новый мотор СТАЛИНЕЦ
на сайте:
фев-08
нахождение:
г.Вологда
|
|
|
06-11-13 22:39
|
|
http://touch.news.mail.ru/inregions/south/34/economics/15499603/?frommai... Прочитал в секте, кто что думает |
|
Где же Сралинец?
СРАЛинец видимо в сральнике, а Сталин в кремлёвской стене))
У стены, вообще-то.
Там ранжир: в братской могиле, в стене, у стены, в мавзолее . . .
а это октябрьский ролик в тему топика
https://vk.com/video-148287002_456239027
Ну таких подробностей я не знал, про в стене-у стены.
Простите меня. Я тут совершенно непричём! Мотор прикольный. Мотоцикл - квинтэссенция дендрофикального метода проектирования.
Коту дали Волк-2 покататься))
А его что на авто возят,не потёка не пылинки где боевые потёртости?
черенки от лопат здорово смотрятся на этом корче
Тем временем в е@унях на коленке
https://www.youtube.com/watch?v=UouZvdEdNow
Тут как в том анекдоте про медведя и охотника без ружья: "Я не понял, ты охотник или гей?" Вот этот, похоже охотник. Одно непонятно - какая база будет у этого монстра с развалом в 90О
если компоновать не по дукативски, а как на мотогуцци (коленвал продольно), то какие проблемы? С базой??
если это 2.4 литровое чудо устанавливать продольно, то будет очень высокий центр тяжести. А если речь шла о Дукати, то сидеть придется верхом на этом горшке. Учитывая горизонтальное расположение впускного коллектора двигатель будет распологаться не "по-дукатиевски", "по-харлеиевски" - и при поперечном расположении двигателя база будет огого, либо сидеть придется в развале цилиндров.
Ну . . . где-то в Австралии 3 литра V2 о 90⁰ развала продольно в раму уже ставили. И ничего. Говорят, даже ездило оно как-то
(картинка кликабельна)
Виктор с ролика выше в посте, похоже, именно в такой концепции свои 2,4 литра ваяет. На моей памяти уже дольше 5 лет. Причём за эту "ересь" в расово верных сектах дядьку регулярно "банят" . . .
ХД, хрен ли с них взять :)
https://youtu.be/tmKskQaGjGY
Появился видео обзор сталина, познавательно
___________________________________________________________________
"Человека можно уничтожить, но его нельзя победить" (Э. Хемингуэй)
Круто. Только зачем? Я, правда, уже запутался во всех этих сталинцах-наследиях-мономахах и витязях(и что там еще было?), но это вроде как собирались продавать? Если "мономаховский" концепт - хотя бы что-то новое, то данный аппарат - глубокий тюнинг совнархоза. Но вот беда, он уже есть, его делает завод в Ирбите и граждане нашей родины за ним в очередь не стоят. Там конечно не такой объемный мотор, но приемлемый крейсер и проч. для современных реалий он обеспечивает, как я понимаю. А этот мотор в куда? В этом шасси он (как и без шасси) интересен единицам при таком ценнике.
Это как "кортежем" прям - под лозунгом "Даешь НАШЕ" сделать концепт для президента, на котором он не ездит( и не поедет, скорее всего) и пообещать гражданские версии для простых смертных( по 7 млн.р. за штуку, ага).
Так-то ребята молодцы, конечно, если бы не волковские виляния - все бы радовались за их тюнинг-ателье и хвалили наверное. Вот только ГРМ и генератор так и остались на шестерях)
не топчите уши - 7 лимонов за "президентский" пульман хоть и нашенского производства, хоть и похожий на РолсРойс Фантом - вполне себе адекватная цена, если учесть, что какое-то занюханное Большое Металлическое Ведро типа 750 Li нового образца - как раз 1-1,5 ляма не дотягивает до полноценного кортежного седана, а корыто того же класса или ниже с стрингами, натянутыми на значок - стоит и того больше
Какбэ я не про то, что этот катафалк не стоит 7 мультов, а про то, что цена в 7млн. далека от "народной". Только изготовители катафалка не обещали "народного автомобиля", а НВ с помпой обещали. Аж целых два, если я правильно помню: один - "народный" и дешевый, второй - крутой и подороже. Про тот, который подороже, пока не понятно ничего, а тот который подешевле сколько стоить будет? Вроде как цена за голый мотор озвучена была порядка 250т.р. не так давно, хотя угрожали(на заре событий, с которых тема началась) цельным мотоциклом за ~200тыщ.
