ДОЕЗДИЛСЯ (теперь новое двигло 750сс)

не быстро стали люфтить подшипники? 6 тыс - пробег более, чем скромный.
А мотор как себя ведет? компрессию мерял?
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@

компрессию нечем пока померять.
но при езде по пересечёнке до 170° головы нагревались и при этом нормально запускался после глушения движка.

нашёл у себя в городе магазин склад подшипников разных. (Подшипник.ру)
щупал 4 разных фирм. все фирменные люфтят почемуто. хотя надпись на них и упаковке без теплового зазора.
купил на пробу 2 китайских без люфтов.
дешовинькие. фирмы АПП

смазка куплена эта

Я скф ставил. Пока без нареканий. Пробег 10 тыщ. Не залюфтило вроде

грибочков посабирал

https://youtu.be/yxeNgSD5CY4 -- на дороге мне попался мужик в офисной одежде и с сигарой во рту. на мотоцикле.

Прикольный тип, особенно впечатлила надпись вместо номера)))

еду по городу и вдруг ... чувак , едет не пойми на чём -- - ---- https://youtu.be/uDA7qzkue-s

приобрёл из Китая такую штучку , прикрутил к шлему себе. родное крепление отстойное было. временно ездил с предыдущим креплением маленькой камеры. но снимало чють выше желаемого.

ну и видос с места ----- https://youtu.be/f39ZPXRCWdo

на Гореморе прокатился. рядом, 100км
видео попозже вьезда туда.

видос покатушки добавил --- https://youtu.be/JiTvOqVv3jI

при дальних покатушках выявился примерный расход на 75-80 км/ч составил 5.5л на 100 км .
это вдвоём , 95-ая горючка Газпромовских заправок.
несколько раз после 200 км пробега по трассе убиралось по 11 литров под завязку.

а если едешь в потоке 110-120 ? какой расход? масло расходует?

масло вообще не ест. смотрю и никогда не доливал. 100-120 тока при обгоне фур редко.
мне в кайф 70-80 км/ч иногда 90.
поток 120 не попадался никогда. 80 обычно по узкой трассе. на широких пусто обычно.

.......... :)

вот ещё один сезон завязан.
пробег вообще скромный. 7064 км всего. это общий.
в этом году проехал всего лиш 2000 км.
на работу не езжу . пёхом 2 км , 25 минут. устраивает.
катался по выходным и то не всегда. какие то дела всё мешают для покатушек.

по движку нареканий не возникало.
ни чего не делал с ним.
заливал исключительно 95-ый бенз с Газпромовской запрвки.
масло менялось по регламенту . опять что и было - Motul 20W50 7100 синтетика.
как ни странно доливать не приходилось.

задняя покрышка не опровдала надежды.
стёрлась практически до нельзя. под замену. ( эндурная для передка) . хватило на 7000 км пробега. при этом на юз не тормозил и с буксом не трогался.
передняя почти не заметно износилась.
муфта полиуретановая карданная та же и осталась. красная. чёрная прозапас есть.

задние тормозные колодки ( серого цвета ) протёрлись за сезон. выкручивать болты нужно в них ,регулировочные.

китаёзовые аморты задние нуждаются в ремонте. пружины просели. буфера резиновые ограничительные - умерли, треснули. сайлентблоки тоже испортились.
хочу внедрить пружины от ИЖа хромированые.
пока не знаю где найти буферные резиновые бублики от Ураловских амортизаторов. если не найду , придётся из родных доставать.

видео с нового места жительства моих мотоциклов. --- http://youtu.be/4G3wlBJpuCo

тюнинговал китаёзовые амортизаторы

создам отдельную темку в ходовой форума

стало скучно опять. моцель не ломается.
дай думаю маятник затюнингую.
посажу на подшипники.

переходные втулки выточил.

изначально хотел по 2 подшиба насторону.
будет по 4 шт.

заппессовал первую. отлично зашло. болтом стягивал.

вторую затолкал ...

одна сторона оприходована

всё. готово. обе стороны.

подшипник 180101 . внешний 28 мм , внутренний 12 мм .

А до этого на резинках ездил? Офигеть, я как на совнархоз пересаживаюсь с эстехи так сразу желе жопой чувствую.

да вот тока удосужился.
быстро не езжу. управляемость хреновая.
вот надеюсь на лучшее.

На фото не очень хорошо видно, между внутренними обоймами средних подшипников распорные втулки есть? Без втулок им кирдык придёт скоропостижный

нету. а нужно ?
почему кирдык ? они же не на упор работают . давления по оси нету. странно конечно.

вон оно что

покатался по округе родного города и наткнулся на огромный камень

http://youtu.be/XaBXbS_opro

сегодня заморозки уже.
страховка завтра кончится. врят ли я буду ездить ещё , хотя...

сезон близится к концу. пробег 10000 с небольшим. в этм сезоне ездил мало. 1500 км всего
здоровье подкачало. весной нашёл грыжу межпозвоночную. самую нижнюю.
особо не накатался . на рыбалочку только.

из поломок:
расплавилась полиуретановая муфта кардана чёрная( пожёстче).
заменил на родную резиновую новую.
взял там же где и двигло.

заменил трос сцепления. 2 сезона не менял.
чють замохрился. вовремя сменил.

заменил переднюю покрышку на нашу Л-333, как и сзади стала.
буржуйские не для нашей страны и вообще не для Уралов. хоть в грязи и траве можно ехать стало.
масло не елось вовсе. не доливал ни разу.

заменил редуктор с 9-ки на родную 8-ку.
ехать стало куда веселее и быстрее как ни странно. хоть люльку можно цеплять и угарать без проблем.

https://youtu.be/NOu-1xxTntg --- лето , красота .

Сезон открыт .

https://youtu.be/T48CN5V6hDM безобразия у нас в городе было.
Ещё..
Прислал мне Пётр ништячёк ---

Сам фильтр в разрезе такой ---

Глядел видосы в интернете. Фото от туда же.

В новой крышке применяются специальные болтики. 9 шт М8×20 и 1шт М8×35 , все впотай и с внутренним шестигранником на 4.

В крышке место под винты под конус и большую шляпку.

Есть выход для радиатора :-)

Можно кстати выточить алюминиевый радиатор который натягивается на внешний диаметр масляного фильтра. Можно с термопастой белой. Типа ёжик на фильтре.

Люльку выгулял https://youtu.be/Ua6tlDqBnGM

Интересно бывают ли краскопульты от 12 в аккумуляторов ? Покрасить бы как корыто.

Сегодня катнул за день 400 км. По 200 в один конец.

Крейсер 90-105 км/ч.
Температура голов по 105° + -.
Не жужжит не скрипит. Радует всё.

Доездил до очередной замены масла.
11090 км позади.

Задумал с заменой масла заменить переднюю новую крышку под автофильтр от рено логан. Можно от 2 литрового логана. Чють больше фильтр. Не мешается.

Снял крышку и обалдел от двух попадосов подлянок.

1: шторка зажигания под датчик холла без какой либо фиксации на распредвалу. Сами шлици длинные на валу.

2: на движке есть штифты направляющие . Центрируют эту самую крышку.
А на новой крышке этих самых отверстий под штифты НЕТУ.

Ну... сбегал за шуруповёртом и сверлом на 8.

Размечал по новой бумажной прокладке.
Там отверстия есть.
И как оказалось удачно попал.

Кстати корпус сальника выполнен под 2 сальника.