Intruder 1,4,обсуждаем,делимся опытом !=ТЕМУ БУДУТ СНОСИТЬ=!

Soldat, сми-и-и-и-и-ирно!! :)
Фильтры, чтобы не "перепропитать" после легкого отжима, нужно поставить отстояться вертикально на картонку (на длинную кромку, прислонив к углу). За двое суток (может, чуть быстрее) из них вытечет все то, что могло стечь в короба фильтров...

Таким образом сделай. Из сапунов ничего капать не будет. И в калбюратор гамно не полетит...

Гравитация помогает - проверено...
Вольно. Разойдись... :)

Блин , сколько нового узнал сегодня!!!

SOLDAT, есть неясность по измерению уровня масла в двигателе. То что щуп не надо завинчивать уже понял. Но на мотоцикле стоящем на боковой опоре и, соответственно, наклоненном, уровень ровно около min, а если поставить сам мотоцикл вертикально (подложив, к примеру, дощечку под опору) то уровень ровно между min и max. Так как всё-таки ПРАВИЛЬНО мерять уровень масла?

Кто что думает???

P.S. Вопрос, пожалуй, снят. Ещё раз пересмотрел пост SOLDAT-а с его переводом немецкого мануала и осмыслил что "Уровень масла проверять по контрольному щупу на вертикально стоящем на ровной поверхности мотоцикле." То есть САМ МОТОЦИКЛ надо всё-таки поставить вертикально подложив, к примеру, дощечку под опору. Я правильно понял?

mozol
да, ты понял правильно :)
ведь едешь ты в основном вертикально )))

[quote:b7abcaaa0b="mozol"]SOLDAT, есть неясность по измерению уровня масла в двигателе. То что щуп не надо завинчивать уже понял. Но на мотоцикле стоящем на боковой опоре и, соответственно, наклоненном, уровень ровно около min, а если поставить сам мотоцикл вертикально (подложив, к примеру, дощечку под опору) то уровень ровно между min и max. Так как всё-таки ПРАВИЛЬНО мерять уровень масла?

Кто что думает???

есть ссылки на состав материала и способ изготовления или это слухи с форума и твои измышления, о, архивежливый умник??? :twisted:

Мужики, харэ! (как там в детстве пацаны говорили?) :)

Это масло-бензостойкая смесь. Как бывают разные смеси резины со своими свойствами. Воронеж прав, что не каждый поролон подойдет. В процессе работы "абы-какой" может, действительно, подпортить жизнь двигателю. Расползтись, осыпаться. И пропускная способность разная - не та, что у сертифицированных изделий, понимаешь? Влияние на смесеобразование. Конечно, можно и зубы чистить ершиком для унитаза, но - не то.
"Босяцкий подгон", как у меня на работе называют.

А вот насчет вырезать, он не совсем прав. Если ты аккуратный парень и Бог тебе не насрал в руки - то вырежешь, все ОК будет. Главное, чтобы прилегал равномерно к коробу и не морщился как пЕлотка.

Харэ, музыки!

На счёт поролона это ко мне. Года полтора я проработал когда-то на поролоновом заводе. Завод по производству поролона. Ну и резке (фигурной в том числе), собственно для него и писал программы.
Так вот, авторитетно заявляю, что именуемый в народе поролон весь ни что иное как ПЕНОПОЛИУРЕТАН, сич вспененный полиуретан. Различается плотностью, жесткостью. Растворяется во всём в чём растворяется полиуретан. Так что не бывает "особого поролона". А в фильтрах поролон с бензином и не контактирует.
Но себе не стал делать фильтры из х.з. какого поролона а купил оригинальные, ибо сама технология производства поролона достаточно капризна (качество поролона зависит даже от влажности в цехе) и никто не может гарантировать что этот х.з. поролон не рассыпется в труху или не слипнется лет через несколько. Про размер ячеек и воздухопроницаемость уж и не говорю. У буржуев и сырьё качественнее и технология лучше соблюдается. И делаются фильтры как надо и из какого надо пенополиуретана (плотность, размер ячейки, воздухопроникаемость). Да, после резки надо и "опилки" нормально удалить (это я про резку струной). Короче не 3 копейки аппарат стоил, нех колхозить. Не так дорого оригинал фильтры и стоят. :wink:

P.S. А про измерения уровня честно сказать понимал что нормально измерять в строго вертикальном положении, но подумал плохо о японах что они сделали измерение уровня "для дурака". Каюсь. Спасибо за подтверждение. :D
P.P.S. Есть пенополиэтилен, тот действительно бензостоек, но его ячейки имеют закрытую структуру и воздухонепроницаемы. Это "совсем другая тема". :)

[quote:7fa4f21c29="mozol"]А в фильтрах поролон с бензином и не контактирует.

mozol, ну ясен пень моц вертикально должен стоять когда масло меряешь... Я думал, что это итак ясно.
Почти_Дед, ты чего эт разорался?))) Если хочешь получить удобную обувь, модную стрижку, современную одежду и всё бесплатно - обращайся в военкомат! Потом может и покомандовать дадут :D Шучу! в тему фильтров - не было времени 2 дня ждать пока там все само стечет. Отжал, поставил, завел и вперед.

