Резьба по уралу. | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

Резьба по уралу.

оппозитчик Зелибоба
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: МОСКВА СВАО

В разделе "классик" меня никто не понимает и все говорят что я режу раритетные дрова, кароче теперь тут срач устроим.

Предыдущая тема тут:
http://oppozit.ru/post_65366.html

Краткое содержание предыдущих серий там же, а тут - пара картинок:


По просьбе автора перенесено в раздел "Крысы". SLESH


danmehr's picture

Крышку электроящика ещё разрисуй, что-нибудь на тему напряжения
О, нашёл!)))
фотка для oppozit.ru


Зелибоба's picture

Надписи с крышки стер, все таки их надо делать по самолетному, трафаретом. Сегодня ночью железки ночевали в тазу с соленой водой, приобрели еле заметный желтоватый оттенок. Короче решил бросить это занятие, осенью оставлю мотоцикл наулице на неделю-другую, все само собой случится)


Подводник's picture

А мне кажется, что красить его надо, а потом разрисовывать уже. Недоделанным выглядит, а не крысным.


Зелибоба's picture

Он должен как следует заржаветь, и будет самый сок


mahakala's picture

Есть старый и проверенный реставраторами метод ржавления металла: закопать в землю и писать в это место каждый день, через неделю будет самое оно!
А насчет краски, есть вапче спец краски для нанесения подобных ресунков и пинстрайпинга, вот например www.1shot.com/home.html


danmehr's picture

Ты с обычной поваренной солью замачивал? Попробуй в садоводе купить удобрения с солями всякими. Ядрёные штуки попадаются. У меня на даче прохудившийся пакет с каким-то порошком удобрений лежал одном ящике с запчастями - железки все поржавели до дыр буквально за полгода, а на алюминиевых появились проеденные раковины. А если нарочно поливать железки раствором этой дряни, то дело наверняка быстрей пойдёт.
Говорят, лучше не в воду класть, а смочить железку раствором, завязать в пакет и положить в тёплое место.


Зелибоба's picture


Зелибоба's picture

Все. Сегодня поехали!


Зелибоба's picture

фотка для oppozit.ru


Зелибоба's picture

фотка для oppozit.ru

фотка для oppozit.ru

фотка для oppozit.ru

фотка для oppozit.ru

фотка для oppozit.ru

фотка для oppozit.ru

фотка для oppozit.ru

фотка для oppozit.ru

фотка для oppozit.ru

фотка для oppozit.ru

фотка для oppozit.ru

фотка для oppozit.ru

фотка для oppozit.ru


Зелибоба's picture

Впереди еще много работы. Нужно разобраться с тормозами и вилкой, перебрать редуктор моста, а то при разгоне колесо шлифует, а передач не хватает. Помимо этого хочу придумать подножки поинтереснее и что-то решить с лапкой КП, сейчас ей почти невозможно пользоваться. Ну и по мелочи, вроде крепления номерного знака надо изобрести.


Зелибоба's picture

фотка для oppozit.ru


Подводник's picture

И патрубки прикрутить :)


Sega76rus's picture

выскажу своё имхо: надо выбирать либо красить( рисунки класс, нужно весь мот докрасить в этой теме и будет шикарно)))), либо ржаветь полностью. а то ну уж слишком контрастно, по крайне мере на фото выглядит.


Зелибоба's picture

Sega76rus:
выскажу своё имхо: надо выбирать либо красить( рисунки класс, нужно весь мот докрасить в этой теме и будет шикарно)))), либо ржаветь полностью. а то ну уж слишком контрастно, по крайне мере на фото выглядит.

Я хочу что бы рисунки были на ржавчине, так круче)


Зелибоба's picture

фотка для oppozit.ru

фотка для oppozit.ru

Вот очень нравится. ЧТо бы не тупо ржа, а старая, облупленная краска, что бы было видно, сколько аппарату лет, сколько раз его красили масляной краской валиком.. История что бы чувствовалась. Ну и нос арт, так в качестве дополнения.


Sega76rus's picture

всё понял, но надо тогда лучше докрасить,и краску состарить,вообще шикарно будет.


Зелибоба's picture

А как ее состарить-то?))


