ДОЕЗДИЛСЯ (теперь новое двигло 750сс) | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

ДОЕЗДИЛСЯ (теперь новое двигло 750сс)

оппозитчик ВАДИМ
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: РОССИЯ г.Нижний НОВГОРОД

Не пойму что за нагар ---- http://fotki.yandex.ru/users/mr-fiskov/album/212134/


ВАДИМ's picture

при 70-80 . пальцы плотно сидят. вчера так их и не вытащил.


interceptor's picture

"Пальцы стучали" имеется ввиду детонации небыло?



очень большой, Вадим, расход, учитывая что у тебя 10-я главная передача.


ВАДИМ's picture

ХЗ. прямотоки там стоят. не особо слышно. а так не было ни скрежета ни звона.

может стук типа " клац клац " и есть детонация ?



Я тебе точно говорю - поршни стучат так. Вообще по симптомам мотор у тебя был нормальный, я бы грешил на какое-нибудь инородное тело в картере: может кусок где люминя откололся внутрях да и нашкодил?


Shlans's picture

Серый нагар однозначно намекает на проблемы в работе двигателя, инородное - не при чем.

_________
Нас невозможно сбить с пути, нам пофигу, куда идти!


enik's picture

Хотя серый и коричневый нагар это нормальная смесь. У меня на xtz660, тоже серый, так пока не разу вентилятор не включался.


Shlans's picture

Серый нагар тепичен для бедной смеси, тем более, что масло средненькое.

_________
Нас невозможно сбить с пути, нам пофигу, куда идти!


enik's picture

Напишу именно про цвет для свечи, так как неделю промучился, тоже думая о бедной смеси http://www.tosko.ru/index.php?r=tex:fire::::::&s=1


enik's picture

На левом котле точно бедная смесь, на правом нормальная.
Красный герметик на паронитовых прокладках говорит о труъ!


blade_nn's picture

Может вентилятор просто сдох? :)
http://spokoino.ru/articles/obslugivanie_avto/diagnostika_dvigatelya_po_...
_______________________________________________
Нет рабства безнадёжней, чем рабство тех рабов,
Себя кто полагает, свободным от оков.


enik's picture

Перемычка рулит! Датчик в кипятке не купал, а мотор до 105' жалко греть. Ну и в пампасах стрелка до середины максимум доходит. Хотя в 50' жару еще не ездил.



Согласен, но решающим ли фактором проблемы со смесью стали? я не уверен. Почему-то поршень как обычно не прогорел...


ВАДИМ's picture

пока не уверен буду ли его восстанавливать. зря картер тока купил за 800 р.
в коробке тоже вал торчащий пожраный. сцепление всё износилось. каюк всему там доходит.
валы есть у меня прозапас новые. маховик пожраный , эти 6 пальцев в нём. уже на других местах сидят. новый маховик точить под стартёр уже нет возможности. новые пальцы не впихнуть. те хромированые были.( провал отверстий )
беда короче. мот проехал примерно 60 тыщ. половина мною.

да , кстати это не все поломки. до этого касяки не хилые были ---- отрывало сердцевину в дисках сцепления напроч. потом отрывало левый цилиндр. на одном до дому ехал.


YAROSLAVKM's picture

И после этого вы еще хотите банить дизеля ...


ВАДИМ's picture

потом склёпывал на вот такую втулку оба диска намертво --


видео его --- http://www.youtube.com/watch?v=i1me4ejqx78

один хрен дырки под клёпками разболтались. клёпки из стали вдвое толще даже. шлицы пожрало много.


enik's picture

Облегченный диск :) Столько отверстий еще невидел.


ВАДИМ's picture

весной после того как я поставил верховой распред - оторвался левый цилиндр.
до этого год ездил на этих цилиндрах .3500 км примерно



даже порвал резино муфту из ПОЛИУРЕТАНА красную . заводскую.


ВАДИМ's picture

давно уже такой маховик . пальцы хромированые на новых местах.
родные мотало аж на 6 мм биение радиальное.

сейчас эти пальцы уже сожраны.


ВАДИМ's picture

венец такой . верхний.


interceptor's picture

латание дыр... гнилой ниткой(((


Andy_Bad's picture

И это все при езде в режиме "чих-пых"?

ВАДИМ:
я ездил до 3000 оборотов всегда. тахометр есть.
зажига сарумановская .
колесо 19" редуктор 9-ка

НЕ ВЕРЮ.
Или как раз наоборот - езда на постоянной детонации ("стучашие пальцы"), а чтоб ее не было слышно - установлены прямотоки?


