А что ты сделал сегодня для своего коня?
на сайте:
ноя-04
нахождение:
Пущино
|
|
|
25-12-17 17:31
|
|
Была ведь хорошая тема... И канула в лету. |
|
New forum topics
- Шатуны с Avito
- Мне сегодня 50...
- Приобрету свечную раму любую, крылья М-62, руль Волк высокий.
- Шестерни Герцог группа 3 куплю за норм прайс
- Оппозиту 27 лет!!! Отмечаем 24-26 апреля, места кончились.
- работы по сайту 2026 года
- Герои нашего времени.
- Кто сегодня на Ленинградке мне попался?
- Зимние покатушки
- Правка спицованного колеса. Панк сборка.
- Минск, 25го декабря... кто бухнуть?
- Продам Урал ДДТ
- Средняя Азия(2025)
- Копирование ключей от домофона ПИК
- «Урал» приостанавливает выпуск классических мотоциклов и идет в Китай
- Урал китаяйцезировался.
- Поздравьте! Взял тоже оппозит)))
- Сайлентблок от сидения-лягушки М72 требует ремонта или замены.
- Толстовки "оппозит-27" - ПОШЛА РАЗДАЧА
- Ламповый усилитель. Выбор
РАЗДЕЛЫ
Активные обсуждения форума
- Копирование ключей от домофона ПИК
- Оппозиту 27 лет!!! Отмечаем 24-26 апреля, места кончились.
- Шестерни Герцог группа 3 куплю за норм прайс
- Шатуны с Avito
- работы по сайту 2026 года
- проблема с 4 передачей
- Толстовки "оппозит-27" - ПОШЛА РАЗДАЧА
- Мне сегодня 50...
- Волк. Не заводится
- Самарские вы где???
- Собрать М 72 в 2025 году
- BORDO!
- дядя Серёжа
- Ламповый усилитель. Выбор
- Сгорел Совек , можно ли на него подкинуть ваз коммутатор
- Ищу компанию для совместных покатушек
- Мо Балашиха
- КиловаттЪ-5. Новая партия! Объявляем набор заявок!
- Взаимозаменяемы ли маховики 650 и 750сс ?
- Поршни АТ урал и К-750 - диаметр 79,0. Урал 82,0.
Вот какие именно брал в запчастях сейчас точно не вспомню...
у дядюшки Ляо шайб регулировочных
и пружинных
все размеры есть
Оно же есть в очень толковых сетях метизов, вроде SVN (или SVM, не помню точно)
Болтики на "планетарку" надо брать с неполной резьбой, в идеале так, что бы часть без резьбы пдотно входила в отверстие. И с классом прочности, подкаленые.
Регулировочные шайбы... жестяные банки и прочее листовое железо в помощь. Я голжячий редуктор регулировал, уманался шайбы резать, они там большие... а оказалось, не туда регулировал...
Про болты спасибо. Учту.
Даже не задумывался на эту тему, но ведь так очевидно. Спасибо.
Уколхозил подвернувшийся днепромаятник, чтобы облегчить съем и установку. Теперь будет на одинаковых болтах М14х1.5 сквозь родные резиновые втулки.
Поставил бы ты туда подшипники. Резиновая рама это весьма неприятно.
А я обзавелся аргонодуговым сварочником, закупился расходниками, присадочными прутками и баллон аргоном задул.
Снял с кирпича треснувший кронштейн задней подножки, подготовил под сварку.
Ну и сломал нового жителя моего гаража.
Снял с кирпича треснувший кронштейн задней подножки, подготовил под сварку.
Ну и сломал нового жителя моего гаража.
Че за аппарат?
У меня дома start pro wega 205 ac/dc pulse
Воть.
Ну, думаю, неплохой аппарат. По функционалу, плюс-минус, как мой.
Пробовал уже?
Попробовал. Ничего не могу сказать плохого, но вот горелку определенно сменю на версию, у которой гнется электрододержатель. С функционалом разобрался быстро.
Люминь никогда доселе не варил, но получилось более, чем превосходно. Руку поднабью, примусь за детали картера с питсрайка товарища и кронштейн подножки.
Мне аппарат нравится. Его, как и баллон-пятак, в кофр можно засунуть.
Заменил переднюю крестовину. Прошла примерно 100 тысяч и, наконец то, ресурс этого узла меня устраивает, коестовина gmb gum-95, чашка 22 мм. Кувалдовские, чашка 20, ходили менее 40. Шигулячие, под внешние стопорные кольца, ходили хорошо, но размер шарнира и его вес огромны. Родные крестовины от вояжа ходили две тысячи км.
