :)
Красиво на мой взгляд, а ещё напоминает наши выезды и сборища... Эх, зима, зима...
Блуждая по просторам сети наткнулся на статью о мотоцикле УРАЛ М-70. От фотографий не оторвать глаз, по сему спешу с вами поделиться. Ссылка на статью http://www.cycleworld.com/2012/06/19/ural-m70-anniversary-edition/
13 августа, день 9,отчаливаем домой.
Проснулись часов в 10,собрались, сгоняли за мотиками, привязали вещи. И, попрощавшись с хозяйкой (звали ее, кстати, Инна Максимовна) поехали на завод алуштинских модных вин, например.
Доехали до завода, постояли в очереди, я с жадности купил аж 3 бутылки (по 1.5 литра). Два портвейна и одну мадеру.
Было решено ехать дальше по побережью в сторону Судака, заехать в Новый Свет, и дальше.
Закрывшаяся вчера выставка EICMA 2012 не обошлась без российского участия. Нашу страну в Милане представлял Ирбитский мотоциклетный завод.
На стенде ИМЗ были выставлены два мотоцикла «Урал» с коляской. Один из них был представлен в новом цвете — чёрном матовом с оранжевым, и являлся частью ограниченной серии. Всего будет выпущено 25 таких мотоциклов.
День одиннадцатый 25.09.2012.
Утром проснулись, умылись, позавтракали и вновь пошли на пляж – уже в 9 утра солнце греет вовсю.
Море теплое, волны как вчера нет, по – этому немного скучно. Так прокупались и прозагорали до обеда. Дошли до дома, а у мотоцикла крутится какой-то парень с собакой. Подошли, он поздоровался , спросил от куда. Ну как обычно, думаю. Но этот чувак давай продолжать болтать, при чем со знанием дела про мотоциклы (а нам пообедать охото). Ну так, мол, и так , вот раньше ездил на японском Интрудере, Вулкане, других аппаратах и наконец взял Харлея. Мы вначале охотно слушали, но Апельсинчик был голодный и стал намекать, что нам надо пообедать. А парень говорит, пойдемте, посмотрите как живу, мото глянете. Не стали отказываться, хоть Ирина и упиралась. Да стоит Харлей, Спорстер 1200. Нормальный аппарат. Говорит тяга зверская, но вот вибрации… . Как у того старого КрАЗа, который грязь с себя стряхает засохшую, когда заводится.
Scratch Monkee — один из последних проектов датских мастеров Wrenchmonkees (WM). Николас пришел к выводу, что слишком много проводит времени в гараже и очень мало ездит на мотоциклах. Он решил на время отложить гаечные ключи и отправиться в путешествие, но была небольшая проблема — нужно было построить для путешествия мотоцикл как можно быстрей и потратить на проект как можно меньше денег. Так и получился кастом «Scratch Monkee» — не самый красивый байк Wrenchmonkees, но мотоцикл с характером.