не то чтобы пруф:
"Возможно, мотоцикл запустят в массовое производство и даже подумывают над экспортом. Стоимость была озвучена ранее в 200 тысяч рублей."
https://www.crimea.kp.ru/online/news/3208602/
Еще один вопрос меня волнует, как они будут в серию эту штуку запускать? Картер двигателя, хоть и допиленный, но ИМЗ, коробка - ТруЪ Мотором - переделанная уралячья. Будут по свалкам оставшиеся от совдепа картеры собирать? Или будут сами лить? А так можно? Я имею в виду правовую точку зрения. "Права" на изготовление картера мотора пренадлежат кому-то(ИМЗ например) и охраняются? Или любой может взять серийную запчасть, творчески ее переработать и официально продавать как свою? Или они с ИМЗ в сговоре и он им будет картеры лить под их мотор?
Я против данной движухи вообще ничего не имею, если что. Каждый волен заниматься тем, чем ему нравится. Только уж на "абсолютно новый мотоцикл" это не тянет, как по мне.
Вот эта часть самая присамая !!!!
Объявлена цена за мотор "прям сейчас", когда это штучное производство. Будет серия, будут и другие цены. Это и они сказали, и очевидно, собственно. Это во первых. Во вторых, когда проект стартовал? На тот момент всё было по другому, и цены на всё были ниже, и перспективы шире... Ну и да, пока они с головой в проект не ушли, полной ложкой приключений не хапнули, тоже слегка в облаках витали, как многие комментаторы и критиканы сейчас. Но отступать уже смысла нет, а подкорректировать придётся.
Лить картера вполне возможно. И без ИМЗ, на котором, кстати, на сколько я помню, картера и не льют сами сейчас. Но на это будет иметь смысл заморачиваться, когда будет идти речь хоть про какую-то серию. Пока идёт отработка и наработка, вполне допустимо заниматься переделкой готовых. Естественно, планировать такой подход для серийного производства ни кто не станет.
Ну и по последнему пункту: обещали много чего. Абсолютно новый мотоцикл проектируется в другой ветке этого дерева - "Мономах". В проекте "Наследие", где делают оппозит, сразу обещали что-то на тему и на базе старого. Где-то проектируется еще электроцикл, про который совсем нет информации. И ещё что-то.
Ну допустим, что серия будет.
Чем данный мотоцикл по пользовательским характеристикам лучше современной продукции ИМЗ? Данный мотор лучше 750сс ИМЗ? Может кто объяснит на пальцах?
Это и так ясно. Не ясно, зачем было щеки раздувать ничего не имея в активе?
Лить картера вполне возможно. И без ИМЗ,
Вы специалист в данной области права? Можно взять серийное изделие другого завода и выпускать как свое?
А я почем знаю? Ценой, мощностью, моментом, надёжностью, например. Или осознанием, что в твоём Урале(Днепре/Касьяне/Эмке) ЛИТР-СЕМЬСОТ. Пятиступостью при наличии задней. И т.д.
А тогда реально было всё по другому. И вполне казалось возможным. Например, тут пол форума искренне верят, что за прошедшее время можно было хоть самолет с нуля спроектировать. Верили и хотели. Не справились с ценой. На рею их за это что ли?
Я ваще не специалист ни права, ни лева. Только вижу массу возможностей обойти копирайт. Тем более, о каком "серийном изделии другого завода" идёт речь? Картеры двигателя и коробки? Так даже сейчас от них остались только посадочные поверхности друг к другу и в раму, не более. Ты про что, вообще?
ну, я рассчитывал, что отпишется кто нибудь, кто знает)
Про надежность, вроде как, рановато говорить пока. А откуда инфа про пятиступку с задней?
Почему же? У нас общество гуманное, за балабольство на рею не вашают пока)
эт само-собой
Но при этом спросил у меня. Очень странно. Хоть я и предположил самые очевидные вещи.
Естественно, рано. Вообще хоть про что-то говорить рано. Вон уже 50 страниц рано наговорили.
От Поршневцев и Со. Обещали переработанную пятиступку с задней, стартером и первичным валом под шлицевую ВАЗ. На некоторых фотках видно КПП с заглушенным отверстием под рычаг задней. На некоторых - с подключенным. Что там с КПП - ваще пока не понятно. Ни одной фотки внутренностей не было показано. Даже просто не видел фото первичного вала с новой шлицевой.
А надо? В таком бы случае пришлось всю страну перевешать. Причем не только Россию.
Про обход копирайта ты, конечно же, выссказался. А вот что за копирайт ты собрался защищать, тактично пропустил. Поподробнее, пожалуйста, про этот момент.
Прикольно!
Флагшток - не опция а первичная комплектация?
Я думал, что только у меня Зомби-Волк) Полет фантазии бесконечен)
Днепр МТ-16 / 1700сс
https://www.youtube.com/watch?v=tmKskQaGjGY&t=2s
Инфа по пятиступку с задним ходом прямиком из журнала Мото за январь 92 , страница 29
..С этого и начались все грёзы оппозитчиков!
Причем, к тому моменту, она уже сущствовала. И давно выпускалась серийно. Хоть и малой серией.
