НАЧИНАЮЩИЕ | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

НАЧИНАЮЩИЕ

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

Привет всем , я новенький в мото-мире )
Хотел бы с вами посоветоваться , т.к я не могу в данный момент сдать на категорию "А" , то хотелось бы узнать , мопед - это совсем плохой вариант ?
Я приметил вот этот аппарат .
http://www.avito.ru/items/kaliningrad_mototsikly_i_mototehnika_moped_zip...

* * * * * *

Тип двигателя: одноцилиндровый четырехтактный с воздушным охлаждением;

Система пуска: Электростартер, кикстартер;

Рабочий объем, куб.см: 49

Мощность макс.: 3,9 кВт при 8500 об/мин;

Макс. крутящий момент: 2,5 Нм при 7500 об/мин;

Тормоз (передний/задний): Гидравлический дисковый/Барабанный;

Объем бензобака, л: 13;

оппозитчик bmwarrior
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Москва

Парни привет ! полюбому такая тема была уже , но поиск что то не даётся , у кого ссылка есть ткните пальцем плз ).
А так по сабжу вопрос , что лучше ? если это конечно корректно сравнивать . Ну или хотя бы + и - этих шедевров советского мотостроения в ремонте и эксплуатации, надёжность итд . Если у кого есть личное мнение тоже буду рад услышать . Есичо я чайник так что сильно не пинайте ).

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

Всем привет. На моте стоит реле 3702. Суде по схеме от выхода "лк" провод должен идти на лампу контроля. Но: к "лк" реле у меня идет 2 провода и лампа горит только с 2-я подключенными. Если снять один любой, то лампа погаснет. Вопрос: как такое может быть? Проводку не успел вчера размотать, но вопрос мучает.

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

хочется урал, и нашёл к750,вот думаю стоит ли его покупать?какие его преимущества и недостатки перед уралом 650кубиков?кто-нибудь поднимал на нём степень сжатия?просто не нашел нигде статьи про это.отнеситесь пожалуйста с терпением к начинающему оппозитчику )

оппозитчик Чих
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Москва

Купил себе Урал ИМ З8.103.10, без документов. 88 г.в. Купил с задачей кататься в лес за грибами, да на рыбалку. Т.к. мот находится в Касимовском р-не (Рязанская обл.) Ментов там практически отродясь не было. Вот и не мудрился с доками. В общем искал именно Урал, почему то по душе он мне, сидухи, руль и прочие мелочи, и именно с коляской. Мечта осуществилась. Купил за 1500 р. Договорились о встрече, мне показали мот. Он заводился с одного раза, но что мне не понравилось коптил белым дымом, на вопрос почему, мне ответ был, что мол АИ 80 не было, залил то ли 92 толи 95, но с маслом. Ну думаю хрен с ним. Сгонял на заправку залил под завязку 80-м, что бы до дома до чихал. Приехал, внешний осмотр показал следующее:
1. Лысая резина
2. Отсутствие проводки… она есть но обрезанная, перемотанная, считай нет. Работает только ключ и только в одном положении.
3. Карбы были от Явы
4. Болты частично отсутствовали
5. Подножка на проволке
6. Ржавчина по люльке и по частям мото (буду перекрашивать)
7. Рваные сидухи (все равно буду менять)
8. Вылетают передачи 2 и 3 –я
9. Дергается при движении мост 9-ка. (не был затянут)

Что былосразу куплено, поставлено и заменено:

1. Карбы 68у
2. ВВ провода
3. Свечные наконечники
4. Свечи
5. Масло в коробе, мосту, двигле
6. Воздухан с фильтром
7. Сделал 2 трубы (б/у из нержавейки, красивые)
8. Нашел бу коробку (от Днепра), поставил передачи перестали вылетать, появилась задняя
9. Мост просто затянул.
10. электронное зажигание 12 В (поставил предыдущий хозяин с моей доплатой)

