НАЧИНАЮЩИЕ

всем доброго времени.суть дела вот в чём.сгорела родная катушка зажигания,решил впихнуть две катушки б115в с уаза.всё поставил запитал параллельно.а он МАТ ехать нивкакую не хочет.на холостых работает изумительно,заводиться с полтырка начинаешь ехать поднимаешь обороты по таху до двух тыщ начинает стрелять,передеть и МАТ.ну сцука весь мозг вынес.клапана в н орме.карбы тоже.

Тему называем нормально, чтобы было понятно, о чем в ней речь. Мат запрещен. EvZ

здраствуите оппозитчики. такои вопрос кто нибудь занимался облегчением стартерного маховика? есть ли чертежи схемы эскизы у кого нибудь?
в проекте доведеная одиночка.. езжу по трассе и городу.. улучшение динамики думаю не помешает..

Подскажите, пожалуйста...При перестановке двигателя на другую раму старый кронштейн не подходит. Неоднократно видел что народ вообще ездит без верхнего крепления двигателя! Вообще это крепление обязательно или как? Если да, то как его сделать? В том плане как измерить, ведь если двигатель прикрутить шпильками а потом померить и сделать кронштейн это одно. А если двигатель вывесить и померить и сделать кронштейн это другое, тогда двигатель будет прежде всего висеть на верхнем креплении. Как правильнее?
Заранее благодарен...

Народ, я перебрал по винтикам мотоцикл м 61 1963 года, перекрасил, собрал, но уткнулся в проводку, немного побаиваюсь настраивать клапана и карбы, вообщем нужен СПЕЦ в Питере, мотик на звёздной в ремзоне, весь инструмент и комфортные условия...

Если есть желающие, то пишите свою цену за выезд ко мне и услуги) есть кстати куча запчастей которые могу подарить любителям марки)))

мой тел +79218472392

Я сняла его протереть а оно сбилось, с Уралом знакома всего неделю, поэтому можно как нибудь подробнее описать процесс.
Пробовала вешать ключ на сердечник катушки но он не магнитится((

Привет всем.

Нужены советы.

Хочу купить урал. Прод сказал, что "после кап ремонта, поменян коленвал и цилиндр - новые, но нету второго цилиндра".

Во сколько всанет доделка ? И какие "подводные камни" ?
Что еще должно быть в комплекте: клапана, головка, толкатели и коромысла (если не путаю название) и т.д.?

Как проверить работоспособность того что есть?

Всем привет.

У меня опять глупый вопрос. Пардон.

Смотрю на объявления:
http://www.avito.ru/items/susanino_mototsikly_i_mototehnika_dnepr_11_766...

http://www.avito.ru/items/krasnoe-na-volge_mototsikly_i_mototehnika_moto...

И дупаю - "почему у днепра головка с ребрами а у урала - лысая?".

Подозреваю, что это просто крышка, но если можно коментарии.

Но есть и ещё один, о протекторе (см фото, передние колёса мотоциклов, надеюсь ещё не поменяли, закачать в пост - не получилось).
http://www.avito.ru/items/krasnoe-na-volge_mototsikly_i_mototehnika_moto...

Протектор при вращении направлен внутрь, насколько я знаю - должно быть наружу?

Спасибо.

Итак, по осени был приобретён довольно прикольный агрегат с коляской. Но по дороге из Торжка, в Клинской пробке мы подпросрали компрессию. Короче начался тюнинг)
*Замена направляющих и клапанов
*Замена маслосъёмных колец на наборные, компрессионные на новые
*Замена катушки зажигания, проводов...

Может чего-то еще поменял, не помню.. Короче компрессия получилась 6) Клапана притёрли хорошо, на зеркалах задиров нет...
Заводиться отказывается, отовсюду ссыт всем, чем только может) Но вспышки в глушитель изредка даёт)

Вообщем нужен человек с прямыми руками и хорошим знанием матчасти, которого я могу привезти к себе в гараж, чтобы мне пальцем было показано, что я сделал не так... Оказалось каждая деталь в нашей технике имеет гораздо больше плавающих характеристик, нежели япошки... Очень хочется хорошо работающий Урал для повседневной езды, готов тратить время и деньги.

Можно в личке договориться, можно позвонить +7 915 104 7760 Дима

Вопрос собственно к бывалым. На сколько греется после прохвата по прямой (порядка 50 км) хвостовик и сам редуктор 10-ка при скорости 100 км/час?

Собственно проблема в названии темы. Выкручивал свечу, она уже была без кольца, когда стал закручивать заметил что она болтается и проворачивает, похоже предыдущий владелец завернул ее не по резьбе, а я, вывернув, окончательно убил резьбу. Пройти метчиком - не вариант, резьба сильно расшатана. Какие есть еще варианты?