ДВИГАТЕЛЬ

вопрос к знатокам! поршневая новая, порядком приработанная 1000 км почти откатала... колено новое, грм старая, маховик старый, коробка старая. так вот: дергаю кик все вращается, но!!! в конце движения кика, тоесть когда ножка ударяет в раму, то маховик (видно в отверстие в картере) проварачивается вобратном направлении следовательно и поршня, и как следствие отдает в ножку кика, причем зажигание выключено... тоесть тут какойто механический фактор: либо картер двигателя износился может это в каробке осевой бой шестерен какой и поэтому такое происходит может шестерни грм дают такой эффект. одним словом кто с такой проблемой встречался? подскажите плиз или сюда или в аську: 345921117(постоянно включена), не проходите мимо - сезон как никак идет, а я то еще доки на мот не сделал, может картер придется менять следовательно и доки на ветер просто щас выкину. одним словом если не внятно описал проблему, спрашивайте скажу.... (еще очень маленький ход кика у мня, почему не знаю, коробку то всю перебирал все шестерни в норме и храповик новый и паразитка...)

Драсте, так сказать!

Вощем граждане случай тяжеленый, пока все повышают мощу и разгоняются на уралах до 200 за 5с, я бы даж помог им в достижении этих мега цифирок(тока зачем?)
Но меня интересует другое, у меня редуктер 10 35 колесо 19, и прусь я по моменту на низах, я даж редко до ста то разгоняюсь, а теперь ВНИМАНИЕ вопрос - как повысить крутящий момент на низах, и существуют ли какие нибудь устройства настроенные на это (карбы Валы итд итп) Может кто знает как настроить выпускной коллектор под низы,
в общем обьявляется "мозговой штурм"

Пасибо.

Куда должна быть направлена стрелка на кованных поршнях в сторону впуска или выпуска?

Подскажите пожалуйста как вы ездите на своих ретро мотоциклах, которые рассчитаны на низкооктановые бензины.
Я вот на своей М-72 попоробовал на Нормале-80 поездить и мне непонтравилось т.к. детонация большая при 60 км/ч и греется очень сильно. Я вижу 2-а выхода: понизить октановое число или уменьшить камеру сгорания, какая по вашему мнению более приемлемая? заранее всем благодарен!

Кто как делал себе выхлоп или как лучше добиться отличного звука от К750 в распоряжении труба нерж.70деаметр 2метра

Парни подскажите чем хороша мс-2000 и как ей пользоваться.а то я ее наносил что ни фига не получается может кто ее пробовал.

что нужно, кроме поршней и распредвала, чтобы урал переделать под 92 бензин? и где это можно приобрести в новосибирской или кемеровской области?

лежит такой двс у мня вот немогу разобраться с системой смазки ..мош подскажете где почитать подробно можно..нашол в одном месте тока принцып действия типа под давлением на прогар а как это понимать невкурсе ибо с мотоциклами мало общался.

Парни, подскажите, седла клапанов менял кто нибудь на Урале? Опишите процесс, чего там как, кто в курсе..

Всем оппозитной ночи!Собрал двиг,ставлю маховик,а он сцуко не садится как надо,после затяжки болтом держится,откручиваю болт,слегка стукну молотком,он сразу слезает.Разбито посадочное шпонки на кв,вследствие этого покоцалось и гнездо на маховике.Можно вырезать на фрезере новое посадочное под шпонку,фрезер делает такие опер