МУЖИКИ ПОМОГИТЕ...
НЕ МОГУ ПОНЯТЬ В ЧЕМ ДЕЛО...
прокручивая двигатель ножкой, услышал некий шум в двигателе. снял крышку клапанов и увидел, што когда выпускной клапан открывается он почти в конце открытия соскакивает немного назад со щелчком. потом снова открывается и закрывается... и так на обоих цилиндрах. в чем дело подскажите. может зуб на шестерне отломился? мото- урал 8.103.10.

Смистился коленвал К 750. Есть возможность замены на коленвал Днепр или Урал. Подойдет ли один из выше указанных(нужны изменения при установки)?

Вобщем история такова. Приобрел не так давно себе урал, по словам хозяина в хорошем состоянии. На веру слов не принял и взялся за ключ. Как оказалось не зря... Радости начались со снятия распреда. Выкрутил крышку переднего подшипника, и просто вынул распред рукой... Еще больше "порадовал" коленвал после снятия шестерни и крышки переднего коренного подшипника ( маховик на месте) обнаружил что колено ходит по оси... Сейчас двигатель разобран полностью и вымыт.
В связи с вышеизложенным имею вопрос. Что делать с посадочным местом подшипника распреда ( если нужно растачивать то до какого размера и какой впоследствии ставить подшипник? ) . Так же интересно взаимозаменямы ли распредвалы под Т - образные и под круглые толкатели? . Заранее спасибо всем за помощь

Тему нужно назвать так, чтобы было понятно, о чем в ней идет речь. EvZ

можно ли поршни поставить на К750 от Урала?

Купил набор поршневых колец на Урал... В этом наборе два кольца компрессионных - хромированные два других - матовые
Нагуглил что матовые это они покрыты молибденом типа так надо, но никакой инфы о том каккое кольцо куда ставит? Матовое хромированное маслосъёмное маслосъёмное или хромированное матовое маслосъёмное маслосъёмное?

Урал турист,кик стартер закусывает в верхнем положени,заводиться с толкача,на ходу кик можно опустить,что может быть?

вобщем такая тема.достался мне к 650.решили мы его откапиталить и заодно перекинуть на 12в блок.все сделал как надо тока столкнулся с такой проблемой.шестерня генератора стоит не полностью т.е уходит слишком вниз и из-за етого слишком малое зацепление.подскожите в чем проблема??

я многое видел но это меня мягко говоря ввело в ступор--суть в следуюшем-решил сделать капремонт головок м63 и маленько непонял юмора--клапана все 4 штуки одинакового диаметра-35 мм..может такие выпускали с одинаковыми клапанами может что то упустил я?? всем спс кто постучит в тему по клаве..

добрый вечер опозитчики...
случилось такое...
поставил сегодня мото в гараж после поездки, а краник закрыть забыл.
через примерно 2 часа решил сьездить к другу. выкатил мото из гаража, начинаю топать, а двигатель не проворачивается. сначала не мог понять в чем дело, но когды выкрутил одну свечу ситуация прояснилась-набежал бензин в цилиндры(как потом оказалось не только в них) прочистив один цилиндр вкутил свечу и завел мото. из выхлопной шла какая то жидкость-подумал вода, т.к. по лужам перед этим ездил, ну я и поднес туда спичку....
все еще спина от соседей болит...
ну и вот теперь он у меня стал дымить как двухтактник... што делать?