Внедрил в коробку передач масляный насос и масляный же фильтр. Маслонасос качает масло в фильтр, чистое масло поступает на смазку вторичного вала. Масло с редукционного клапана (идет в обход фильтра при давлении выше 0,5) льется на тройку шестерен "первичный вал/промежуточный вал/шестерня 4 передачи ведомого вала". В связи с тем, что три шестерни работают в зацеплении одновременно, масло в зацеплении пары "шестерня промежуточного вала/шестерня 4 передачи ведомого вала" очень мало, его выдавливает шестерня ведущего вала. Теперь, надеюсь, хватать будет.
А фото? Каким методом внедрил, то? Интересно жа!
Фоткать не буду пока. Облагораживать некогда, сезон в разгаре, дальняк на носу, а выглядит все страшно, делалось впопыхах.
Внедрял методом сварки и болгарки, как и все остальеое.
Для Вояж или Днепро КПП ?
Для своей самопальной кпп.
Осталось внедрить нормальную гидромеханическую КПП))
Сегодня запустил после зимы первый раз.
https://youtu.be/Csdqqtc2Thc
Поставил сегодня заднее крыло с Жориком. Чуть ранее были установлены переднее крыло и бак, задутые черным раптором.
В катафот сверху вмонтированы габаритные диоды. Глаза Жорика работают как стопы.
У ребенка, по случаю, появился новый конь, точнее "конек-горбунек".)
Прошел кап ремонт и готов к эксплуатации.
Давеча менял масло в кпп. Открутил фильтр, завел. С литр масла было выкачано насосом на 2500 оборотах примерно за 20 секунд... производительность насоса явно надо снижать...
Махнул генератор. Зарядка есть практически прямо с холостых
Но вот звук...
Что скажете о предположении причин такого "перекатывающегося" звука?
Видео по ссылке
https://dropmefiles.com/AeLPg
Помни про закон бутерброда!
BLOOD BROTHERS WILL KEEP IT TO THE END!
ТУМАН
С 0:31 по 0:39 - явно выраженное брякание выжатого сцепления - подызносились шлицы на дисках или в маховике.
Постоянные "булькающие" звуки около левого цилиндра - очень похоже на догорание смеси в выпускном патрубке. Проинспектировать заслонку, воздушный фильтр и впускные магистрали, отрегулировать клапаны, зажигание и карбы.
Есть ещё какой-то довольно звонкий "жестяной" звук, не очень ясного происхождения. Услышать бы его без генератора...
А у меня вон чего.
Выкрашена рама, выкрашены и поставлены аморты Plaza, поменяны подшипники рулевой и колёс, отцентрована крестовина редуктора, поменяны переходники передних суппортов, возвращён на место воздушный фильтр, сделан, отбалансирован и воткнут 12-пальцевый маховик из Днепровского, отбалансирован пакет ведущих дисков сцепления.
Жду кузовню из покраски, накидываю её и электрику и еду на ДрОп. Надеюсь... :-)
Peacedeath подкрался незаметно, но слышен был издалека
Перекинул резину и поставил на коляску туристовское колесо хром, теперь все одинаковые. Поставил запирающий комплект багажника люльки от современных уралов, в корыто 8.103 встает без доработок. Открывать и закрывать багажник стало приятно, врезал почтовый замок для запирания, а старые петли были вот в таком состоянии уже:
С новым-старым колесом вид наконец-то сложился полностью.
Сделал рокировку - редуктор с 9-й парой переставил с одиночки на колясыч, на одиночку поставил редуктор с 10-й парой. Прокатился на колясыче - не понравилось, вялый разгон с 3-й на 4-ю передачу, максимальная скорость на 4-й практически не изменилась, удовольствия никакого. Вернул 8-ю пару, душа радуется. На десятке пока не выезжал.
Я давно тб этом говорил. Все эти ускоренки - зло.
Не едет толком. Не та мощность. Это не 60 коней или более. Там может и потянет.
10- ваще бредятина.
Считай 1-вой скорости нет а 4-тая капец вялая.
У меня 8-ка родная и 19" колёсики родные. Хоть едет бодро с корытом может 130 км/ч ехать.
Но сдувает.
Все очень просто, "уставший" двигатель тянет за счет оборотов, а 750 к тому же к ним менее чувствителен.
Ну, не знаю. Был у меня урал Волк. Я к нему прицепил коляску. Вполне себе ехал 120, запас был. Редуктор родной 9.
Днепропихло на АТ79.0 и еще кое-каких ништяках с шлансоступкой(пятая 1:1) и 9-м мостом крайне бодро набирал. Видимо, ощущения ездучести у всех очень уж сильно разные. Ну, или моторы сильно отличаются.
