ДОЕЗДИЛСЯ (теперь новое двигло 750сс)
на сайте:
ноя-07
нахождение:
РОССИЯ г.Нижний НОВГОРОД
|
|
|
12-10-13 18:39
|
|
Не пойму что за нагар... https://disk.yandex.ru/a/gT07tUvs3VbsT7 https://disk.yandex.ru/a/R1AGIaHf3VbsH3 ( Пусть будет тут -- https://disk.yandex.ru/a/lAGyalZs3VbsfH ) Новый мотор ,впоследствии - https://youtu.be/pa6McoV7yWY |
|
от горловин бензобаков автомобилей ОКА .
они там толстенные . 4-5 мм .
один диаметр как рас под карб - 50мм .
Молодец, не опустил голову после такой поломки, и делакшь все красиво. Только вот, здается, что живешь ты, как раз, над офисом сбербанка, и дырку к ним в деньгохранилище просверлил :))
Удачи, слежу за темой, летом можем пересечься в Рыбинске или на МУ, поди от вас туда остап-52 ломанется.
ось выточил . рабочую часть под подшипники не хромировал.
насадил перья вилки на место. нужно распорную втулку оси подрезать чуток. 1.5мм
смещение колеса вправо есть. втулка слева.
«20140302_150251» на Яндекс.Фотках
«20140302_150342» на Яндекс.Фотках
испачкалось всё.
пока не приехала с пиндосии тормозная скоба . и шлаг армированый 1.3м
америкос мне прислал таки скобу драгоямахову 1100 которая. 69 баксов отдал.
вот пока прислонил и сфоткал по месту.
нихрена не подходит. переходную пластину мутить надо.
«20140305_175114» на Яндекс.Фотках
«20140305_183137» на Яндекс.Фотках
«20140305_183202» на Яндекс.Фотках
«20140305_192032» на Яндекс.Фотках
Всё как у "змея-искусителя", но выбор вилки и гемор с тормозами непонятен. А диск Орионовский при такой модернизации ? И переходную пластину в несезон можно самому вырезать пилкой для ногтей с такими мечтами.
Тема переростает в гипертюнинг из Е-Бэя. ВАДИМ - "рукастый малый", но почему-то об этом забыл или обленился.
Дубль.
переходник- я знал что делать придётся. не сложный конечно.
вилка - родная плохо работала. эта новенькая и конструктивно другая.
«20140305_205729» на Яндекс.Фотках
вот такую железяку изготовлю и по месту доделаю дырки под вилку.
«2014-03-06 08.09.35» на Яндекс.Фотках
резину то поменяй...
попожже
«20140306_171328» на Яндекс.Фотках
«20140306_171320» на Яндекс.Фотках
.....................
доделываю этот переходник толще.
по максимальной толщине в 8.5 мм.
а то в первой резьбы 2 витка .
«2014-03-07 10.35.20» на Яндекс.Фотках
«20140307_154029» на Яндекс.Фотках
«20140307_154226» на Яндекс.Фотках
Тоже голосую за резину)
какую может посоветуете ?
унивесальную или всёже чопперную ?
По мне так нужно брать для круезёров, по полям и грунтовкам все равно много не ездишь.
датчики в крутил таки . китайский метчик рулит.
«20140309_180347» на Яндекс.Фотках
«20140309_181813» на Яндекс.Фотках
«20140309_182308» на Яндекс.Фотках
«20140309_182129» на Яндекс.Фотках
доделал переходник.
8.5 мм толщина. сталь покрытая твёрдым техническим хромом.
один крепёжный болтик обточил в потай . м10×1.25 ( на скобе такая )
пробивал внутренний шестигранник на 6.
покупал в крепеже . с нестандартной резьбой нашёлся.
«20140312_235943» на Яндекс.Фотках
«20140312_235831» на Яндекс.Фотках
«20140312_235646» на Яндекс.Фотках
воткнул переходник . толстый . как родной встал.
«20140313_083301» на Яндекс.Фотках
«20140313_083317» на Яндекс.Фотках
«20140313_083710» на Яндекс.Фотках
«20140313_084124» на Яндекс.Фотках
«20140313_084202» на Яндекс.Фотках
пытаюсь изготовить мостик (третью траверсу ) .
вилка " гуляет " .
пока из стали.
«1394654481673» на Яндекс.Фотках
«20140313_090542» на Яндекс.Фотках
«20140313_093204» на Яндекс.Фотках
«20140313_091926» на Яндекс.Фотках
точил всё ,как обычно,в токарном станке, целиком. уже захромировал.
