ДОЕЗДИЛСЯ (теперь новое двигло 750сс)
на сайте:
ноя-07
нахождение:
РОССИЯ г.Нижний НОВГОРОД
|
|
|
12-10-13 18:39
|
|
Не пойму что за нагар... https://disk.yandex.ru/a/gT07tUvs3VbsT7 https://disk.yandex.ru/a/R1AGIaHf3VbsH3 ( Пусть будет тут -- https://disk.yandex.ru/a/lAGyalZs3VbsfH ) Новый мотор ,впоследствии - https://youtu.be/pa6McoV7yWY |
|
при 70-80 . пальцы плотно сидят. вчера так их и не вытащил.
"Пальцы стучали" имеется ввиду детонации небыло?
очень большой, Вадим, расход, учитывая что у тебя 10-я главная передача.
ХЗ. прямотоки там стоят. не особо слышно. а так не было ни скрежета ни звона.
может стук типа " клац клац " и есть детонация ?
Я тебе точно говорю - поршни стучат так. Вообще по симптомам мотор у тебя был нормальный, я бы грешил на какое-нибудь инородное тело в картере: может кусок где люминя откололся внутрях да и нашкодил?
Серый нагар однозначно намекает на проблемы в работе двигателя, инородное - не при чем.
_________
Нас невозможно сбить с пути, нам пофигу, куда идти!
Хотя серый и коричневый нагар это нормальная смесь. У меня на xtz660, тоже серый, так пока не разу вентилятор не включался.
Серый нагар тепичен для бедной смеси, тем более, что масло средненькое.
_________
Нас невозможно сбить с пути, нам пофигу, куда идти!
Напишу именно про цвет для свечи, так как неделю промучился, тоже думая о бедной смеси http://www.tosko.ru/index.php?r=tex:fire::::::&s=1
На левом котле точно бедная смесь, на правом нормальная.
Красный герметик на паронитовых прокладках говорит о труъ!
Может вентилятор просто сдох? :)
http://spokoino.ru/articles/obslugivanie_avto/diagnostika_dvigatelya_po_...
_______________________________________________
Нет рабства безнадёжней, чем рабство тех рабов,
Себя кто полагает, свободным от оков.
Перемычка рулит! Датчик в кипятке не купал, а мотор до 105' жалко греть. Ну и в пампасах стрелка до середины максимум доходит. Хотя в 50' жару еще не ездил.
Согласен, но решающим ли фактором проблемы со смесью стали? я не уверен. Почему-то поршень как обычно не прогорел...
пока не уверен буду ли его восстанавливать. зря картер тока купил за 800 р.
в коробке тоже вал торчащий пожраный. сцепление всё износилось. каюк всему там доходит.
валы есть у меня прозапас новые. маховик пожраный , эти 6 пальцев в нём. уже на других местах сидят. новый маховик точить под стартёр уже нет возможности. новые пальцы не впихнуть. те хромированые были.( провал отверстий )
беда короче. мот проехал примерно 60 тыщ. половина мною.
да , кстати это не все поломки. до этого касяки не хилые были ---- отрывало сердцевину в дисках сцепления напроч. потом отрывало левый цилиндр. на одном до дому ехал.
И после этого вы еще хотите банить дизеля ...
потом склёпывал на вот такую втулку оба диска намертво --
видео его --- http://www.youtube.com/watch?v=i1me4ejqx78
один хрен дырки под клёпками разболтались. клёпки из стали вдвое толще даже. шлицы пожрало много.
Облегченный диск :) Столько отверстий еще невидел.
весной после того как я поставил верховой распред - оторвался левый цилиндр.
до этого год ездил на этих цилиндрах .3500 км примерно
даже порвал резино муфту из ПОЛИУРЕТАНА красную . заводскую.
давно уже такой маховик . пальцы хромированые на новых местах.
родные мотало аж на 6 мм биение радиальное.
сейчас эти пальцы уже сожраны.
венец такой . верхний.
латание дыр... гнилой ниткой(((
И это все при езде в режиме "чих-пых"?
зажига сарумановская .
колесо 19" редуктор 9-ка
НЕ ВЕРЮ.
Или как раз наоборот - езда на постоянной детонации ("стучашие пальцы"), а чтоб ее не было слышно - установлены прямотоки?
именно в последний год ездил чих пых. оч редко на больших оборотах. если тока разгон со светофора. цилиндры ещё не обкатал. тепловой зазор 0.12 мм. поршни под конус сточил на 0.3 мм от юбки к кольцам. на фото видно свежий съём.
но блин ездил так весело. особенно на 10-ке первые 3 скорости.
https://disk.yandex.ru/a/R1AGIaHf3VbsH3
может мяса мало срезал ? хотя там углубление на донышке большое.
Ни хрена себе эксперименты! Маховик облегченный, поэтому увеличилась ударная нагрузка на недемпферные ведомые диски и КПП. Масло все-равно хреновое и виновно в адском нагаре. Смесь была небедная, тк ни чё не прогорело. Из-за прямотоков не было слышно предсмертных стуков и скрежетов. Такие координальные переделки не для больших пробегов и 60 тыщ - это хорошо.
Кстати на тему ТНК,шо говно?Я себе купил 10в40 на обкатку,теперь думаю лить его или нет?