А еще вес снаряженнрго мотоцикла с ездоком может легко отличаться килограмм, эдак, на сто.
Колхоз дело добровольное, но мне нраицца эта гравицапа
А я вчера обнаружил на заднем колесе (авто покрышка) грыжу, печаль-беда-огорчение. И на грустных щщах установил тормозной щит колеса коляски. Осталось придумать привод и крепления тросика - и мот (наконец!) будет закончен. Можно будет перекрасить и провести большое то.
перебрал редуктор (замена ступицы редуктора, шлицы почти кончились , замена сальников, подшипника),
переклепал фрикционы на задних тормозах... тормозной барабан яйцом.. ждет меня замена колеса.
поставил маятник на подшипы (разница с сале блоками ощутима)
заменил сален блоки в амортизаторах (аморты помирают, ждет меня скорая их замена). кстати от чего аморты на одиночку воткнуть в днепрораму ?
таки внедрил разъем в проводку заднего крыла, теперь можно снимать крыло ,
переварил кронштейн заднего крыла, теперь крыло ровно вдоль мотоцикла стало.
совсем зацвели китайские глушаки рыбки от м72 , шлифанул глушаки самопал с нержи , окультурил и внедрил..
Отвез крыло коляски и люльку в покраску.
Тоже отвёз два крыла и бак в покраску
соппсно, перегнал владельцу на дачу в Тульскую область зелёный колясыч
Два года и 9 месяцев длилась эпопея...))) ппц)
...ну и ещё тут за 3 последних месяца успел ещё один аппаратец перелопатить. На этом, пожалуй, с ремонтом Уралов ВСЁ
Уралей, собака такая, ломается даже когда просто стоит. Мелочи вымораживают)))
Скидал вчера все до кучи для понимания, вид имеет или нет, и где еще местечко осталось чтобы катушку зажигания присрать. Начинаю уставать от него, нада катаццо.
В рамках подготовки к поездке на Рыбачий ночевок, эдак, на пять, сварил на скорую руку с нержи типабагажнички, с рассчетом крепления на них 5 - 6 литровых бутылок с бензином. Ибо с азс на Рыбачем напряженка...
А я таки доделал тормоз на коляску! Разница заметна.
Так давай фото, как реализовал. Ты ж тросиком делал?
Да, тросиком.
И да, я так и не научился вставлять сюда фото. Ссылку на яндекс чуть позже выложу.
п.с. Вуаля: https://yadi.sk/a/S9YfqREO5ASCeA - там общий альбом, я туда фотки докинул.
Пара слов. С самого начала я подумывал об устаноке своего же заднего колеса на люльку. Интрудер поспособствовал колесиком. По случаю на разборке прикупил свой щит с колодками и тягами. Сначала было не до этого, щит не ставил - ездил так. Вот несколько дней назад собрался и установил тормозной щит и далее заколхозил педаль (из изуродованной педали иж49) и сам педальный узел- основание с регулировкой для приварки к раме коляски. Делал под трос тормоза коляски иж - он валялся ненужный, да и купить легко.
Подрегулировал и ага. Сейчас всё покрашено, кроме педали - поезжу и может переделаю, если надо будет. Тормозит или зад+люлька, или только люлька для поворота направо.
Правда, пока тормозит, как ментовский уазик - барабан уж очень ржавый был. Я, конечно, почистил, но... пока так.
Я колёсико перебартирую на С-93 , а эту Л-333 на люльку
Спустя 1 год и 8 месяцев я завёл свою ПанЕвропу после ребилда...
Ещё полгода и можно открывать сезон
Из советского брезента сделал чехол на люльку
Сгонял сегодня к камраду Гутслэшеру, дабы поучаствовать в съемках клипа.
З.ы. на фото не я. На фото мой мот)))
закончил эпопею с сооружением стробоскопа.. сначала сделал по простой схеме с кт972 , только заменил его на кт3102 (что было) , и в место фонарика использовал кусок светодиодной ленты на 12в , так то она светит ярко но при сигнале идущем с наводок ВВ проводов считай что почти не светит, потом с оказией купил таки кт972 и .. чуда не произошло..
В итоге оставил кт972 на включение светодиодов как силовой а все управление сделал на ардуино , сначала так же брал наводящийся сигнал с ВВ провода на аналоговый вход .. но света так же было мало и нестабильно (с параметрами играл и поддяжкой на минус входа но толка нет), переделал, беру сигнал с управляющего на катушку через делитель напряжения на цифровой вход, теперь свет дает норм в полную яркость.
Стробоскоп для зажигания?
Именно .
А зачем так сложно, на светодиодах? Почему не на ифк?