Попались мне на этих выходных два масленных фильтра с ВАЗ классики, повертел я их в руках, попытался продуть... И тут мене ждал сюрприз, один фильтр продулся с довольно маленьким усилием, а второй еле продувался. Как оказалась резинка клапана, который не дает стечь маслу с магистрали авто, оказалось сильно жесткая. Так может быть в ней скрыта причина по которой у одних масленные авто фильтры работают великолепно, а у других вызывают масленое голодание?
В связи с этим хотелось бы собрать статистику применения авто фильтров. Просьба всех пользовавшихся/пользующихся отписать в теме модель фильтра, от какого авто и результаты его применения и мот на котор применялся.
Начну как всегда с себя, фильтр чемпион F124 для рено, резинка клапана частично выдрана, мот 8-103,10, пробег 500 км пока, скидывал цилиндры пока полет нормальный, следов масляного голодания нет.