Зелибоба's picture

фотка для oppozit.ru

фотка для oppozit.ru

фотка для oppozit.ru

фотка для oppozit.ru


Зелибоба's picture

фотка для oppozit.ru

фотка для oppozit.ru

фотка для oppozit.ru

фотка для oppozit.ru

фотка для oppozit.ru

фотка для oppozit.ru

фотка для oppozit.ru

фотка для oppozit.ru

фотка для oppozit.ru

Вобщем очень даже хорошо графика смотрится на метале


Зелибоба's picture

Работа не останавливается. На прошлой неделе я перебрал задний мост, поменял корпус, главную пару, подшипники и сальники. В кардане поселилась новая крестовина. Теперь никаких люфтов и шумов. Нигде ничего не цепляет.

Вдобавок купил новые резинки на впускные коллекторы, почистил карбюраторы и посадил их на новый герметик. В прошлом году было лень резать прокладки, поэтому все посадил на черный герметик. Все работало на нем и тогда и сейчас, но что-то пошло не так и герметик начал растворяться, в результате мотоцикл начал сосать воздух между карбами и цилиндрами, а поплавковые камеры забились черными соплями. Сатания прям. Сегодня все переделал, все стало красиво...

Осталось купить новую АКБ, т.к. старая за зиму сдохла и можно кататься. Проблема осталась одна - не могу придумать, как закрепить номер. Сделал крепление к мосту, получилось неплохо, но номер справа мне решительно не нравится, хочу переткнуть налево. Есть какие то идеи?


Зелибоба's picture

IMG_5865.JPG


Зелибоба's picture

IMG_5870.JPG


Зелибоба's picture

IMG_5874.JPG


USSR's picture

Идеи конечно есть. Переделать переходники крепящие карбюратор. Те, что сейчас стоят - это полное говно и через некоторое время там снова появится подсос воздуха.


Зелибоба's picture

Стоят родные резинки. Чем их заменить можно?


Зелибоба's picture

Сегодня помылись


Зелибоба's picture

IMG_5865.JPG


Зелибоба's picture


Зелибоба's picture

А после мойки я дал мотоциклу просохнуть, за восемь часов он стал полностью сухим и тут же завелся. Работал хорошо, но не долго, секунд десять. А после его уже ничего не могло завести. С пол часа прыгал на кике, налил эфира во впуск, но кроме маленького пожара в кастрюле ничего не вышло. В свечах искра есть, но только на прогреве.

Грешу на оптический датчик, который после намокания решил уйти на покой. Короче, перехвалил я оптику. Говно. Не переплачивайте деньги и берите обычный, жЫгулевский индукционный.


danmehr's picture

Скорее всего сдох не сам датчик, а плата согласования, которая скотчем замотана была.
А оптический датчик у Капитана хороший: http://oppozit.ru/post_87120.html


Зелибоба's picture

А тем временем датчик просох и снова работает как ни в чем ни бывало.


Зелибоба's picture

Сегодня я приехал на дино-стенд. Не то, что бы я лишился рассудка или выжил из ума, просто было интересно узнать, что в моторе осталось от заявленных когда-то лошадок, да и узнать прибавку мощности от нового зажигания и карбов было бы здорово. К тому же командир стенда давно говорил, что у него уже было все, кроме отечественного оппозита.

В итоге все закончилось не успев начаться - мотоцикл отказался заезжать на стенд из-за крошечного клиренса, а идея с затаскиванием на руках не выстрелила из-за подтеков масла - оказывается стенд и в частности его барабан этого ой как не любит. Ну да ничего, рано или поздно я туда все таки заеду..


Зелибоба's picture

Кажется, это главное событие лета- www.nutsandboltsshow.com

На днях зарегистрировался, готовлю мот.


Зелибоба's picture

http://moto-ru.livejournal.com/9661391.html

А у нас тут качают срач!


danmehr's picture

Слабенький срачок
- "как ты можешь пилить классику??"
- "криворукий колхозник!"
- "это не крыса, а ржавый колхоз!"
Всё привычно и не ново, короче говоря =)
Про беременного забавно только)


Зелибоба's picture

Про беременного это он меня обидеть паходу удумал, ну что бы очернить мою идею с двадцать первым колесом или типа того


Sega76rus's picture

да ну их, обычно самые словоохотливые обсуждатели, рукожопые криворуки. кроме как крышку от бака отвернуть и привернуть только и могут))


Зелибоба's picture

Вчера мы ездили на смотровую. Ажиотаж этот рыдван вызвал такой, что мамародименяобратно! Даже знакомый, 4 года стебавший меня за занятия резьбой по калу сказал что-то типа "будешь продавать, ты знаешь кому звонить"=)))))) КОроче мотоцикл определенно получился!

