НАЧИНАЮЩИЕ

2ой год использую имз 8.103.10, первый год полностью с коляской ездил. Всё время чесалось поездить без неё, но сырая погода и необходимость в этой коляске останавливали. Сейчас рам коляски чуть отошла от крепления из-за, расшатавшего болт, фаркопа. Коляску снял, мот стоит на хламе которым удалось подпереть, сейчас мучает вопрос, сделать коляску и продолжить ездить как раньше или всё таки оставить одиночкой, настерегает только одно, смогу ли я его поставить на нижнюю подножку, это намного тяжелее чем ту же планету(знаю что естесно тяжелее, вопрос на сколько тяжелее) или чуть подождать и потом найти того кто сможет наварить боковую. Заранее спасибо.

У друга на Вояже полетел Уктус (вроде бы 1).Ездил на нём много куда, накатал несколько тыс.км. с ним, нареканий не было. Но тут поехал на ТО, приехал, смотрильщик прокатился на нём, всё нормально, пошли выписали ему талон. Он подходит,собирается уезжать, мот не заводится, посмотрел искру на левом, слабая, подумал что днём плохо видно, ладно завёлся, поехал за страховкой, все дела о страховкой он сделал, опять заводится, не заводится, заменил свечу на правом, завёлся с громким выстрелом в глушитель, даже прохожих напугал. Ладно всё поехал домой. Кстати на дороге говорит пёр как обычно. Дома отдохнул, собрались ехать на огород, заводить а он пять не хочет, поднял на карбах подсосы или как они, при холодном запуске которые, завёлся (говорит прежде с ними НЕ заводился, карбы к 68, пекар, не китай),приехали на огород,поработали, ехать обратно, опять не заводится, смотрит опять свечи, искры вообще нет, и светодиод красный не моргает.Благо были с собой у него кулачки, поставил и на них доехал. Подскажите люди добрые,что ему поменять? Ему знакомые говорят, что датчик холла надо заменить, но отчего ему ставить? От какого авто? В магаз кстати отнёс по гарантии, говорят типо завод расспался, и прочую пургу несут, типо помочь нечем не могут. Дайте плиз совет.Спасибо

Доброе время суток всем.
Через месяц/полтора вольюсь в ваши ряды, и постараюсь не выливаться обратно.
Присмотрел себе днепр. Пробег меньше 2 ткм, но гаражного хранения примерно 15 лет. Консервации не было, он один сезон проездил.
В связи с этим возникают вопросы:
1. 199х днепр, какая модель может быть?
2. Какие процедуры нужно провести 100% перед первой попыткой завестись?
3. Какие процедуры провести перед первой попыткой куда-нибудь поехать (да хоть до магазина за пивом) ?

P.S. Сам его не видел, дополнительно что-то рассказать, или показать фотки - только когда заберу.

С катушкой идут наконечники для них или отдельно продаются?

Все было нормально мотоцикл, мотоцикл был находу, но в один прекрасный день перестал набирать обороты, а потом и вовсе заглох и не заводился. Выяснилось, что пропала искра, дело обошлось заменой конденсатора. Попутно почистил контакты прерывателя и выставил зазор 0.4мм. Зразу же решил завести, мот немного подхватил и заглох, больше заводится не хотел, один раз стрельнул в глушитель. Прерыватель крутил в сторону раннего и позднего зажигания, результат нулевой. Может карбы? Подскажите из-за чего это может происходить.

Здравствуйте, пришли по почте поршни Автотехнология на к-750.
Как правильно их поставить? Стрелочкой куда? Палец поршневой с каким усилием должен входить? Если на нем размерная группа В, какие кольца покупать? Кольца как одевать через низ поршня или вверх? Есть еще какие-то подводные камни?
Специально собрал здесь все вопросы именно по поршням Автотехнология, т.к. поиском неудобно пользоваться...

Суть такая-купил днепр мт10-36...оживил,поставив монокарб и зажигание-пока родное,кулачковое...при покупке отсутствовали карбы,генератор, ды и вся проводка...мотор работает четко,давление есть...собрался менять масло,но замучил вопрос-есть ли в этом аппарате маслофильтр?слышал про центрифугу...подскажите,помимо масла что нужно заменить/почистить...в движок не хочется пока лезть,смотреть как устроено все...есть опыт по железу...2 машины капиталил,планета спорт,тройка,пятерка.делал практически все.руки из плеч.в оппозите новичок...уже 2 недели :-)...можете пособолезновать :-)

не знаю что с ним делать... Всё началось с того, что я решил выставить зажигание по книжке всё сделал как написано. потом утром собрался ехать, завёл, вначале вроде работало 2 цилиндра а потом я добавил оборотов и мот заглох, завел заново и был огорчен левый котел не работает а правый как часы, пришлось идти в школу пешком.Пришел я домой и сразу решил занятся днепром я сразу подумал на катушку т.к. она была 6в. поменял катушек 10 эфект остался темже левый цилиндр не работает. при работе двигателя из левого глушака идет белый дым и появляются хлопки в карбе. я уже менял карбы местами, проверил зазор на клапанах, искра на две свечи постоянная. Грешу на поршневые кольца т.к. зазор на них 1.5-2 мм. Что с ним ним? Помогите!))

Здравствуйте!
Хочу давно попасть в Приморский край там поселочек есть(от куда я родом) 500 км от Владивостока.щас я жуву в Краснодарском крае.80 км от Краснодара.хочу поехать на Урале,на каком именно еще не определился,но хочу себе Волка.В нете смотрел от Краснодара до Владивостока чето от 9500 до 11000 км.(вообще у меня пока и прав то нет,но скоро будут,а вот когда будут хочу знать за ранее что покупать)
Вопрос: Какие поломки возможны при столь длинном путешествии? и что еще необходимо учесть?
Заранее спасибо!

Доброго времени суток.Помогите товарищи оппозитчики.В поиске был и ненашол ничего.Пробовал регулировать по инструкции к 301,когда я вкручую до упора винт 18 качества смеси мот глохнет