ДВИГАТЕЛЬ

парни помогите гонит масло из сапуна после прогрева

Приветствую, товарищи.
Дано: двигатель после переборки, карбы кейхин отрегулированные по дефолту, зажигание старый оскол. Заводится тяжеловато, но после запуска работает ровно, обороты не гуляют, подгазовок не требует даже когда холодный.
НО правая сторона при работе издает нормальный звук выхлопа (громкий, резкий) и из нее огонь не вылетает (выхлопная система снята), а вот левая выдает стабильный факел голубого пламени и звук похожий на бульканье.
Итак, вопрос знатокам: чем это бульканье может быть вызвано и как от него избавиться?
Заранее спасибо всем откликнувшимся =)

Гремел генератор,причиной тому была яйцеобразная шестерня,заменил её нормальной,теперь стуков нету,но появился вой(((что можно предпринять?

Да да, именно грохот а не стук... Итак, днепр мт 10-36 84г.в, заводится отлично, холостой отличный, едет тоже хоть куда, но, когда мотор работает, из центра картера очень сильно слышны посторонние звуки, а точнее грохот железа, а точнее как будто там что то раскрутилось и телепается, ну, думаю, работает и хрен с ним, нефик лесть, но чем больше становился пробег тем сильнее был слышен этот звук, и еще заметил особенность, когда на холостых работает, то иногда этот грохот пропадает, буквально на 1-2 сек. и двигатель становиться очень мягко и ровно работать, такое ощущение, что там что то в резонанс входить и стук пропадает, но потом опять начинается, и при чем его еще отчетливо слышно в головках(зазоры в норме), решил сегодня разобрать, мож думаю распред провернуло(пару раз клапан зависал), снял лобовуху, на первый взгляд все в норме, вынул распред, тоже в порядке(хотя опять же только на глаз, сравнивать пока не с чем), скинул головы немножко удивился на одном из цилиндров был какойто странный каменисты кораловый нагар, и только со стороны впускного клапа на другом краю все гуд, и с другим цилиндром все хорошо, проверил толкатели, штанги, коромысла, все гуд, вот сижу, чешу репу и думаю, что ж ему то надо...

Добрый вечер дорогие оппозитчики! После переборки двигателя начал гнать масло с заливного отверстия картера! плюс давление очень маленькое(1 на холодную)! попробовал выкрутить заливное отверстие в картере двигателя а оттуда масло под большим давлением кидает! С чего начать осмотр! Да кольца новые! цилиндры расточены под 2 ремонт! клапана притерты давление измерял компресометром 6.5 на обоих цилиндрах!

Есле снимать маховик на урале
То при установки нового его надо ка-то центрировать или там определенные пазы ?

всем привет! зимой приобрёл днепр11, у него небыло левой головы и левый поршень прогорел. после покупки недостающих з\ч со скромным знанием сборки моторов мой днепр был восстановлен и даже во всю (какбы) ездил! (какбы), потомучто больше 60км\ч не развивал. в целом моц не сильно потрепан и тащил очень здорово. после обкатки и настройки карбов \вечерним вечером\ (в\в) были произведены насильственные действия путем полного поднятия дросселей на повышенной передаче. оказалось что не всякой иномарке(авто) посилам было догнать его. до ентого комрессия составляла по 8.5 ед. после обкатки и максимальной нагрузке оказалось что в левом цилиндре 5,2ед, а в правом 4,5ед. при снятии правого цилиндра выяснилось что кольца съедены на нет, но самое главное конусообразность (износ) цилиндра составлял 1,10 (милиметр и одна десятая), хотя когда собирал износа вообще небыло. мощьность заметно снизилась. получается что за один вечер я убил поршневую в хлам, образовалась огромнейшая ступенька в верхней части цилиндра (от колец), отсюда собственно и вопрос: "ДА КАК ЖЕ ТАКОЕ МОЖЕТ БЫТЬ" думал собрал лет на 10, вообше мне техники хватает на очень долго. На протяжении всей работы присутствуют стуки клапанов (как не регулирую все равно стучат) зазоры выставлял по разному и 0,05 и 0,07 и 0,1.
Ребята кто что думает отчего такой беспредел???

День добрый.. или вечер. Слушаю своего урала и не нравится мне это, извините, "попердывание", хочется ровный звук из выхлопной трубы. Много проштудировал в инете по этому поводу, но ни как не соберусь с мыслями, мол как правильно сделать и т.д. Вот пример... даже идеал http://vkontakte.ru/video12452035_159385367?noiphone
Конечно огонь не нужно, но звук я считаю отпадный.
Очень хочется выслушать ваши предложения, а конкретнее- хочу узнать из каких материалов лучше делать, и какая технология. Может кто-нибудь занимался выхлопом.

Ребят, еще проблемка, не у меня правда. Днепродвиг, при оборотах чуть выше среднего издает методичный глухой стук. Преимущественно в правом котле. Клапана, пальцы, распредвал, юбка поршня, исключается. В чем может быть проблема? Как говорит хозяин, уже второй сезон его одолевает. Менял поршневую, голову - тот же результат. Помогите, пожалуйста.

Разобрал его чтоб промыть, а регулировочный винт на сколько был вкручен забыл. Знаю, что он должен открыватся при давлении в 0,7-0,9 МПа. Так как на скоко оборото его нуна туда ввернуть?