как грамотно поднять двигатель?
на сайте:
фев-12
нахождение:
Нижнекамск
|
|
|
26-04-12 20:14
|
|
Привет всем.Незнаю в этот раздел я пишу или нет,но всеже:нужно поднять двигатель.над рамой дабы увеличить клинерс.рама сухарь.немного не расчитал при сварке рамы.читал про сайленты,но как говорит статистика она же большинство что не жить им в этом месте.кто что посоветует? |
|
а вот это уже хорошая информация.от человека который я так понял на своей шкуре проверил.какие ставил?с ваза пойдут?и что делал.просто стаканчики под сайленты или как то по хитрому?
А с карданом при установке сайлентов переделки не требуются? Ось качения маятника поднимать не нужно?
а ты чем читаешь?читай еще раз.четко написанно-рама сухарь
по мне так хорошо подходят от уралейского маятника
Посмотри http://forum.dnepromoto.com/transmissiya-b52/pomogite-s-kardanom/
На первой странице есть вариант установки сайлентблоков.
спасибо!
а вот такие не пойдут?http://www.avtozapchasty.ru/shop/im/brmst/05549.jpg
Ставил от Таза-08....четыре года полёт нормальный (рама сухарь).
На фотке - салейнтблок крепления рычага передней подвески к лонжерону ВАЗ 08-10-15.
спасибо.уже нашел и купил,жду стаканчиков от токаря.теперь вопрос в другом,а как же верхнее крепление?ведь если его там не крепить то он будет не хило болтаться,а если его там скрепить жестко то смысл сайлентов теряется.думаю может верхнее тоже на сайленте сделать..кто что думает?
видал как у некоторых свежих ХД мотор в раме трясется адово? прикольное надо сказать