ДОЕЗДИЛСЯ (теперь новое двигло 750сс)
на сайте:
ноя-07
нахождение:
РОССИЯ г.Нижний НОВГОРОД
|
|
|
12-10-13 18:39
|
|
Не пойму что за нагар... https://disk.yandex.ru/a/gT07tUvs3VbsT7 https://disk.yandex.ru/a/R1AGIaHf3VbsH3 ( Пусть будет тут -- https://disk.yandex.ru/a/lAGyalZs3VbsfH ) Новый мотор ,впоследствии - https://youtu.be/pa6McoV7yWY |
|
Это да.
В раз№*?ую ИМЗ кпп трансмиссионка - вполне проканает.
В новую втулочную СНХкпп - я бы не стал.
Никакого 80W-90 сиречь ТАД/ТЭП и подавно.
Маслоулавливатель во вторичный вал - штука полезная.
Я ща в волкокпп залил 50/50 GL-4/20W-50.
Все одно валы хочу менять)))
В разье;№"ую ? Это как ? ))) Кпп в состоянии лучше новой , собственно говоря.
В раз№*?ую ИМЗ кпп трансмиссионка - вполне проканает.
В новую втулочную СНХкпп - я бы не стал.
бгы. Ничего, что есть сорта трансмиссионки, которые жиже, чем моторное масло?
фор экзампле:
ELF TRANSELF NFJ 75W-80
Плотность при 15C кг/см³ 884
Вязкость при 40°C ASTM D445 мм2/с 47
Вязкость при 100°C ASTM 445 мм2/с 8,5
Индекс вязкости ASTM D2270 - 175
Температура застывания ASTM D97 °C -40
У моторного Evolution MSX (синтетика 5W30, если чо)
Вязкость при 40°C ASTM D445 мм2/с 69
Вязкость при 100°C ASTM 445 мм2/с 12
я в старый движок точнее в КПП тоже лил минералку 75w90 . валы пережили мотор.
Проехался на новом масле в кпп.
Стало заметно мягче переключаться, не стучит так сильно.
Было - дыщ- дыщ...
Стало - чпок -чпок ... :- )
Вот же демоны... Мне теперь будет свербить идея залить трансмиссионку на дальняк.
Заводские испытатели настоятельно рекомендовали первые 10 тыс км откатать на моторном масле. Потом при желании лей трансмиссионку. Говорят, были случаи приваривания 4 передачи к валу.
Хотя например французский дилер льет 75-140 с новья и вроде ездит. Но одно дело - какой-то дилер в какой-то франции, и совсем другое - твоя собственная коробка ;-)
В общем, я бы не торопился.
Спасибо за инфу. Значит после 10 000 попробую какую-нибудь 75w90. А пока поеду на 5w50.
Можно и 75-140. На холодную вязкость та же, а на горячую будет не такая жидкая, как 90.
Василий, кривая вязкости у масел нифига не линейна)
А почему на новой коробке очень плохо переключает передачи когда она нагреется?
Подтяни немного тросс сцепления. У меня на Гир-Апе так было. На холодную - всё прекрасно: выжимается, включается, ничего не проскальзывает.
Как только немного нагрелось сцепление - его начинает вести: и следовательно передачи переключаются под небольшой нагрузкой. Нейтраль вообще невозможно было поймать.
на японцах так же. Просто от нагрева что-то в механизме переключения наверное расширяется и лапка туже щёлкается. Замечал это на своих Кавасаки и Ямахе. На Урале этот эффект более заметен, конечно, но, блин, проявляется везде. Ну по крайней мере, на воздушниках которые гораздо теплее водянок - так наверняка везде.
Такая же хрень. Трос сцепа жутко натянут теперь.
А что за фильтр,какой фирмы?
Сам выточил
На старой КПП моцель переключался вообще не ощютимо .
Здезь же лапку вниз - "дыщ !" удар , урал аж вперёд на пару см дёргает .
На видео моих можно заметить. И на других в ютюбе на новых таких уралах.
Сейчас с трансмиссионкой раза в 2 стал менее этот эфект.
Опробовал максимальную скорость.
С пасажиром, ветровым стеклом, 9-ка в редукторе, 19" колесо
Не густо.
Не выходит на режим. Инфа соточка, как обычно.
Либо ставь восьмерку, либо 16 колесо.
Не выходит, совершенно точно. Колесо хотя бы 18.
А сколько должно ?
Ну да, еще километров десяток и оборотов 600-800 может набрать вполне безболезненно.
С Дукати ему резерв еще 300 оборотов, потом отрубит.
Прикрепил новые диодные фары.
Натянул кольца на горячую посадку. Дырка с резьбой на 10мм.
Накрутил на шпильку и можно кататься. Ходовые огни готовы.
Изменил потроха. Поставил другие диоды (10watt) вместо 5-ти.
Ток зделал 1.3А на каждую. При напруге в 14 В
Видео с новыми фарами ----- http://youtu.be/TqIzeA-o1XQ
Катаемся ------ http://youtu.be/gRBCRoMTKkI
В Городец на праздник . видео --> http://youtu.be/X5w0xSt9qa4
Прокатились с женой ещё ---- >
Туда и обратно ,пробег на сегодня.