Как это гуляет? Как проявляется гуляние?
промеж ног колесо зажал и рулём вправо-влево крутится.
совковые траверсы тонкие . верхняя так гайка пробкой- говно. вверху подвижных стаканов конструкция шатается на 1 см в зад перёд.
вот и мостик зделал.
«20140313_202755» на Яндекс.Фотках
облегчил малость ....
«20140313_202818» на Яндекс.Фотках
два отверстия на 6.5мм для крыла.
может траверсы лучше подобрать подходящие тогда? Твои с коррекцией (под люльку)?
жжесть какая.
там именно мостик нужен.
вот и мостик инсталировал
«20140315_123048» на Яндекс.Фотках
«20140315_122155» на Яндекс.Фотках
«20140315_122057» на Яндекс.Фотках
«20140315_121903» на Яндекс.Фотках
«20140315_121626» на Яндекс.Фотках
«20140315_121611» на Яндекс.Фотках
может и выглядит грубовато , зато захромированое и работает на ура. крепкая и мощная конструкция.
выглядит действительно, на редкость колхозно
мне важна здесь именно работоспособность.
а Урал сам по себе колхозный драндулет.
Вадим действительно, не упирайся :)
При твоих возможностях - это дикий колхоз, сделай траверсу на стаканы!
При обилии всяких изысков, эта хрень режет глаз.
Вадим, а ты спинку не примерял? Интересно посмотреть, как оно на табуреточной раме выглядить.
нет ещё. попозже примерию.
сегодня заводил. температура котлов разная. правый 120 градусов а левый 104 . прогревалось долго. потом с этой температурой перебои начались с левым котлом. точнее отставал сильно типа. неколи было уже возиться. холодно ночью.
бензин кончился. на резерве всё хорошо работало.
видео снял .
https://www.youtube.com/watch?v=n6ko9AQ5kC0
Вой генератора, не с чем не перепутаешь :)))
Честно говоря, я уже не нахожу его противным, для меня это некая фишка Уралячья. При чем Denso завывает по особому :)
а этот вой он тихий. запись звука с телефона усилила верхние частоты.
фигня короче. ни чего страшного. это не вой ,а зуззАние. и не генераторные,а ГРМ из стали калёной.
чугуниевые то не зуззали.
Цифровой тахометр не удобный. Приборка больше для диагностики, чем для постоянного контроля(хотя привыкнуть можно ко всему). Приятный звук нового мотора портит вой современных комплектующих.
не подмажеш - не поедет -----
«20140319_175644» на Яндекс.Фотках
скупил в мотолайфе ( у нас в городе ) всё масло. больше нет. ( этой вязкости )
«20140319_191136» на Яндекс.Фотках
обнаружил описание на всяких языках под этикеткой --
«20140319_191234» на Яндекс.Фотках
А теперь попробуй пожалуйста внятно объяснить, зачем тебе столько масла, которое обеспечивает плавное переключение передач, оптимально для работы сцепления в масляной ванне и совместимо с нейтрализатором? Какие из этих, несомненно прекрасных, свойств пригодятся тебе в Урале?
Опять из-за бренда?
поршневая будет довольная.
хорошее масло.
почему много? 4 литра. я ездить собираюсь.
замена масла каждые 5 тыщ км. в инструкции.
раньше мне писали что говно заливал . а сейчас то что ?
Поддерживаю, кстати. Лей хорошую автомобильную синтетику.
В оппозиты БМВ до последней модернизации тоже положено лить автошную.
Вадим, речь просто о том, что не надо в крайности кидаться.
Тебя тут не подкалывать собрались, а поддержать и опытом своим так же поделиться.
Автомобильная синтетика есть на многих заправках, если что, то где ты свой Motul искать будешь, хорошо если не придётся.
Вадим так же ты вроде разумный человек, но когда эти книги писались, которым ты веришь как талмудам??? Сейчас и масла другие и т.д. Я лично масло меняю в начале сезона по кругу и все :) Будь это 5 или 15 - 20 тыс. за сезон.
Я бы не был столь категоричен. Меняю строго по мануалу, чем чаще — тем лучше. На гсм экономить — моветон.
Ясен пень чем чаще тем лучше. И экономить моветон, от того на дорогой автомобильной синтетики и езжу. Но при всем не нужно слепо верить талмудам и рассудок сохранять нужно.
Вот именно рассудок и говорит мне слепо верить заводскому мануалу, ибо своя соображалка пока инженеров ИМЗ не обогнала :)