ДВИГАТЕЛЬ | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

ДВИГАТЕЛЬ

оппозитчик Disel1027
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Пенза
оппозитчик Фикус
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Руза

Кто-нибудь ставил нестандартные резинки?
Старые совсем потеряли форму, болтаются в картере как не знаю что.
Купил новую одну. Пока новая - держится получше, но и то не очень-то плотно. Да и на сколько её хватит?


Поискал в автомагазинах что-нибудь подходящее, нашёл вот что:


Держится очень плотно, по размеру подходит, на бензостойкость проверил в течении минут десяти - всё ок, нужно будет лишь вырезать канавки для прохода масла (резинка может упираться в направляющую толкателя). Вот только не знаю, как на них подействует температура. Кто-нибудь пробовал что-нибудь подобное? Как результаты? Какие мнения будут насчёт моего варианта?

оппозитчик Максим DU
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Москва

Собирал двигатель,и решил коробкой прокрутить и обнаружилось что диск сцепления уперся в коробку,маховик был зажен до отказа,двигатель краловский ,коробка днепрячья
подскажите пожалуйста что может быть

оппозитчик tsygulevM
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Москва

Народ подскажите плиз на какие прокладки ставить головки.После ДТП оторвало цилиндр.Визуально блок был целый.Отвернул остатки горшка,шатун погнут.С Алгуниным перебрали мотор.Поставили цилиндры(чугун) новые головы-собрали,завели.Спустя какое-то время смотрю под головками висят капли(не радует меня это)снял их снова.Отдал на завод проточить плоскости(головки и цилиндра) и поставил шпильки на 10мм.Поставил новые прокладки(алюминий) кто-то посоветовал красный герметик-помазал,поставил та же хрень.Купил листовую медь вырезал отжег поставил с герметиком сопливиться стало меньше но... Как-то видел в магазине прокладки из какого-то материала похожего на паранит и внутри мелкие стальные проволки,но сказали они прогорят.Ну кто что посоветует.

оппозитчик Vitaly
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Нижний Новгород

Хочу поставить новый увеличенный поддон картера с имз 8.103.10 на М 67-36.
Нужно ли будет для этого делать что либо с масленым насосом!?
И подойдет ли он вообще!?

оппозитчик Большой Бро
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Барнаул

Мужики не ясно до конца номер на двигателе при регистрации мото в ГАИ смотрят нет? К примеру воткну на М-63 двиг от ИМЗ. Вроде отменили все эти процедуру, а вроде и нет. Спорно, кто нибудь занимался?

оппозитчик tsygulevM
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Москва

Всем привет.Подскажите пжлс как узнать где какая метка была (маховик проточен).Купил саруман и х.з. как его теперь поставить.А заоодно набить на будущее новые метки.

оппозитчик mih23
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Кемерово

оппозитчик nikitaanashkin@ya.ru
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: москва

Ребят требуется помощь
У меня днепр МТ 10 36
раньше работал нормально без перебоев,
сейчас работает на очень высоких оборотах, правый цилиндр почти не греется и такое чувство что мот работает на одном цилиндре, так как мощность выхлопа и его температура из левого цилиндра значительно превышает те же показатели из правого
Подскажите пожалуйста что может являться причиной оного?
рассмотрю все варианты
Что касается симптомов
правая свеча почти без нагара
высокие обороты
звук выхлопа стал намного громче
иногда стреляет

оппозитчик logic
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Ишимбай

Коллеги ,на мотоцикле урал имз-8.103.10 1988г. заводится с полтыка, левый цилиндр постоянно работает с перебоями (пропуски зажигания) и изредка хлопками в глушитель (правый цилиндр работает идеально), изза чего свеча быстро закапчивается и скоропостижно сканчивается, перепробовал кучу свечей результат тот же. Зажигание кулачковое регулировал, клапана тож ничего не меняется. Пробег ок. 10000. Что может быть ?



User login