НАЧИНАЮЩИЕ

Подскажите какие свечи использовать с бсз? Установил зажигание с датчиком холла, коммутатор ваз 2108, катушка газель или волга (точно не знаю). Поршневая родная не расточенная, степень сжатия не изменял. 14 свечи пробивает мигом.

Уже несколько лет я ненавязчиво размышлял о мотоциклах. Совсем недавно я решил, что пора с чего-то начинать: получить навыки вождения, механики, разобраться с двигателем и трансмиссией. Мне всегда нравились оппозиты - что-то в них есть, поэтому я всерьез задумался о покупке урала с рук.
В моем Нижнем Новгороде и области я посмотрел множество вариантов и остановился на двух 8.103: Первый 1988 года выпуска с пробегом 5т.к., второй 1992 года, пробег чуть более 3.5т.к. (продаются примерно за одну и ту же сумму). Какой урал вы посоветуете брать? Не упало-ли качество ирбитских мотоциклов после 90-х годов?

На урале 1988-о года переключение задней передачи ножное, на урале 1992 года ручное. Про ножное переключение, а именно про коробку передач этих аппаратов, я слышал противоречивые, иногда не очень лестные отзывы. Действительно ли это так?

Буду только рад еще какую-нибудь мудрость посоветуете.

может есть люди знающие, нужен совет.

http://www.avito.ru/items/barnaul_mototsikly_i_mototehnika_prodam_ural_6...

Хочу приобрести подножку как у КБМТС, только не у них,а в магазине. Друг покупал на Вояж такую же года три назад, у него в самый раз стоит по наклону,а Вояж же вроде ниже чем обычный ИМЗ 8.103-10? Вот я и думаю, прежде чем купить, не будет ли у меня сильно мотоцикл наклонён ? Вот сама подножка:

Собственно, глупый/бредовый вопрос по зажиганию:
можно ли крутить зажигание на заведенном моторе в поиске максимальных холостых оборотов, с целью оптимально настроить его?

Немного перефразирую: положение зажигания, при котором холостые максимальные - наилучшее?

Доброго времени суток. Купил имз 8.103-10. Это мой первый Урал. Раньше только Иж планеты были. Купил новые карбы к 65. Новую катушку и автомат опережения. Зазор в клапанах 0.05. Клапаны не текут. Зажигание выставлено по метке. Искра есть. Правый цилиндр работает отлично. А вот левый... Левый перегревается, стреляет в глушитель и при резком открытии газа из карба идёт огонь. Так же если резко открыть газ, цилиндр не набирает обороты выше средних. При плавном же открытии газа, хлопки в карб реже и раскручивается почти до предела. При этом винт качества закручен почти полностью. Если открутить на 1.5 оборота, хлопков больше, оборотов ещё меньше. Пробовал менять карбы местами, ничего не меняется. Левый цилиндр всё так же плохо работает.
Кто что может посоветовать?

Купил Урал М63(15 лет стоял в гараже), поставил новые кольца (на поршни денег не было, но вроде нормальные), зажигание по риске на маховике, заводится более-менее, левый цилиндр работает как часики - в правом какие то стуки (как будто коромысло об крышку бьет)) ) становятся громче при увеличении оборотов, и постреливает изредка в глушак тот же правый цилиндр. Клапана регулировал, карбюраторы(к-301) крутил всяк разно, зажигание тож пробвал перемещать.
Генератор Г - 414 6в. Подгазовываю, скидываю + с АКБ - глохнет. Снял, подключил +_- не крутится, с трудом проварачивается от руки, немного гудит.
Буду благодарен за любую помощь, спасибо.

Я тут последнее время вдруг стал думать, что у меня сильно шумит движок. Ну как-то звонко так стрекочет, не пойму каким местом, походу звук изо всех щелей прет =) Сегодня думаю - зажигание может попозже поставить? Ну поставил самую-самую малость позже, шума стало малость меньше, но мотоцикл от этого совершенно перестал ехать с низов. Троганье - только с нехилыми перегазовками, огромные провалы и все другие прелести. Зато и вибрации меньше стали при разгонах. Ну да ладно. Приехал домой, вернул зажигание в исходное положение - и сразу поперла дурь, мощности, короче, стало дохрена, никакой стрельбы. Но зато опять шум. Стал я двиг пытаться слушать палочкой, но через палочку ничего кроме "жи-жи-жи-жи" нигде не слышно. Самое громкое место, прослушиваемое посредством палочки - генератор, самое тихое - котел. Стуков расслышать таким образом не удалось, хотя невооруженным ухом стрекот явно прослушивается.

Вот в связи с этим может ли кто-то на пальцах и на словах обяъснить, как должен звучать 650й двигун? Это нормально, что он весь, как какая-то адова железная погремушка, или это смертельная болезнь?

подскажите как определить что пора заменить распредвал не с нимая с мотоцикла-может есть какие нибудь симптомы при работающем двигателе?