SOLDAT, ну как хошь...
А то наводишь тень на племя наших Интрудеров своими каплями))))

Да, давали уж попробовать. Запасной я.

Про КПП тока ты вроде не писал. Что скажешь?

Цитирую себя же с прошлой страницы: almost_dead, по поводу коробки: характерный, но очень короткий скрежет у меня слышно, если медленно переключать передачи с 4 до нейтрали, двигаясь при этом со скоростью 80 - 100. Больше никогда. На месте передачи втыкаются, если чуть чуть покачивать мот вперед-назад, но это имхо норма. Первая включается с щелчком и толчком, причем чем горячее движок тем ощутимее щелчок. Усилие в любом случае одинаково и с уральским не сравнимо, гораздо меньше. Нейтраль ловится без напряга, еще ни разу не проскакивал. Впрочем привык краем глаза лампочку наблюдать.

З.Ы Масло капает - значит есть!

Какой ты грубый...
Прям как солдат РККА))))

mozol, нет у меня фильтровальных бумаг.
Я способ написал реально рабочий и мне не куй с тобой куями меряться. Меня это не заботит, поверь.

По поводу фторопласта спросил потому что тема мне нужная по работе, да вокруг челов нет, знающих отдельные аспекты и особенности деталюшек из сраного 4С.

Если ты поролоновый гуру, то должен знать, что ни куя с ним не произойдет после мытья в бензине или в нефрасе.

Ну вас. Какие-то вы грубые сегодня. Недовольные что ль. Прям какой-то гадюшник, ёпт. Чё-то у нас ветка как-то грубо развивается. Все у нас сами с уссами. Нет бы сказали - спасибо, мил человек за помощь. А вот тебе в помощь альтернативный метод. Или - господа, позвольте, Вы допускаете неточность. Или - сударь, послушайте лучше меня.

Как в анекдоте:
Дворецкий - Вовочке (спокойным размеренным голосом):
Вальдемар, к Вам пришли.
Вовочка: 3,14здишь!
Дворецкий (спокойным размеренным голосом): б..я буду...

Пойду алкоголя лучше пригублю. Он всегда ласковый...

almost_dead, ну вот стоит за хлебом в магазин отойти, как уже и грубияном обозвали и в большевики выдвинули! Я ж спецом те про коробку написал, вобщем то больше про нее ничего сказать не могу, вот и копирнул сюда, малоли, вдруг ты там пропустил. Абсолютно беззлобно и не грубо) Чего вы из-за поролона срач разводите? Я считаю, что если в мануале про самопальные фильтры не написано, значит нефиг диваны потрошить. :-)

SOLDAT, да ты нормально...
Тут у нас шота не то происходит. Как пацаны зеленые-двадцатилетние-горячие (добавил). (Ну, в смысле, уже добавил алкоголя и добавил).

Тока ВОЛКа не хватает с фразой
"а ну помиритесь, а то всем по кумполу перее..у. МАТ.

ВОЛК"

С Днем Победы!!

[quote:cfe4cc714d="Eisbar"]
есть ссылки на состав материала и способ изготовления или это слухи с форума и твои измышления, о, архивежливый умник??? :twisted:

almost_dead, очень даже будет. В нем мембраны между ячейками микронные, да ещё бензин по всей толщине материала проникает, и испаряется из внутренних "пузырьков" долго. Да, после минутной промывки он сразу не развалится, но через некоторое время будет иметь уже не те свойства. И не надо потом удивляться что через год-другой превратится в гумно. Оно надо?
Рекомендую разрезать поролон пополам. И один кусок поместить в бензин на недельку, к примеру. Потом сравнить.
Господа, хватит на личности переходить, здесь не "Вконтакте", а технический форум. Брейк! :)

mozol Блин, это не поролон, который в мебели используется, материал, который используют в упаковке мат. плат, видеокарт и тд. тоже не подходит. Общался с одним товарищем, к сожалению он не интернетчик, потому в нэте не сидит вообще, вот он имел печальный опыт. Механник, у которого ремонтируюсь говорит тоже самое, я думаю к мнению профессионала, к которому гоняют технику с соседних областей, который чинит квадратных меринов, крузаков и тд, а так же инжекторные спорты, стоит прислушаться.
ЗЫ: за грубость извиняюсь, перегинаю иногда.

