Подскажите пожалуйста сколько масла заливать в двигатель, если стоит увеличенный алюминиевый поддон картера? Заранее спасибо.

Что "увеличенный поддон"? Темы называем так, чтобы было понятно, о чем в ней идет речь. Переименуй. EvZ

помогите советом,катался на своём днепре было всё нормально,дал трошки оборотов до 70 км/ч,а потом гляжу все сапоги в масле причем попёрло из обеих цилиндров,моща упала,потом чуть не заночевал в лесу-еле завелся,мот как прорвало,был резвый пару км,потом та же история.Сразу думал,что перелил масла,долил по норме,промыл свечи Bosh super4,завелся,прокатился-таже история-льёт масло из- под цилиндров,стык движка с цилиндром и цилиндра с головкой,и вообще движок покрылся масляной пыльцой
Что делать дайте совет.

Многие сейчас ставят себе нулевики,по разным причинам.У меня такая: масляный фильтр ничего особо не очищает.Можно заменить бумажным,как у мт-11,но тогда нужна кпп от него.Или лепить иной бумажный фильтр в родной корпус,морока короче...
Самый простой способ заменить масляный фильтр нулевиуками,как на фото
Единственный вопрос что меня интересует:как хорошо они очищают воздух?Лучше роднго масляного или нет?

Привет всем.После расточки под 2с двигатель стал сильно дымить, думал прикатается пройдет,накатал примерно три сотни, стал плохо заводится, снял головку и увидел такой странный нагар,не по всему поршню и толщиной миллиметра три, кто что думает?возможен ли подсос масла под прокладку или есть еще варианты,придвижу вопросы про головки, головы новые.А да уровень масла особо не понизился, может миллиметра на три четыре.