При установки карбов, белый дым поменялся на черный (очень богатая смесь), регулировал карбы, черный дым поменялся на сизый, из сапуна – коптит белым, при затыкании дырки рукой – масляные разводы на ладони. По сему полярный лис поршневой, жду когда будут цилиндры, буду покупать и менять цилиндры поршня, кольца. А, забыл свечи коптит черным, аццкий нагар. Делаешь бедную смесь, получается пулемет, стреляет везде. Свечей хватает на пару км =(

С новой коробкой тоже беда:

У меня стоял воздухан как цилиндр, который закрывается с двух сторон крышками а от них соответственно на карбы патрубки. Но коробку, которую поставил, там воздухан другой формы, как тарелка, и уже патрубки выходят непосредственно из корпуса коробки. Так вот.. с правой стороны нет хрени, на которую одевается патрубок (как назвать не знаю). В продаже тоже не нашел. Из чего можно приколхозить? Может есть варианты?

Посему пока несколько вопросов:
1. Когда буду менять цилиндры, если не сложно, можно список всех деталей, что можено еще попутно заменить? Все равно разбирать, я так понимаю:
a. Комплект прокладок
b. 2 цилиндра
c. 2 пальца
d. 4 стопорных польца
e. 2 комплекта колец на поршня
f. Что бы еще можно заменить, пока разобрал?
2. Как приколхозить ту хрень на воздухан? Или от чего может подходит?

Не пинайте сильно, просто хочу для себя собрать все во едино, и тут же отписаться, как проходит ремонт.

вот его фото и видео, как коптит черным дымом видно, тут еще коробка не меняная

http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/galant/galant_8th_generation/4ux/jo...

Спасибо за внимание.

оппозитчик Seryoga.05.07.96
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

сколько масла нужно залить в передний !а-мор-ти-за-тор! мотоцикла урал?

Какой "мартер"? Пиши техническим языком, а не колхозным. Тем более, что, только если у тебя не рычажка, спрашивать нужно про перья вилки. EvZ

оппозитчик mr.bushmen
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Лесосибирск

Не едет больше 95км/ч и 101км/ч на 8й и 9й паре соответственно.

Клапана отрегулированы, не пропускают.
Зазор в кольцах ~0.4-0.5мм
Зажигание - саруман с ДХ.
Карбюраторы К-68У Пекар с просверленным каналом. Линия(шов) на поплавках параллельна плоскости карбюратора, расстояние между ними примерно 13мм. Все жиклеры стандартные.
Свечи А11, зазор 1мм, цвет примерно такой.
Воздушный фильтр с леской.
Бензин 80.
Подозреваю, что дело в этих фильтрах или в глушителях от ИЖа.

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

Ребят подскажите пожалста, заводится но хлопает как АКМ (так же уши закладывает реально) и не тянет добавляю газу, глохнет, зажигание, клапана отрегулированы, свечи новые, бронепровода тоже, с карбами ништяк, ездил все нормально было а тут вдруг эта МАТ... Мотоцикл урал 8,103,10

оппозитчик Rodjer
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Чапаевск

Вообщем ситуация такая при коротковременном разгоне чуть выше 100км\ч урал 8.103..глохнет.и так может повториться если повысить скорость опять до 100км\ч и незаводиться движок до тех пор пока не остановишься и не заведешь с кикстартера.Подумалось прихват,но колесо на скорости не блокируеться до выжима сцепления.Надеюсь на ваш совет.

оппозитчик secretик
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Воронеж

добрый день форумчане. взял на будущую капиталку 825сс мотор. все впринцепи понятно мануал помог.

так вот посмотрел как снять передний подшип.. в голову не пришло плодотворных идей. навскидку без замятия уловителя не обоитись..
в голову пришла идея сделать спмодельный сьемник.. и посоветоватся на форуме..

может у кого есть плодотворные идеи или приспособы.. поделитесь..



User login