ВАДИМ's picture

именно в последний год ездил чих пых. оч редко на больших оборотах. если тока разгон со светофора. цилиндры ещё не обкатал. тепловой зазор 0.12 мм. поршни под конус сточил на 0.3 мм от юбки к кольцам. на фото видно свежий съём.

но блин ездил так весело. особенно на 10-ке первые 3 скорости.


ВАДИМ's picture

http://fotki.yandex.ru/users/mr-fiskov/view/456988?page=4

вот только поставил эти поршни. сам делал. 2 года назад
http://fotki.yandex.ru/users/mr-fiskov/view/456171/?page=3
http://fotki.yandex.ru/users/mr-fiskov/view/396513?page=3

может мяса мало срезал ? хотя там углубление на донышке большое.


oppozitchikbas's picture

Ни хрена себе эксперименты! Маховик облегченный, поэтому увеличилась ударная нагрузка на недемпферные ведомые диски и КПП. Масло все-равно хреновое и виновно в адском нагаре. Смесь была небедная, тк ни чё не прогорело. Из-за прямотоков не было слышно предсмертных стуков и скрежетов. Такие координальные переделки не для больших пробегов и 60 тыщ - это хорошо.


YAROSLAVKM's picture

Кстати на тему ТНК,шо говно?Я себе купил 10в40 на обкатку,теперь думаю лить его или нет?


oppozitchikbas's picture

Я не утверждаю, что говно. Возможно просто подделки много в нашей области. Надо самому пробовать и делать выводы. Если масло чернеет от пробега, то у него либо хорошие моющие св-ва, либо оно не выдерживает нагрузок. Если масло потемнело, а зазары (напр в клапанах) не увеличились и нет никаких задиров в трениях, и компрессия в норме после приличного пробега, и сальники не текут, то масло подходящее для техники и стиля вождения.
И бензин надо подбирать. Знакомые немецкие авто заправляют только на Лукойле, а у меня на Калине ХХ пропадает, хотя масло Лукойл полностью устраивает. От ТНК, ЛТК, ВТК и тп постоянно чек горит.


Sega76rus's picture

соглашусь с oppozitchikbas, по с равнению лукойлом масло ТНК в большом минусе и в цене и в качестве, хотя спорить не буду может мне на фирменной заправке просто фуфло продали:(( а бензин в ярославской области весь практически с одного НПЗ, что лукойл,что ТНК, что всякие васипетролиум торгуют. но на одних заправках боле менее порядок,а на других бардак и наплевательское отношение ко всему(недоливы, намешать черт знает чего могут). так один раз наблюдал как на ТНК проверка была, как там все летали(в армии наверно только увидишь)), в общем стараюсь заправляться только на ТНК.


Barnaul Ghostrider's picture

в днепрговно можно залить и тнкговно
ЗЫ:тсс провоцирую славега его же методами,он же усирается что все 650 и 750 ИМЗ говно а хохлобаик ооощен крут))


Сергей Юрьевич's picture

Рома я тебе показывал че выкалупал из центрифуги и ловушек !и в каком количестве!
_________________________________________________
Люблю Грозу В Начале Мая Как П******Т И Нет Сарая!


Сергей Юрьевич's picture

и еще если ухаживать и следить за хохлобайком то он отходит ОЧЕНЬ долго!
_________________________________________________
Люблю Грозу В Начале Мая Как П******Т И Нет Сарая!


Andy_Bad's picture

Чем вызвано такое запиливание головы поршня?
Какой получился объем камеры сгорания? Какой при этом использовался бензин?
Какой распредал?



Вадим, ты герой, что все еще не сжег мотик, после всех этих подлостей, что он тебе сделал! Труда и денег вложено не просто много- охренеть, как дофига! Даже у меня ТАКИХ поломок не было! Умершая сцепа, оборванный котел, оборванный КВ, пробитый картер, маховик... ужас. Интересно, что ты надумаешь с ним дальше делать?!
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@


Fizruck's picture

Только не понятно причем здесь УралЪ, если хозяин напихал в мот Китайских деталей?
Урал 750 тем и прекрасен, что нарваться на Китайские запчасти не велик.


