ДВИГАТЕЛЬ

Привет всем.Незнаю в этот раздел я пишу или нет,но всеже:нужно поднять двигатель.над рамой дабы увеличить клинерс.рама сухарь.немного не расчитал при сварке рамы.читал про сайленты,но как говорит статистика она же большинство что не жить им в этом месте.кто что посоветует?
ЗЫ.если обсуждалось добровольно ставлю голову для кардана,и жду ссылки.заранее благодарен

Здравствуйте друзья! Можете меня пинать, но вопрос для меня больной...Исходные данные: мотоцикл "Урал" 8.103.10 89 г.в. Компрессия в обоих горшках 7,0; клапана отрегулированы и притерты, зажигание (стандартное) выставлял месяц назад. ПРОБЛЕМА - при скидывании свечного провода с левого цилиндра, правый тянет почти не теряя в мощности (на выставленной подножке, на скорости 40 км/ч), а вот при скидывании свечи с правого цилиндра, левый как "рукав" - сразу теряет мощность и двигатель глохнет. Пошел по методу исключения, поменял местами карбы - проблема никуда не ушла. На заведенном двигле скинул патрубки с карбюраторов, и проверил рукой мощность всасывания карбов. Так правый всасывает как пылесос, и при полном закрытии воздуха двиг глохнет. А вот если также закрыть левый карб то чувствуется, что мощность всасывания ниже и при полном перекрытия доступа воздуха в него, двиг спокойно работает (за счет тяги правого цилиндра). Подскажите ребята, в чем проблема!?

Вопрос таков. Каков диаметр трубы выхлопного патрубка (мт 10-36, он же днепр) в месте стыка с глушителем.
у кого имеется под рукой сия запчасть и штангенциркуль, не сочтите за труд, померьте оба диаметра- внутренний и внешний . премного благодарен.

КМК, поднимать тему один раз в сутки - достаточно. EvZ

Мотоцикл завелся работает нормально но на ходу глохнет почему?

здравствуйте.вобщем такая проблема=(нужно установить шстерни ГРМ по рискам...на шестерни распредвала метка есть,а на шестерни кв нету.....ктонибуть знает может каким то другим способом можно это сделать!?

Здорова друзья стою перед выбором, какой двигатель использовать на своем моте , заз 40 или урал 650 , что скажеть ?

Тема должна называться так, чтобы сразу было понятно, о чем в ней идет речь. Переименовал. EvZ

Здравствуйте Опозитчики! Помогите с проблемой! Я хочу похромировать или покрыть под хром двигатель, коробку, мост. Мне нужно знать площадь для того чтоб расчитать стоимость. Я нашел много фирм по таким услугам. Хочу прозвонить, поспрашивать по стоимости, а нужно говорить что именно и какие размеры или плошадь. Померять сам не могу так как мот в селе! Прилагаю фото. Нашел в интернете. Может кто подскажет! Зарание Спасибо!!!!

приветствую вас. проблема вот в чем при малых оборотах стоит цокающий звук в передней части движка доносится толи от цилиндра толи от генератора.с клапанами все в порядке

Помогите клопона! Заменил коленвал с распредвалом, шестерни ГРМ оставил старые (зазор между зубьями 0,1мм). Эта пара начала скрежитать (раньше не оброщал внимания, может потому что она не скрежитала), а может это и есть нормальная работа шестерен:
И еще: не могу разобраться с маркировкой (на картере в зади с права от генератора выбита U (похоже что нулевой картер), на большой шестерне 25 ! 00, на малой 2 ! толи 5, толи 4)

Сейчас заменил шестерню на коленвале (маркировка 4), скрежит уменьшился.

Заметил что у основания один цилиндр как бы с бровкой сточен,а другой считай прямой.Подскажите, в чём разница?
И ещё,есть разница в цилиндрах, правый или левый?