А что ты сделал сегодня для своего коня?
на сайте:
ноя-04
нахождение:
Пущино
|
|
|
25-12-17 17:31
|
|
Была ведь хорошая тема... И канула в лету. |
|
New forum topics
- Oppozit.ru теперь через VPN?
- Ветровик из плексигласа
- Бак м62 в стиле под ранние, окрашен
- Куплю обода хром на 19
- Сгорело Старооскольское зажигание, требуется совет.
- Сгорел Совек , можно ли на него подкинуть ваз коммутатор
- Онлайн фотовыставка.
- Про 92 бензин.
- Как сайт оппозит.ру повлиял на твою жизнь?
- Сайтик, не болей!)
- чайна оппозит.cn
- Раритетную футболку Oppozit.ru X лет продам.
- Нужен сотрудник (слесарка) МСК, Сокольники
- На моем МВ-650 запела коробка.
- Поршни 750 OHV
- Коробка МТ804 и обратка.
- Почему в Волка/Вояжа по мануалу надо лить 20W50?
- Документы Днепр-16
- Все для фронта, все для победы. Нужы полевые телефоны и другое.
- Проблема. БСЗ с родным опережением
РАЗДЕЛЫ
Активные обсуждения форума
- Ветровик из плексигласа
- Как сайт оппозит.ру повлиял на твою жизнь?
- Поршни АТ урал и К-750 - диаметр 79,0. Урал 82,0.
- Документы Днепр-16
- Oppozit.ru теперь через VPN?
- Ночные волки опять буянють
- Сайтик, не болей!)
- Мото-отморозки 4 ноября 2024
- Игольчатый подшипник на выжимной шток сцепления Урал с кпп Днепр
- Продам з/ч для М-72М, КМЗ, Вояж.
- Бак м62 в стиле под ранние, окрашен
- дисковый тормоз на рычажку
- Доктор Зло народился
- Прокатка мотоциклетных колёс (ободов)
- Урал Вояж
- Куплю обода хром на 19
- Сгорел Совек , можно ли на него подкинуть ваз коммутатор
- С днём рождения, Штирлиц!!!
- 31 регион Белгородская область
- истрёжъ-44 6-7-8 сентября
Шолом! Коллектор под монокарб очень интересен!! Он для 750 и 1100 одинаков геометрически? (Это я так намекаю) Что за карб поставил? Как порешал с фильтром? Как порешал с обогащением заднего котла? Покажи фото.
п.с. Виноват, конечно "в далеко". Пардон за мой французский.
п.с. Виноват, конечно "в далеко". Пардон за мой французский.
Зигушки!)))
750 и 1100 должны быть одинаковы. Карб взял от DRZ400 c 36мм дыркой. Фильтром еще не занимался, временно прицепил родной. Пока что богатят оба))))) По идее, должно быть все ровно, ибо коллектор равнодлинный.
Подхват, кстати, понравился. Довольно-таки бодро обороты набирает.
З.ы. Если завтра до обеда стукнешь в ватсапп, то смогу сфоткать. После обеда не обещаю, ибо будем в сервисе корпоративить до поросячьего визга))))
Стукнусь, как раз буду в дороге домой.
Про обогащение я имел ввиду следующее: на вирагофоруме есть мнение, что задний котел в стоке богатит для лучшего охлаждения смесью. Хз, но возможно. Кто заморачивался карбами, писали там о разных настройкак и чуть ли не жиклерах. Хз, хз.
Карб же с ускорительным?
Да ерунда все это. Узкоглазые, в угоду экологии, настолько смесь беднят по всему мотору, что если привести ее к нормальному составу, то она станет богаче и в заднем,и в переднем котлах, по сравнению со штатными настройками.
Не, карб без ускорительного. Сам удивился настолько бодрому набору по этой же причине))))
Заказал. попробуем.
С уважением, Махонин Алексей
То для 45-47 размеров?:)
Блин с пятого раза до меня дошло. )))) так точно. Потом хочу форсунки врезать. Фланцы спецом большие делал для дросельной заслонки.
С уважением, Махонин Алексей
Косноязычие мое второе "я". Дико извиняюсь, понять и простить:)
Первыфй шаг в сторону мотокарба )
Починил намедни спрингер. Не для свего, но все же оппозита.
Перебрал карбы на виагре. Поставил новые мембраны(мэйд ин Тюмень), выкинул сетки из колодцев запорных игл(моту на режиме"на все деньги" тупо нехватало топлива после пары минут езды) и заменил сами иглы, ибо уже наметилась выработка. Поставил новые турмаксовские манифулды.
Отсинхронил.
Теперь работает аки метроном)))
Пока только верхняя. На Айболитр. Пол года собирался с мыслями. Созрел наконец-то.
Спасибо, подрочил)))))
Сделал осагу на старый техпаспорт - счастье.
Продал Голду, и на всякий случай, чтоб не остаться без двух колес, быстро купил себе мопедку!) Фотка из инета, но мой тоже в стоке, внешне неплох и синий. Это Ямаха SRV250 1992год.
Отличный выбор!