Rider_36, так и я собственно против вырезания фильтров из х.з. каких подручных материалов, причины указывал выше. Покупаю оригинал. Не так уж он и дорог по сравнению с самим Интрудером и с возможными негативными последствиями применения колхоза. :)

mozol, на неделю - это одно. На 5 секунд - это совершенно другое. Время воздействия - отдельный параметр.

Я понимаю, о чем ты говоришь.
У меня есть неплохое техническое образование и моя работа по специальности. Составить представление о длительности и влиянии агрессивных сред на различные материалы у меня получается.
За совет спасибо. Специально для тебя, если все ОК будет, через год достану фильтры и сфотографирую. Уверен - ничего с ними не сделается. Да и короб сниму, чтобы показать, что поролоновая пылюга не летит в карбюратор.

Идет?

А насчет профессионалов...
Знаешь, у меня работают инженеры, которых вроде б надо считать профессионалами своего дела. Ибо область специфическая и мало, кто этим на постсоветском пространстве занимается. И не 1,5 года, а уже около 6 лет.
Но вот отдельные личности, мягко говоря, не делают свою работу на уровне. Потому знатоками своего дела я их не считаю.

ВНИМАНИЕ! Объявляеццо неделя вежливости. Никакого мата, оскорблений и намека на них.
Прошу поддержать :D

Даааа, народ, стоит отъехать человеку в мини-дальнячек и ве- пинцет, срач в полном расцвете.
добавлю от себя:
НЕ СТОИТ промывать фильтра в бензине ине стоит делатьих самим.
мне вообще не понятно о чем разговаривать тут. Ферри есть у всех, почему- бы не промыть им, тем более что он быстрее фильтр отмывает, этоже не дифицит.
и второе- фильтра паролоновые стоят копейки,а меняются раз в полжизни. так опять же о чем разговор- купи человеческие и ездий не парься. в чем облом-то и причина спора?

И подкину тему для срача :) : был у меня один 1400тый, в котором фильтра стояли БУМАЖНЫЕ )))))
но предупреждаю, если будите сраться- участникам по плюсу, а тему грохну ;)
вот и посмотрим насколько культурно мона вести диалог ))))))))

В0ЛК

В0ЛК, все :)К.

В чем причина спора, спрашиваешь?

Диспут иногда переходит в срач. Но то ли от кровей горячих, то ли от чувства собственной нереализованности, то ли от ревности к предмету, то ли по юности играющей. Я знаю по своей работе. Когда коллектив раздроблен, он кровоточит. По отдельности - 10 умнейших и мудрых человек, но вместе - стадо баранов.

Также это бич подобных форумов.
"Я знаю, как надо - слушай меня, а ты помолчи, коли не знаешь."

Прочитай прошлую страницу от верху до низу.
Все поймешь.

Крестов не надо. Красных букв тоже.
Расскажи про сайт, где ты президент. Про Интрудеры. Ссылки, состояние, кто-что-где?
Интересно. Может, в рамках нового пространства диалог новый пойдет...

ПС: на 12 странице я тебе написал, прочитай, ты по ходу не видел...

[quote:54aa0e6fd5="В0ЛК"]И подкину тему для срача :) : был у меня один 1400тый, в котором фильтра стояли БУМАЖНЫЕ )))))

Rider_36, ну прально, объем движка в модельном ряду VS - больше некуда, тюнингом все как могут изголяются, мануалов тут у всех - и таких и эдаких полно, больше меряться нечем :D

Идею антисрача поддерживаю! ибо нефиг)
Вот лучше наморщите ум и подумайте над вопросом: решил я немного покататься сегодня, утром пришел в гараж, проверил масло - на верхней отметке, жму тормоз передний - усилие как ни в чем ни бывало, до ручки не прожимается, всё норм. Ну, думаю, зря тормозухи купил по дороге, и не стал ничего прокачивать. К концу поездки снова фигня началась - рычаг почти до руля проваливается. В чем может быть дело?

SOLDAT, возможно, уплотнения главного цилиндра.
Это при условии, что в рабочем утечек нет. На холодную жидкость не стравливается (или незаметно травится) в резинках главного. После серии торможений - нагретая сильнее просачивается через резинки. Ее вязкость меняется. Тут у тебя рычаг и проваливается. Мне кажется, проблема в уплотнениях.

