ДВИГАТЕЛЬ

Делюсь впечатлениями так сказать,движка прошла около 3х тыщ и вдруг бздынь,клин шатунного подшипника,ну подумаеш колено поменять подумал я,не разорюсь особо,разбираю мотор.и выгребаю стружку,нет,не стружку,алюминивые хлопья,около 3х столовых ложек,стал ломать голову-какая шестерня мне картер кушает,но не нашёл ничё,и от цилиндра кусок юбки отвалился,ну ладно,нашёл другой,засунул туда другой поршень(а с другой то стороны у меня автотехнология осталась стоять,но выхода нет)сгонял на малояр,приехал и стал мотор перебирать по уму,и вижу что там где автотехнология стояла тоже цилиндр треснул,и я ещё как то ехал с этой трещиной,вынул поршня,а у них металл спилен коленвалом,причём миллиметра на 3,ровные такие натёртости.Короче всё это я к чему,помните ту зимнюю партию поршней,я ещё барыжил ими,по городам рассылал,так вот не поленитесь.снимите поддон,выгребите стружку,а лучьше вообще мотор переберите с целью очистки,и проверте соответствие поршней заводским размерам,так самое интересное никаких стуков,шумов итд,вообще ничё не было,мотор шелистел

Кто не будь внедрял втулки в посадочные места толкателей, или может толкатели от чего побольше внедряли?

Сегодня купил новую поршневую группу на свой Днепр, продавец предложил взять металлокерамические поршневые кольца вместо стандартных, прочитав на коробке преимущества даних колец я решился их купить.
На коробке написано: "Антифрикционные металлокерамические материалы обеспечивают большую износостойкость в 1.5...2раза; уменьшают на 30% знос гильзы цилиндра; не боятся перегрева; более упруги. рекомендовано Киевским институтом материаловедения совместно с Одесским институтом поршневых колец. производитель не указан, зато стоит штамп ОТК. Форма нижнего компрессионного кольца необычна.
Но теперь чето я стремаюсь их ставить, все таки новая поршневая, а вдруг чего нибуть? Все дело в том, что я раньше с таким не стыкался.
Что думаете по этому поводу, братья оппозитчики?

Мир вашему дому!Цилиндры были разной высоты,я их выровнял,а заодно уменьшил объем камеры сгорания со стоковых 94мм до 93.3мм.Будет ли при этом двиг греться сильнее,вроде 0.7мм не много?Скажется на расходе горилки?

Стыдно спрашивать,не первый год с уралами вожусь,а кв покупаю впервые.Как определить соосность шатунов,кривость кв по оси не отходя от кассы без спец инструмента?Новое покупать за 3700_4000 не хочется,на глаз уже видно,что металл у них не очень и конус мягкий какой то.Покупал уже новый,через год стал люфтить около 0.4мм,и паз под шпонку разбило.Собираюсь в дальняк,вот и хочу подобрать свежий кв.С удовольствием прочту ваши советы,или поймаю карданы.

Хотел бы узнать Ваши мнения.

Про настройку зажигания заново, и опасности встречи клапана с поршнем на высоких оборотах (на Урале) знаю и помню.

И очередной вопрос, за который возможно получу кардан, но не нашел. Вобщем достал меня моторчик ссать из под маховика. Решил всетаки поставить закрытый с одной стороны подшипник. Возможно ли его заменить без разборки двигла, или лучше убить себя ап стену снять мотор и нормально сделать?

Сдохли направляйки в моих головках верней за 33года уже достаточно сильно износились, клапан в них болтаеться сильно. Понял это ибо отказал цилиндр на хорошонастроеном мотоцикле, который даже прилично "жахал", замена свечки не помогла, снял крышку клапанную и обнаружил что оттудова идут выпускные газы...
Сопсно вопросы в слудющем:
1. какие лучше направляйки? ка отличить подделку если всё же родные брать на рынке? (маслосъёмные колпачки ненужны)
2.какие сёдла подходят в Уральские головки? Днепровские с клапанами возможно?
3.сложно-ли самому заменить направляйки?
4. как вообще "шарошить"?( шарошки достались вместе с мотоциклом)
5. как определить какой лучше клапан поставить?(клапанов куча, но все старые, притерал, киросин не проходил, поработал двиг с недельку покатался, как-то снимал непосню зачем, проверил киросин текёт, подумываю что из-за убитых сёдел или клапана все в трещинах мелких)

Здрасте. При переборки про**ал масло отражатель в магазине они не продаются.чем можно заменить?или ни чем нужно донора искать?

Всем привет.
Может кто-то занимался-ущу картон для изготовления прокладок картеров (для ретро)