Температура хвостовика | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

Температура хвостовика

оппозитчик Ёри
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Смоленск

Вопрос собственно к бывалым. На сколько греется после прохвата по прямой (порядка 50 км) хвостовик и сам редуктор 10-ка при скорости 100 км/час?

PCDeath's picture

Если редуктор отрегулирован, крестовина смазана, а тормоза не пережаты - редуктор будет чуть теплым, а хвостовик и вилка кардана - холодными.

PCDeath's picture

kolek-85's picture

Допустимым считается нагрев масла до 70 градусов.

NIckIMZ's picture

Да и разумеется влияет количество масла в редукторе, а так - не сказать что конец холодный, но после прохвата останавливался, скидывал - концевик был слегка тёплым.

Тип масла тоже важен.

Есть ещё эксперимент, называется "Кашка-малашка". Берём: не проверяем редуктор в течение долгого времени, масло не проверяем, убираем один роликовый подшипник - получаем металлическую массу, при этом она будет даже разогретая и как и положено каше иметь запах (в данном случае сжёванного металла, масла и прочего говна).

User login