Киловатт, который не воет (обсуждение)
на сайте:
мар-03
нахождение:
Москва
|
|
|
26-08-09 15:57
|
|
Наверняка возникнут вопросы, какая-то критика по статье: Милости просим, задавайте, критикуйте. |
|
И давайте еще без крышки картера?
Итого всего за 9 999 р готов рассылать желающим пару маслофильтров и резиновую муфту :-)
Alcohen, затычка даже при единичном исполненнии стоит дай бог рублей 500. Смысл на ней экономить?
Vitas312, комплект и сейчас не содержит шестерни - читаем внимательно тему. Шестерню еще предстоит испытать, и тогда будет понятно, включать ли её в набор и за какую цену.
БЕЗ ГЕНЕРАТОРА НАБОРОВ НЕ БУДЕТ 100%, ибо генератор подлежит серьезной доработке, точность исполнения которой напрямую влияет на долговечность муфты и сальника. Я не собираюсь нести ответственность за чужие кривые руки, и потом выслушивать: а, конструкция гамно, сальник течет, муфту раздолбало, верните деньги.
Либо заказываем полностью комплектное, готовое изделие с гарантией, либо пытаемся сделать все сами в гараже.
Без обид, ок?
blade_nn, Цены на первой странице ориентировочные. Все будет зависеть от количества заказчиков.
Пока я насчитал от силы десяток, значит о низкой цене и речи быть не может...
ВасяПЗ, генератор дорабатывать надо?А если он поломается,как сменить на другой тогда?
true biker, если быть точным, то надо дорабатывать переднюю половину корпуса генератора.
Ротор, статор, выпрямительный блок и реле-регулятор с щеточным узлом остаются стоковыми, и соответственно в случае поломки легко заменяются на детали, продающиеся в любом придорожном автомагазине.
Что же до доработанной передней части корпуса, то её сломать практически нереально (хотя если постараться - то можно ;-) ).
Возможность простой замены вышедших из строя деталей была одним из обязательных условий при проектировании конструкции.
[quote:06d44cec14="ВасяПЗ"]Что же до доработанной передней части корпуса, то её сломать практически нереально (хотя если постараться - то можно ;-) ).
Ага, и ротор погнуть :) :) :)
ВасяПЗ-нужно искать литье по демократичным ценам...
greyhound, этим и занимаюсь сейчас.
тогда давайте сразу мотор китайцам закажем йопта :) господа, ближе к телу, пожалуйста, и без дурогонства
ВасяПЗ, да пробовал я в землю
качество совсем не то :(
если дашь размеры - то впринципе при наличии материала изготовить кокиль дело 2-х недель, тем более в этом деле я уж надрочился :)
ilmar, да я тебе не только размеры, и мастер-модель готов выслать. Только стоит ли?
Качество поверхности - если ты об этом - особо не важно, ибо плоскости пойдут под фрезеровку, а торец - под подгонку к картеру. Так что можно и в землю лить. Там только состав какой-то хитрый, насколько я знаю.
ВасяПЗ, ну ежели качество не важно , то давай попробую лить в землю
там в принципе не такая уж и сложная форма деталей .
у мну с землей не получились дела потому как хотел делать переходники , которые были во первых конусные, во вторых с торчащими площадками для крепления ЛК
смари личку ;-)
Ответил ;-)
Господа, извините что вмешиваюсь, в линейке не секу, но хочется «вякнуть».
А можно ли лить силумин в гипсовою форму или из раствора цемента и песка (бетон)?
Получше может земли будет?
Поправьте если что не так.
Fizruck, насколько мне известно, в гипсовую форму льют более легкоплавкие металлы, например олово.
Если бы была альтернатива земляным формам, недорогая и обеспечивающая приличное качество - уверяю, именно так и лили бы повсеместно ;-)
Fizruck, бетон трескается от температуры, причем очень небезопастно
гипс - горит , и трескается на мелкие части.
да и льется в него аллюминь отвратно
ilmar, да-да, вспомнил! Из гиспа при литье вода выходит и испаряется, и форма трескается, и деталь не получается.
Vasya... nado kakto po obshiatza, ne garantiruiu no u mneya v kishineve vozmojno toje lieiku zamutiti, i tzeni mojeti biti ne kusa4ie esli komlketov 10 zdelati minimum...
Я бы неотказался, при стоимости около 10 тыр, ибо не дочь я, миллионера. :)
Messer, очень сомневаюсь, что удастся.
Тиражи должны быть дикие, чтобы удалось. Сравнимые с двух-трехлетним выпуском мотоциклов на ИМЗ
Так вот какое оно твое чудо!
Признаться, я не вполне понял твое словесное описание в мотосервисе (чертежи и схемы я всегда понимал лучше).
Блин, я серьезно задумался, а надо ли генератор на маховик вешать. Генер над картером столько полезного (а главное удобного) пространства сожрет, туда можно столько полезного впихнуть (воздушный и топливный фильтры, бензонасос), а при твоей реализации оно свободно.
Короче, змей ты, Вася. Искуситель ;)
Даа. Дороговато. А может сделать бюджетную комплектацию без генератора, без шестерни?
Дык Василий же сказал, человек 40 наберется, тыщ за 10 уже можно будет, а это в среднем половина месячной зарплаты по стране. Давайте организовываться, все таки вещь очень нужная большинству оппозитчиков.