Понятно, что он и по сей день остается полуфабрикатом, но уже более или менее работоспособным - по крайней мере теперь он всегда заводится с пол тычка и великолепно работает. Коробка не пришей звезде рукав, но тоже работает. Иногда даже ловится нейтраль на заведенном моторе. Главные проблемы на сегодняшний день - адский люфт в рулевой колонке и отсутствующие тормоза.

С задним все понятно - колодок почти нет, а вот с передним - черт его знает. Посоветуйте, как двухкулачковую систему регулировать, а то весь извелся..

А еще сегодня я оплатил конические подшипники. Надеюсь успею их получить к 22 числу.


danmehr's picture

Во-первых сними тормозной щит, но трос не отсоединяй. Жамкая рычаг тормоза, смотри чтобы оба кулачка начинали поворачиваться одновременно. Если это не так, то снимай трос и регулируй. Грубая регулировка - переставляешь рычаги снаружи щита на шлицах, тонкая - подкручиваешь штангу, которая эти 2 рычага соединяет.
Во-вторых нужно проверить тормозной барабан: на ромашках он всегда кривой (овальный), но иногда слегка, а иногда - просто пиз*ец. Колодки часто тоже кривые, у них радиус закругления не всегда совпадает с радиусом барабана. Слегка кривой барабан можно выправить у токаря, но надо разбирать колесо и нести отдельно ступицу, чтоб в станок влезло. Колодки болгаркой подшлифовать лепестковым диском.
Онанизма много, короче. Зато будет отлично тормозить.


Зелибоба's picture

Сотония..


danmehr's picture

Всякая притирка и т.д. это чтобы тормозило превосходно, в принципе простой настройки достаточно, чтоб не уебаться куда-нибудь =)


Зелибоба's picture

Ладно, приедут подшипники - заморочусь со всем сразу.


Зелибоба's picture

А я во всю готовлюсь к гонкам. Сегодня danmehr отрегулировал мне клапаны, а я поставил новые бензофильтры и разобрался с воздуханом. Последний получил новый фильтрующий элемент, вырезанный из универсального поролона ФНС (зовется Malossi и продается в листах А4 в ревауте). Вырезал 4 слоя, так что "нулевика" в прямом смысле не будет, но и душить не будет. Хотя, что там душить - родные металлические губки ничего мельче гравия не фильтровали))

А еще я купил тюбик локтайта красного и канистру минералки 20W50. Осталось разжиться новой прокладкой поддона и можно менять.


Зелибоба's picture

[/url]Фото1(1).jpg" class="align-c" title="фотка для oppozit.ru" alt="фотка для oppozit.ru" />

Вот так получилось с фильтром.


Зелибоба's picture

Фото1(1).jpg


Зелибоба's picture

А еще сегодня приехал новый шильдик, который соответствует документам. Шильдик, который шел с документами был всем хорош, но был меньше, чем родной, в итоге держался на одном болте. Новый точно повторяет старый, но в размерах родного, касиковского.

Фото2.jpg

Осталось набить буковки.


Зелибоба's picture

Сегодня забрал комплект новых конических подшипников в вилку. Покупал тут http://oppozit.ru/post_90899.html

Вот таких

А еще сегодня подошла к концу эпопея с шильдиком - elk73bib все сделал в лучшем виде) Осталось приклепать, и, я пока не знаю как. Но это все решим.

Сейчас осталось разжиться новой прокладкой поддона и карбюраторов, что бы на выходных основательно заняться подготовкой к 22 числу.



вопрос.
заднее колесо со смещением стоит? рама под бублик расширялась?


Зелибоба's picture

Sakhalinets:
вопрос.
заднее колесо со смещением стоит? рама под бублик расширялась?

Колесо спицованно с небольшим смещением, кардан проходит в 5 миллиметрах от шины. И да, мотоцикл по разному заваливается в правые и левые повороты)

Активные обсуждения форума

User login