ДОЕЗДИЛСЯ (теперь новое двигло 750сс)

тюнинговал китаёзовые амортизаторы

создам отдельную темку в ходовой форума

стало скучно опять. моцель не ломается.
дай думаю маятник затюнингую.
посажу на подшипники.

переходные втулки выточил.

изначально хотел по 2 подшиба насторону.
будет по 4 шт.

заппессовал первую. отлично зашло. болтом стягивал.

вторую затолкал ...

одна сторона оприходована

всё. готово. обе стороны.

подшипник 180101 . внешний 28 мм , внутренний 12 мм .

А до этого на резинках ездил? Офигеть, я как на совнархоз пересаживаюсь с эстехи так сразу желе жопой чувствую.

да вот тока удосужился.
быстро не езжу. управляемость хреновая.
вот надеюсь на лучшее.

На фото не очень хорошо видно, между внутренними обоймами средних подшипников распорные втулки есть? Без втулок им кирдык придёт скоропостижный

нету. а нужно ?
почему кирдык ? они же не на упор работают . давления по оси нету. странно конечно.

вон оно что

покатался по округе родного города и наткнулся на огромный камень

http://youtu.be/XaBXbS_opro

сегодня заморозки уже.
страховка завтра кончится. врят ли я буду ездить ещё , хотя...

сезон близится к концу. пробег 10000 с небольшим. в этм сезоне ездил мало. 1500 км всего
здоровье подкачало. весной нашёл грыжу межпозвоночную. самую нижнюю.
особо не накатался . на рыбалочку только.

из поломок:
расплавилась полиуретановая муфта кардана чёрная( пожёстче).
заменил на родную резиновую новую.
взял там же где и двигло.

заменил трос сцепления. 2 сезона не менял.
чють замохрился. вовремя сменил.

заменил переднюю покрышку на нашу Л-333, как и сзади стала.
буржуйские не для нашей страны и вообще не для Уралов. хоть в грязи и траве можно ехать стало.
масло не елось вовсе. не доливал ни разу.

заменил редуктор с 9-ки на родную 8-ку.
ехать стало куда веселее и быстрее как ни странно. хоть люльку можно цеплять и угарать без проблем.

https://youtu.be/NOu-1xxTntg --- лето , красота .

Сезон открыт .

https://youtu.be/T48CN5V6hDM безобразия у нас в городе было.
Ещё..
Прислал мне Пётр ништячёк ---

Сам фильтр в разрезе такой ---

Глядел видосы в интернете. Фото от туда же.

В новой крышке применяются специальные болтики. 9 шт М8×20 и 1шт М8×35 , все впотай и с внутренним шестигранником на 4.

В крышке место под винты под конус и большую шляпку.

Есть выход для радиатора :-)

Можно кстати выточить алюминиевый радиатор который натягивается на внешний диаметр масляного фильтра. Можно с термопастой белой. Типа ёжик на фильтре.

Люльку выгулял https://youtu.be/Ua6tlDqBnGM

Интересно бывают ли краскопульты от 12 в аккумуляторов ? Покрасить бы как корыто.

Сегодня катнул за день 400 км. По 200 в один конец.

Крейсер 90-105 км/ч.
Температура голов по 105° + -.
Не жужжит не скрипит. Радует всё.

Доездил до очередной замены масла.
11090 км позади.

Задумал с заменой масла заменить переднюю новую крышку под автофильтр от рено логан. Можно от 2 литрового логана. Чють больше фильтр. Не мешается.

Снял крышку и обалдел от двух попадосов подлянок.

1: шторка зажигания под датчик холла без какой либо фиксации на распредвалу. Сами шлици длинные на валу.

2: на движке есть штифты направляющие . Центрируют эту самую крышку.
А на новой крышке этих самых отверстий под штифты НЕТУ.

Ну... сбегал за шуруповёртом и сверлом на 8.

Размечал по новой бумажной прокладке.
Там отверстия есть.
И как оказалось удачно попал.

Кстати корпус сальника выполнен под 2 сальника.

Шторка зажигания

Кое как отрегулировал зажигание.
Нашёл метку на маховике и крутил эту шторку. На моменте искрообразования - затянул. Проверил работу холостых.
500 оборотов. Мало. Покрутил ещё и оставил как было до вмешательства 750 - 800 оборотов. Погазовал , хлопков и провалов нет.
На ходу не испытывал.
Мой светодиодный стробоскоп это зажигание не видит.

Съездил на закрытие мотосезона 2018.
В люльке blade_nn

https://youtu.be/ZfJFApdnlVs вид изнутри колонны.

Уоу, даже Евгений отметился на закрытии.

я вчера закрывал сезон , привезя 300 килограмма сухой смеси в коляске на даче )

Я не собираюсь закрываться ещё .... https://youtu.be/TpdRh1JPleg

Сезон 2018 завязан на 11695 км общего пробега.
Не много.
Забот и хлопот не доставил.

Что делал:
Замена передней крышки на другую.
Под автофильтр. От более нового мотора который уже не делают. Крышка нулячая.

Внедрил гидровыжим сцепления. Работает наура.

Купил комплектом.
Теперь две тормозные машинки. Правые. Ну одна лишняя.

Армированый шланг. 7 мм

послежу за темой

Сегодня 6 апреля заводил Урал после зимы.

https://youtu.be/HDFTj-eoKIA

Синтетика творит чудеса. Это я про масло в двигле и кпп.
С минералкой при 10° температуры стартёр еле еле прокручивало .

А что за масло?

В теме есть всё и фото то же.
MOTUL 20W50 синтетика
в КПП - MOTUL 75W140 синтетика.

Илья, там шестерни на роликах все.
И она то же греется.