YAROSLAVKM's picture

Шо б вы делали без Китая ...


blade_nn's picture

Немного дополню. Цилиндр у него треснул из-за того что он быль гильзован! Тоесть вырезана старая гильза, и в ту тонюсенькую рубашку, которая осталась, впрессовали новую гильзу. Тоесть здесь косяк аналогичен аллюминиевым 650-м цилиндрам, которые тоже у некоторых здесь из-за недостаточной прочности рубашки ломались. (скваозное крепление шпильками аля днепр\ 750 рулит) 60 тыщ для 650-ки думаю очень неплохо. И то неизвестно сколько бы он еще ездил если бы не этот косяк.
И китайских деталей у него там небыло, разве то диски сцепления.
_______________________________________________
Нет рабства безнадёжней, чем рабство тех рабов,
Себя кто полагает, свободным от оков.


Fizruck's picture

Так последний стон про диски и были.
Чего по итогу.
Поршни не родные.
Горшки ремонтированные, не родные. Как были расточены вопрос открытый.
Маховик точился переделывался, балансировали ли его, не ясно.
Диски сцепления - Китай.
Масло моторное не самое лучшее.
Так чего при таком раскладе то ожидать?


ВАДИМ's picture

были бы поршни родные - прогорели бы давно насквозь.


vrs's picture

вадим если будешь собирать то помогу с кв есть пару приедешь выберешь. отдам за так


blade_nn's picture

А можно мне тоже? Хотябы за полтораху жыгуля?
_______________________________________________
Нет рабства безнадёжней, чем рабство тех рабов,
Себя кто полагает, свободным от оков.


ВАДИМ's picture

vrs:
вадим если будешь собирать то помогу с кв есть пару приедешь выберешь. отдам за так

да. давай . спасибо. если потеплеет то приеду.. на ИЖе.
колхоз дело добровольное


ВАДИМ's picture

при езде зеркала не тряслись. вибрации не было.


blade_nn's picture

Урал 750 тем и прекрасен, что нарваться на Китайские запчасти не велик.

Только он и на заводских запчастях, мягко говоря, не самый надежный...
_______________________________________________
Нет рабства безнадёжней, чем рабство тех рабов,
Себя кто полагает, свободным от оков.


Fizruck's picture

Не кто про сверх надежность и не ратует, но всяко лучше стока 650.



Влад, какие мысли по поводу колхоза, что я тебе в личку кидал? думаешь поэкспериментировать?
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@


ВАДИМ's picture

dieselllll:
Влад, какие мысли по поводу колхоза, что я тебе в личку кидал? думаешь поэкспериментировать?
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@

эээ..., это другое имя...

смотрел я.
нее. небуду. я новый хочу. надоелр старьё латать.



Извини, тупанул . по телефону с Владом говорил. Конечно Вадим.
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@


Регляж 2's picture

Чем нагар убираешь, если движок разбирать неохота?



Скажи пожалуйста: а откуда в НОРМАЛЬНО собранном моторе - нагар в большом количестве? У меня на Урале, направляющие в левой бошке разбиты и мотор жрал масло не по детски. Но я на таком котле проехал около 15 тыс км, пока колено не треснуло. Когда все разобрал нагар был, но очень мало. И вообще он замечательно сам выгорает, когда движок на повышенных оборотах поработает.
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@


interceptor's picture

о дизель что то дельное говорит

Действительно, при хорошем продубасе нагар выгорает сам.
А если донышко поршня полированно то отваливается кусками и уносится в выхлоп.

ВХОД

Статьи на сайте по разделам

Разделы сайта (блоги/статьи)
oppozit.ru

Новости сервера oppozit.ru

Наши кони

Наши кони

Байки про байки

Разные смешные и поучительные истории

Двигатель

Двигатель

Зажигание

Зажигание и свечи

Закон

Человек и закон

Карбюраторы

Карбюраторы и фильтры

Коляски

Мотоциклы с колясками

Крысы

Крысы

Модели

Модельный ряд мотоциклов

Модели 3D

CAD, 3D модели

Мотомир

Мировые новости

Подарки

Подарки для байкеров

Поездки

Приключения и путешествия на мотоциклах

Разное

Разные статьи

Ремонт

Ремонт своими руками

Ретро

Забытое старое

Рожи

Наши Рожи

Стихи и проза

Творчество оппозитчиков

Супер-самопал

Интересные, красивые самопалы

Химия

Химия, хром и все такое

Ходовая

Ходовая

Чоппер

Построение чоппера

Электрика

Электрические схемы, доработки

Юмор

Жизненный юмор, забавные истории

Стиль

Байкерский стиль

Фото

Фоторепортажи

BMW

мотоциклы BMW

Honda

Мотоциклы марки HONDA

ИМЗ

мотоциклы и новости ИМЗ

КМЗ

мотоциклы и новости КМЗ

Авто

Оппозитные автомобили

page-node