втулки толкателей

оппозитчик TOTOH на сайте: авг-07 нахождение: Приморско-Ахтарск
	02-07-09 22:07
	Кто не будь внедрял втулки в посадочные места толкателей, или может толкатели от чего побольше внедряли?
войти

Ночной_житель Чт, 02/07/2009 - 22:56

Ураловские толкатели и фтулки перетачивать.

войти

TOTOH Чт, 02/07/2009 - 23:13

Забыл сказать что мот днепр.
Ночной_житель, можно по подробней. А то я с фонендоскопом весь мот облазил вроде стучит левый впускной, а там хз недавно только мот делал (пол движка заменил а стук как был так и остался) вроде толкатель не болтался. Завтра разберу посмотрю что да как, а то противно ездить на этом метрономе.

войти

true biker Чт, 02/07/2009 - 23:40

TOTOH, толкатели редко болтаются,может штанга за кожух цепляет или ещё что.

войти

TOTOH Пт, 03/07/2009 - 13:52

штанга за кожух точно не цепляет. Я уже и штанги и толкатели менял все бес толку, к вечеру сниму головку буду еще раз все смотреть.

войти

TOTOH Сб, 04/07/2009 - 15:37

Точно немного болтается левый впускной. А если запрессовать туда две втулки верхней головки шатуна предварительно подточив с торцов и поковыряв в блоке развёрткой? и еще фигня поставил же новые толкатели три ни че так, а один (правый впускной) такое Г что мне распредвал испортил хотя когда прослушивал он и не стучал. Надо будет их все выкинуть.

войти

true biker Сб, 04/07/2009 - 16:27

TOTOH, новые толкатели надо проверять на закалённость(рабочую часть,которая о кулачок РВ опирается),а втулку сделать в картер сложно,на коленке не выйдет,проще внедрить уральский толкатель.

войти

TOTOH Сб, 04/07/2009 - 22:14

Quote:

проще внедрить уральский толкатель

а он на много толще и как встанет туда без проблем? У кого не будь фотка есть уральского толкателя скиньте пожалуйста

войти

true biker Сб, 04/07/2009 - 22:52

TOTOH, его обтачивать надо(толкатель уральский),под штангу там поверхность переделывать надо.

войти

ИЛЬИЧ Вс, 05/07/2009 - 17:34

Где-то тут была тема про толкатели - на что заменить днепровские толкатели. Там все описано

войти

TOTOH Вс, 05/07/2009 - 21:59

А таких толкателей не у кого нет ли? (рис 2.32)

Quote:

Где-то тут была тема про толкатели - на что заменить днепровские толкатели. Там все описано

что то не найду :(

войти

TOTOH, грибовидные толкатели редкость,никогда не встречал,если найдёш,то надо в картере делать паз под стопорное кольцо,ставь лучше уральский.
Ещё как вариант взять от запорожеца,развернуть под него картер.Запорожский толкатель пустотелый,в него надо запрессовать переднюю часть(куда штанга опирается) от днепротолкателя.

true biker, спасибо

В общем как я понял надо обточить направляющею толкателя (чтоб он в блок входил с натягом) и подогнать углубление к штанге после нагреть блок и впрессовать?

TOTOH, кого греть?если ты про запорожский,то надо:увеличить отверствие под него в картере,чтоб он свободно ходил и уже в запорожский толкатель(он пустотелый-цилиндр с дном) запрессовать часть днепровского толкателя,чтоб штанга опиралась.

true biker, не я про ураловский
Ночной_житель, хорошую ссылку подкинул спасибо.

Привет! У меня на урале идёт почему-то стук от толкателей, не пойму почему??? В чём причина???

Поставил ураловские толкатели на днепр, результат очень даже меня обрадовал двиг стал намного тише работать, А ГЛАВНОЕ ИСЧЕЗ ПРОТИВНЫЙ СТУК, но возникла проблема как организовать подачу масла в башню? Я на направляющей сверху проточил паз для масла. После 50км вскрытие показало что масло присутствует, но все же как оно на урале туда попадает кто ни будь скиньте фотку. К стати закрепил толкатели с помощью стопорных колец почти как в книжке.

TOTOH, подай масло в головы по шлангам через жиклёры,масло надо взять с датчика давления.

А давления не упадет, а то я "боролся" повышал его. И если можно поподробней.

TOTOH, жиклёры на 60 мл установи внутри головок и подведи к ним по шлангам или трубкам масло от датчика давления,вместо датчика естественно тройник.Давлению ничего не сделается,нормальное давление для горячего мотора на ХХ-1кг,на ходу 4кг,проверенно длительной ездой.

дырки в клапанных крышках мутить?, жиклеры по 1 или по2 в башню?

TOTOH, надо эксперементировать,я пока так не делал,лучше 2 на каждое коромысло,но жиклёры надо подбирать,а то зальёт там всё маслом.Жиклёры лучше ставить в саму голову,в крышке мешаться будут,снимать неудобно.

А лучше заглушить родной редукционник и вывести его наружу к отверстию датчика. И уже с маслом после клапана можно делать что угодно, не боясь за давление.
С уральскими толкателями действител ьно появляется проблема нехсватки масла в голоавах

втулки толкателей

New forum topics

РАЗДЕЛЫ

Активные обсуждения форума

User login

Новые записи в блогах