Я не утверждаю, что говно. Возможно просто подделки много в нашей области. Надо самому пробовать и делать выводы. Если масло чернеет от пробега, то у него либо хорошие моющие св-ва, либо оно не выдерживает нагрузок. Если масло потемнело, а зазары (напр в клапанах) не увеличились и нет никаких задиров в трениях, и компрессия в норме после приличного пробега, и сальники не текут, то масло подходящее для техники и стиля вождения.
И бензин надо подбирать. Знакомые немецкие авто заправляют только на Лукойле, а у меня на Калине ХХ пропадает, хотя масло Лукойл полностью устраивает. От ТНК, ЛТК, ВТК и тп постоянно чек горит.
соглашусь с oppozitchikbas, по с равнению лукойлом масло ТНК в большом минусе и в цене и в качестве, хотя спорить не буду может мне на фирменной заправке просто фуфло продали:(( а бензин в ярославской области весь практически с одного НПЗ, что лукойл,что ТНК, что всякие васипетролиум торгуют. но на одних заправках боле менее порядок,а на других бардак и наплевательское отношение ко всему(недоливы, намешать черт знает чего могут). так один раз наблюдал как на ТНК проверка была, как там все летали(в армии наверно только увидишь)), в общем стараюсь заправляться только на ТНК.
в днепрговно можно залить и тнкговно
ЗЫ:тсс провоцирую славега его же методами,он же усирается что все 650 и 750 ИМЗ говно а хохлобаик ооощен крут))
Рома я тебе показывал че выкалупал из центрифуги и ловушек !и в каком количестве!
_________________________________________________
Люблю Грозу В Начале Мая Как П******Т И Нет Сарая!
и еще если ухаживать и следить за хохлобайком то он отходит ОЧЕНЬ долго!
_________________________________________________
Люблю Грозу В Начале Мая Как П******Т И Нет Сарая!
Чем вызвано такое запиливание головы поршня?
Какой получился объем камеры сгорания? Какой при этом использовался бензин?
Какой распредал?
Вадим, ты герой, что все еще не сжег мотик, после всех этих подлостей, что он тебе сделал! Труда и денег вложено не просто много- охренеть, как дофига! Даже у меня ТАКИХ поломок не было! Умершая сцепа, оборванный котел, оборванный КВ, пробитый картер, маховик... ужас. Интересно, что ты надумаешь с ним дальше делать?!
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@
Только не понятно причем здесь УралЪ, если хозяин напихал в мот Китайских деталей?
Урал 750 тем и прекрасен, что нарваться на Китайские запчасти не велик.
Шо б вы делали без Китая ...
Немного дополню. Цилиндр у него треснул из-за того что он быль гильзован! Тоесть вырезана старая гильза, и в ту тонюсенькую рубашку, которая осталась, впрессовали новую гильзу. Тоесть здесь косяк аналогичен аллюминиевым 650-м цилиндрам, которые тоже у некоторых здесь из-за недостаточной прочности рубашки ломались. (скваозное крепление шпильками аля днепр\ 750 рулит) 60 тыщ для 650-ки думаю очень неплохо. И то неизвестно сколько бы он еще ездил если бы не этот косяк.
И китайских деталей у него там небыло, разве то диски сцепления.
_______________________________________________
Нет рабства безнадёжней, чем рабство тех рабов,
Себя кто полагает, свободным от оков.
Так последний стон про диски и были.
Чего по итогу.
Поршни не родные.
Горшки ремонтированные, не родные. Как были расточены вопрос открытый.
Маховик точился переделывался, балансировали ли его, не ясно.
Диски сцепления - Китай.
Масло моторное не самое лучшее.
Так чего при таком раскладе то ожидать?
были бы поршни родные - прогорели бы давно насквозь.
вадим если будешь собирать то помогу с кв есть пару приедешь выберешь. отдам за так
А можно мне тоже? Хотябы за полтораху жыгуля?
_______________________________________________
Нет рабства безнадёжней, чем рабство тех рабов,
Себя кто полагает, свободным от оков.
да. давай . спасибо. если потеплеет то приеду.. на ИЖе.
колхоз дело добровольное
при езде зеркала не тряслись. вибрации не было.
Только он и на заводских запчастях, мягко говоря, не самый надежный...
_______________________________________________
Нет рабства безнадёжней, чем рабство тех рабов,
Себя кто полагает, свободным от оков.
Не кто про сверх надежность и не ратует, но всяко лучше стока 650.
Влад, какие мысли по поводу колхоза, что я тебе в личку кидал? думаешь поэкспериментировать?
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@
эээ..., это другое имя...
смотрел я.
нее. небуду. я новый хочу. надоелр старьё латать.
Извини, тупанул . по телефону с Владом говорил. Конечно Вадим.
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@
Чем нагар убираешь, если движок разбирать неохота?
Скажи пожалуйста: а откуда в НОРМАЛЬНО собранном моторе - нагар в большом количестве? У меня на Урале, направляющие в левой бошке разбиты и мотор жрал масло не по детски. Но я на таком котле проехал около 15 тыс км, пока колено не треснуло. Когда все разобрал нагар был, но очень мало. И вообще он замечательно сам выгорает, когда движок на повышенных оборотах поработает.
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@
о дизель что то дельное говорит
Действительно, при хорошем продубасе нагар выгорает сам.
А если донышко поршня полированно то отваливается кусками и уносится в выхлоп.