Свечки выкрутил, ---- бедная смесь ?
У меня такие же с небольшим уклоном в розовый. Все нормально.
У меня примерно так же. ИМХО - бедновата, конечно. Но в моем случае, сделать богаче разумными средствами не получается.
Это не бедная смесь, зря очкуешь
С современным бензином у меня почти никогда не выходил "совдеповский" кирпичный цвет изолятора свечи. В лучшем случае - однородный серый, цементный.
На фото - нормальный нагар для кейхинов хоть и хочется порой "забогатить"))
Абсолютно нормальный цвет свечей.
Температура голов по 110° если не жарко.
А так 120-130°
По расходу топлива какие-нибудь изменения с пробегом заметны? Мой к 10 000 начал кушать 6,25 в смешанном. Неделю назад замерял. Хочется выйти ближе к пяти :)
расход увеличивается. был 5 вроде. сейчас ( пробег 4800 км )
5.6 на сотню при 80-ти скорости по трассе.
судя по чеку с бензоколонки. проехал с полным баком 180 км от дому до Дивеево и там влезло 10.15 л 95-ой горючки
видео ----- http://youtu.be/udEsXnE1EcM
Сезон завязан на пробеге чуть менее 5000 км
Из поломок только один резинопереходник карбюратора. Был заменен.
Ну ещё ручка акселератора газа сломалась на ходу.
Масло не ел .доливал один раз 50 грам для уверенности. Хотя не нужно было.
Мот ездил 130 км/ч , но кайфа я не видел в этом. Сдувало.
Мне нравится 60 - 80 .
Передняя покрышка без видимого износа .
Задняя чуть заметно.
Эксплуатировал Урал в разную погоду и
с разным покрытием и отсутствием дорог.
В грязи тоже лазил . Покрышка передняя только на чистый асфальт.
С 95-ым бензином работает менее шумно , чем на 92-ом.
Прошу прощения что не в тему. Вопросик: от чего приборная панель и где такую можно приобрести?
5-ая страница этой ветки форума.
там всё описано что и где.
Ну что, мои поздравления. Хоть нынешний сезон завершил без проблем.
Мотик смотреться стал значительно симпатичнее.
Но по совести он не едет так, как ты в него вложил. Да и пробег за весь сезон- более, чем скромный.
Ты говоришь, что любишь ехать 60-80 км/ч, но как это на федералке выглядеть будет? Фуры прут 85-90 км/ч и их очень много. Расход для 80 км/ч в 5,6 л /100 км - это нормально, но что будет, когда поедешь далеко ( ну хотя бы 600-800 км в один конец) с такой скоростью ехать долго придется.
Ну хозяин рад -это уже хорошо. Жду отчет о дальней поездке, иначе зачем так серьезно с мотиком заморачивался? Скажи, а сколько в сумме ты вложил в абгрейд этого мопеда? предположу, что не меньше 150-160 тыс руб.
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@
Около 200 к р
Да уж. Можно было еще чуть добавить и новый мотик взять, типа соло или даже ретры.
@Лучшее не в жизни - путешествия в неизведанные места@
Некоторые из здесь присутствующих так и сделали ;)
В том то всё и дело , что новый урал будет стандарт в стоке и без кокого либо маломальского тюнинга.
Мне именно хотелось информативность приборки , вместительные кофры по полной программе и всякие блестючки.
Многое было уже зделано ранее. Расстоваться не хотелось. На это всё то еле хватило. Более бабок нету.
Голый моцель, даже литровую япошку мне чтот не охота.
Менее литра не рассматривал впринципе.
Не хотелось, по тому что ты не пробовал, думаю. Хоть и не по теме, но прокатись на хонде VTX1300 хотя бы. На ней всего этого добора, что ты сделал, только с завода. А найти аппарат за 250 тыс вообще не вопрос.
А так же можно всякие боливары глянуть, V- STAR литрсто и подобные аппараты взять. Они быстрее, ярче, экономичнее, а про надежность я и не говорю. Понимаю, что тебе нравится руками работать, а они ни чего такого не дадут. Просто ездить. Тебе бы два аппарата иметь. Но суть в том, что если понравится много ездить, то урал ты забросишь точно. Он простоит в гараже 3 года и продаж за не надобностью. Проверено. Я на своем аппарате за сезон проехал вновь 21 тыс км ни чего вообще не делая. Даже масло поленился перед дальняком сменить. Так и проехал 21 тыс на одном масле. А урал лишь сейчас ковыпэрять начал, ибо гонки предстоят и я вновь готовлю говномес. Но все чаще ищу не таможенный 400 сс эндурь, типа дрз400, что бы из него коляс сделать. Ну не валит урал, совсем не валит в грязи, к сожалению.
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@
Дурака учить только портить. И зачем тебя грамоте обучили
Старая песня о главном.
А ещё можно на эти деньги ...
В прочем не кто Алексея не спрашивал, но он имеет свое мнение по этому вопросу и все должны быть в курсе его мнения по этому вопросу :))))))))))))))