Давай свои фотки;))
Своих нет ввиду технических фотопроблем, ну может сильно позже и создам тему в ямашьем разделе. Чем-то зацепил меня этот мопед. Интернет конечно почитал, но там по нему информации не густо. Ну да, Вираговский мотор, и чё? Мне была бы интересна инфа по техническим особенностям и проблемам с силовым агрегатом.( А там больше ничего и нет))) колеса, да цепь)
При покупке заводиться не захотела, но заставил!)) Да, надо капитально лезть в карбы, само собой фильтра и менять поддельные свечи на настоящие, хотя эти коротенькие мопедные с резьбой М10 даже в оригинале капризны и не отличаются долговечностью.
Выглядит круто!
Потихоньку ваяю раму на боббер.
Техосмотр сегодня сделал, на всякий случай. А то чего-то там недоброе грядет с марта...
А что, действующий уже не действителен будет ?
А что, действующий уже не действителен будет ?
Он до апреля. А с марта с техосмотрами какая-то свистопляска начнется нехорошая.
Погугли новости, может, тоже подсуетишься заранее.
Я в июле техосмотр прохожу. Никто не возражал ещё.
До 14.07.2021 действует.
Всё хочу дотянуть до сентября прохождение ТО для страхования на следующий год.
с марта месяца ТО снова каким-то боком перетекает под надзор мдв, да плюс еще обязательная фотофиксация ТС в момент осмотра. Но так то да, на словах ничего страшного, надо только доехать)
Выкинул родные виражью кронштейны подножек с подножками и начал делать нормальный вынос, совмещенный с дугами. Материал: нержа.
Прочитал предыдущие записи и сделал сегодня ОСАГО на оба мотоцикла, с 10 апреля по 10 ноября.
Обошлось в 982 руб за каждый.
Где и как, явки ,пароли ?
Магнитогорск, АСКО
Нулевик? Геморный он, мыть его, пропитывать... главное, пропитать не забудь.
Если сам фильтр не K&N, то ты зря выкинул деньги. Можно было тупо атф-кой пропитать.
Фильтр не k&n, на другом мотоцикле k&n и пропитку вместе с тем фильтром брали.
Воткнул в люльку второй аккум с отключением массы и от него провел в люльку же розетку прикуривателя.
Отреставрировал вакуумный корректор (менял мембрану)
полез ставить, чтобы не снимать маятник, а зажигание у меня стоит сзади мотора, на месте где у предыдущей модели торчал кикстартер :) решил ставить проктологическим способом частичной разборки зажигания и сборки уже на месте (в сборе не всунешь) с отодвинутым маятником. Поставил зажигание, полез ставить маятник и увидел мертвую обойму на подшипнике.
И пошел снимать маятник..
А это кофр, колесо, реактивная тяга, тормоза и главный и рабочий и расширительный бачок тоже, редуктор, аммортизаторы, стопорные шайбы на кардане ..
День в пустую, мог-бы сразу скинуть этот несчастный маятник и за 5 минут воткнуть это зажигание на место.
Читаю я твои посты и радуюсь, что я эту 1100 в своë время у Танкиста не купил, а желание такое было))
Я тоже рад.
Сделал осагу, отправил бак и крылья в пескоструйку(грядет хорошая покраска с аэрографией), купил замок зажигания(мой удрочен) и колодки на корму. Сегодня купил фитинги, завтра буду арму ставить вместо резиношлангов-моих ровесников. Заодно суппорта переберу.
Педали на вынос сделал: удобно, что просто вах!
Да, и по сервису покатался немного))))))
Разобрал редуктор для "поглазеть что внутре" и сальники махнуть. Ведомая на соплях. Хотя стопорные пластины в наличии и не разогнуы. Резьбу на болтах подъело. Вовремя залез.
Ведущая шестерня немного промяла остатки буртика и получила небольшую свободу в осевом направлении. Хорошо бы подложить стальную шаёбу, но где взять...Знаю, что в автомаге есть. Но хоть знать от чего спрашивать.
Я на мост шаёбочки от какого-то уаза брал. Давно это было...
Ну, вот, уже что-то. Значит будем пытать продаванов в отделе ГАЗ УАЗ )))
Я же правильно понял, что тебе регулировочные нужны, которыми зазоры в паре выставляются?
Инфа про них где-то тут бралась, кстати.
Их есть 2 вида. Те что под 207ой подшипник, если не ошибаюсь, оне же на хвостовик ведущей шестерни. Эти в наличии. Нужны те что внешним диаметром на 50. Из хорошего материала. Чтоб геометрию поправить. Выдвинуть ведущую шестерню. Боюсь материал из пивных банок не проканает.
Вот какие именно брал в запчастях сейчас точно не вспомню...
у дядюшки Ляо шайб регулировочных
и пружинных
все размеры есть
Оно же есть в очень толковых сетях метизов, вроде SVN (или SVM, не помню точно)
Болтики на "планетарку" надо брать с неполной резьбой, в идеале так, что бы часть без резьбы пдотно входила в отверстие. И с классом прочности, подкаленые.
Регулировочные шайбы... жестяные банки и прочее листовое железо в помощь. Я голжячий редуктор регулировал, уманался шайбы резать, они там большие... а оказалось, не туда регулировал...
Про болты спасибо. Учту.
Даже не задумывался на эту тему, но ведь так очевидно. Спасибо.
Уколхозил подвернувшийся днепромаятник, чтобы облегчить съем и установку. Теперь будет на одинаковых болтах М14х1.5 сквозь родные резиновые втулки.