У нас была подобная проблема с фторопластовыми уплотнениями. При нагреве они травили через себя ATFку охотнее. И от давления (около 3 атм) и центробежных сил их выдавливало из гнезд. Там было сложно угадать с размерами уплотнений. Номинальными и отклонениями. В результате изысканий нашли оптимальное соотношение. Но дело было в размере. В твоем случае, как я думаю, дело также в размере. Читай - в износе уплотнений.

А как с эффективностью торможения в нагретом состоянии?
Она (эффективность) есть вашпе?)))

almost_dead, сейчас вспоминаю, что хрень началась после замены колодок и тормозной жидкости. Так на взгляд утечек не видно. Может быть так, что жидкость говенная? Вродь дот4, как положено...
Эффективность такая же, как и "на холодную", разница в положении рычага, усилии на нем, то есть его становится возможно прожать до руля, и где то за сантиметр до касания начинается резкое торможение.

Может, жижка не аллё? Ты какую лил?
Она не пузырится, не кипит? Из-за пузурей такое тоже бывает.
Это если контур герметичен...

разбавлю ваши прения фотками своего мопета :)

Pofigist, поздравляю со сбором!!))))

Как шмаляет?))

almost_dead, жгу...:)

но сцепление надо менять :( пока что за неимением средств подложил шайбочки под пружинки

ну и в планах, конечно дальнейший тунинх :)

рядом с ХД, как известно, может стоять только .... :)

Интрудер, понятное дело)))

Вынос ног мутишь?
Самодельный?
Расскажи, что-чего...

Да, делал его сам полностью, чисто чтобы менять положение ног на дальняке. Детали из нержавейки. фотки потом сделаю поближе.
На трубу просто приварил плоские детали и там еще должны быть надеты такие же круглые ножки как основные. Сделал даже три отверстия чтобы можно было регулировать дальность подножек. Переключение передач и тормоз переносить не планировал.
Но сделав его и поездив понял, что длинны моих ног не хватает чтобы ехать с таким рулем и поставив ноги на вынос :) (рост 170). Для меня штатные подножки очень даже удобны и ноги не устают.

Красивая фотка получилась...

блин, я же тебе говорю, залей нормальный ДОТ 4 мотюлевый и будет у тебя все шоколадно. Ты ведь херь какую-то стопудово залил )))))

В0ЛК

что-ж, я вроде не грубил...
Rider_36
аргументов от тебя я не услышал, кроме оскорблений, поэтому если я захочу делать что-то с моим мотоциклом то буду это делать без оглядки на м***звонов, которые считают себя корифеями только потому что научились иметь своё мнение. и советы свои засунь СЕБЕ туда же, куда хотел МНЕ поместить барабан!

Аргументов за от тебя я тоже не услышал, своё мнение обосновал, если у тебя глаза, там, куда я тебе барабан предлагал разместить, то читай внимательнее, так что мудозвон здесь пока только один и это не я...
ЗЫ: барабан я предлагал разместить на шее...
За грубость я извинился, но если ты желаешь продолжить, пожалуйста! Моё мнени осоновано на реальном опыте, я в глаза видел, что происходит с колхозными фильтрами из поролона и видел толпы долб***ов - чайников и первосезонников, которые усераясь доказывали мне, что там стопудова паралон. Ты говоришь, что я научился "иметь" своё мнение(что конкретно подразумевалось под этим набором слов, я так и не понял)? Да, я имею мнение, осованное на опыте, а твоё чем подтверждено? Так что в ж*пу можешь себе засунуть свои советы по поводу этих фильтров. А, мои, многим незнающим помогут неугробить технику.

по-поводу поролона тебе написал человек, который работал с ним непосредственно, разуй глаза и читай выше! нету никакого "особого" поролона, как и нет никакой особой бумаги для воздушный фильтров! состав материала один! хочется верить в чюдо-сказки о неземных технологиях - пожалуйста! но не засирай другим голову! некоторые и масло покупают только японское для японских мотоциклов, и бензин бы покупали японский, если б он в Воронеже продавался,наверное! всё твоё обоснование -туфта полная, поролон в бензине не растворяется и все страсти-мордасти в твоих жутких снах. и сделать фильтр можно из любого пористого материала, а если руки не из задницы то и аккуратно получится. различия в пропускной способности и.т.д. не настолько серьёзные чтобы повлиять на работу двигателя. тот кто хочет,всё равно купит себе этот кусок материала в коробке с лэйблом, а другой сделает сам и никто не проиграет. а обилие резкости в твоих выступленияхговорят лишь о твоём плохом воспитании, а не об академических знаниях