Статья не очень правдивая. И выпуск 15ти тысяч мотоциклов в 42м рассмешил. Но 825-таки появился. А где пятиступка с ЗХ? Имеется в виду М-73 или были другие потуги
Я про Киевский эскортник
Новый "Русский мотоцикл" предсказуемо почти уже всё.
"Весь последний год нас преследуют организационные и финансовые трудности. Сначала они воспринимались как нечто временное и переносились стоически. Но за год, вместо того чтобы разрешиться, они наоборот окрепли, заматерели, и серьезно подорвали рабочий процесс. Люди психологически измотаны, несколько хороших специалистов покинули проект.
Дело несколько осложняется тем, что руководство клуба по ряду причин не может уделять проекту должного внимания. Годами все в проекте вертелось "само", перло вперед и вверх как на дрожжах. А теперь перестало, и требует едва ли ни ежедневного внимания. Времени и ресурсов на это нет."
https://vk.com/russkiy_motozikl?w=wall-70353173_11279
ЧИТД!
Увы, дА! Кексы побежали. Некоторые со спецэффектами . . .
Ну что ж, при таком раскладе даже моего оптимизма не хватит. Видимо проект можно хоронить. Очень жаль...
https://www.youtube.com/watch?v=aYaf2JZ3-f4&t=426s
Прошло 6 лет.
Какие новости?
Блдь
Что за дурацкие вопросы, все уже украдено, похерено и забыто. Проект изначально был слишком одиозным и нереальным, что бы было коммерчески реально нужно было копировать что то массовое и надёжное как китайцы, а не пытаться прыгнуть сразу выше головы.
В целом да, но раз уж упираться в "свой двигатель", то можно и не копировать в ноль, а взять и переработать творчески (хотя бы униицировать с автопромом нашим всё, что можно) что-то более-менее проверенное и, главное, недорогое в производстве.
Замах был даже не на рубль, на червонец, только вот за такие деньги он не нужен у нас.
Можно и унифицировать, но даже при копировании чего то беспроигрышного в любом случае покупателей внутри страны будет не много, при сейчасошней цене на б/у авто, да и на новые в сравнении с мотоциклом, мотоциклы в нашем климате переместились из категории транспортное средство в категорию развлечение, так что сильно массового производства не получится плюс отношение к отечественном качеству у многих очень скептическое.
Давайте давайте, попрыгайте на трупе. Это же завсегда приятно.
Игорь, замути краудфандинговую компанию по сбору средств для этого проекта. Дай людям еще один шанс.
Чтоб и это разворовали? ))) Вы патриотизм с идиотзмом не путайте.
Нормальные разработчики двигателей из отечественных компонентов давно уже гоняют. Конечно на продажу делать не будут. Ну так у этих совсем не получилось.
P.S. С Сергеем, конечно, некрасиво получилось. Не по понятиям. Пока он член клуба, клуб несет за него ответственность.
P.S. С Сергеем, конечно, некрасиво получилось. Не по понятиям. Пока он член клуба, клуб несет за него ответственность.
может просто у этого клуба свои правила, которые ему озвучили не полностью, при вступлении?)
в каждой избушке свои погремушки)
интересно, с какой целью этот дядя в клуб вступал?
ЗЫ согласный с доктором. То что мертво, умереть не может (С)
жалко только тех, кто действительно что-то пытался делать по своей душевной простоте
насколько я увидел - у него только нижний рокер на жилетке был, а следовательно - чувак до суппорта не добрался. Клубные, подскажите
Я уже в который раз пытаюсь выяснить, распил чего? Чьи деньги то пилились? Государство в этом проекте не участвовало.
Эпоха мертворожденных.
Эмоции, однако, есть: проект изначально изначально имел исключительно патриотические корни, имеющие мало общего с реальной действительностью (и потому- не имел никаких серьезных перспектив).
Под такое дело нужно ил искать таланты (в надежде на разовое чудо), или собирать команду опытных профи (в надежде на то, что рано 2*2=4 и рано или поздно - что-то все ж таки получится).
И вваливать, вваливать, вваливать бабло в НИОКР...
До "распила", похоже, дело просто не дошло: возможно, изначально какие-то средства и были на начальный этап (как и виды на гос-поддержку - через известных персонажей), но реально сейчас - не под что денег просить. Серьезный НИОКР (даже в нищей стране) - всегда стоил реальных денег, а хватило - как обычно - только на "мультики"...
Да и времена серьезно изменились: уже не до мотоциклов - тут посерьезней прожЭкты сваливаются в пике со своими "изотопными топливными элементами".
А вот в чем нельзя не согласиться - так это про "типичную современную Россию"....
А вот в чем нельзя не согласиться - так это про "типичную современную Россию"....
Нууу, Гоголь в Ревизоре и Мертвых душах и не такое описывал, так что я бы попросил на современность не сваливать.