А что ты сделал сегодня для своего коня?
на сайте:
ноя-04
нахождение:
Пущино
|
|
|
25-12-17 17:31
|
|
Была ведь хорошая тема... И канула в лету. |
|
New forum topics
- Шатуны с Avito
- Мне сегодня 50...
- Приобрету свечную раму любую, крылья М-62, руль Волк высокий.
- Шестерни Герцог группа 3 куплю за норм прайс
- Оппозиту 27 лет!!! Отмечаем 24-26 апреля, места кончились.
- работы по сайту 2026 года
- Герои нашего времени.
- Кто сегодня на Ленинградке мне попался?
- Зимние покатушки
- Правка спицованного колеса. Панк сборка.
- Минск, 25го декабря... кто бухнуть?
- Продам Урал ДДТ
- Средняя Азия(2025)
- Копирование ключей от домофона ПИК
- «Урал» приостанавливает выпуск классических мотоциклов и идет в Китай
- Урал китаяйцезировался.
- Поздравьте! Взял тоже оппозит)))
- Сайлентблок от сидения-лягушки М72 требует ремонта или замены.
- Толстовки "оппозит-27" - ПОШЛА РАЗДАЧА
- Ламповый усилитель. Выбор
РАЗДЕЛЫ
Активные обсуждения форума
- Копирование ключей от домофона ПИК
- Оппозиту 27 лет!!! Отмечаем 24-26 апреля, места кончились.
- Шестерни Герцог группа 3 куплю за норм прайс
- Шатуны с Avito
- работы по сайту 2026 года
- проблема с 4 передачей
- Толстовки "оппозит-27" - ПОШЛА РАЗДАЧА
- Мне сегодня 50...
- Волк. Не заводится
- Самарские вы где???
- Собрать М 72 в 2025 году
- BORDO!
- дядя Серёжа
- Ламповый усилитель. Выбор
- Сгорел Совек , можно ли на него подкинуть ваз коммутатор
- Ищу компанию для совместных покатушек
- Мо Балашиха
- КиловаттЪ-5. Новая партия! Объявляем набор заявок!
- Взаимозаменяемы ли маховики 650 и 750сс ?
- Поршни АТ урал и К-750 - диаметр 79,0. Урал 82,0.
С более темными тонами лучше смотрелся бы. Из готовых эмалей Монтекарло шикарный.
Поменял свечные наконечники, г образные поставил. Автомобильные прямые сильно торчат, да и старые уже. Новые мягкие и на свечу плотно садятся .
. Поставил новую резину, проинспектировал подшипники в колесах.
Ребят скажите мне, от Ижа 49 фару надыбал. Подходит ли она на М 72? Я понимаю что придется просверлить отверстия под лампочки и замок зажигания, но в остальном она подходит? По форме и по размеру?
Да, подходит. Отличия только в отверстях.
А у меня продолжается история с демпферами. Купил китайский и... он не подошел, слишком маленький ход для меня. Взял мерсовский, нашел новый за рубас. Уже пришел, можно забирать, но я еще в далеко. Буду делать вещи, как приеду.
А еще взял за пару тыщщ свежеперетянутое сиденье для моей Вираги.
Осталось порешать с передней покрышкой, хотелось бы выбрать подходящую и для зимы(19"). Зад и так зима шиповка.
Ну и кое-чего глянуть в системе стартера: не нравится, как заводит.
Еще купил интересные фары доп света, позиционируются, как с четкой свето-теневой границей - поглядим.
И надо развести доп свер на люльку и сварганить там приборку: прикуриватель, релюшку подключения доп аккума, всякие усб и т.д.
Думаю мысли о доп обдуве котлов. Пробки с коляской добавят жару.
А, спаял рр. Учел ошибки и недоработки прошлой версии. В этот раз даже настроил порог срабатывания на блоке питания. Спаял две штуки - обычный вариант и усиленный. Будем посмотреть.
Зима, зима успеть бы к весне!
п.с. И! Затеял процедуру официальной регистрации коляски к дрыну.
Недавно зааргонил на Виагру коллектор под монокарб. На ХХ тяги стало больше(в сервисе особо не разгонишься, а на улице дюже скользко) Потихоньку отстраиваю...
Недавно зааргонил на Виагру коллектор под монокарб. На ХХ тяги стало больше(в сервисе особо не разгонишься, а на улице дюже скользко) Потихоньку отстраиваю новый карб, попутно капиталя старые родные.
Шолом! Коллектор под монокарб очень интересен!! Он для 750 и 1100 одинаков геометрически? (Это я так намекаю) Что за карб поставил? Как порешал с фильтром? Как порешал с обогащением заднего котла? Покажи фото.
п.с. Виноват, конечно "в далеко". Пардон за мой французский.
п.с. Виноват, конечно "в далеко". Пардон за мой французский.
Зигушки!)))
750 и 1100 должны быть одинаковы. Карб взял от DRZ400 c 36мм дыркой. Фильтром еще не занимался, временно прицепил родной. Пока что богатят оба))))) По идее, должно быть все ровно, ибо коллектор равнодлинный.
Подхват, кстати, понравился. Довольно-таки бодро обороты набирает.
З.ы. Если завтра до обеда стукнешь в ватсапп, то смогу сфоткать. После обеда не обещаю, ибо будем в сервисе корпоративить до поросячьего визга))))
Стукнусь, как раз буду в дороге домой.
Про обогащение я имел ввиду следующее: на вирагофоруме есть мнение, что задний котел в стоке богатит для лучшего охлаждения смесью. Хз, но возможно. Кто заморачивался карбами, писали там о разных настройкак и чуть ли не жиклерах. Хз, хз.
Карб же с ускорительным?
Да ерунда все это. Узкоглазые, в угоду экологии, настолько смесь беднят по всему мотору, что если привести ее к нормальному составу, то она станет богаче и в заднем,и в переднем котлах, по сравнению со штатными настройками.
Не, карб без ускорительного. Сам удивился настолько бодрому набору по этой же причине))))
Заказал. попробуем.
С уважением, Махонин Алексей
То для 45-47 размеров?:)
Блин с пятого раза до меня дошло. )))) так точно. Потом хочу форсунки врезать. Фланцы спецом большие делал для дросельной заслонки.
С уважением, Махонин Алексей
Косноязычие мое второе "я". Дико извиняюсь, понять и простить:)
Первыфй шаг в сторону мотокарба )
Починил намедни спрингер. Не для свего, но все же оппозита.
Перебрал карбы на виагре. Поставил новые мембраны(мэйд ин Тюмень), выкинул сетки из колодцев запорных игл(моту на режиме"на все деньги" тупо нехватало топлива после пары минут езды) и заменил сами иглы, ибо уже наметилась выработка. Поставил новые турмаксовские манифулды.
Отсинхронил.
Теперь работает аки метроном)))
Пока только верхняя. На Айболитр. Пол года собирался с мыслями. Созрел наконец-то.
Спасибо, подрочил)))))
Сделал осагу на старый техпаспорт - счастье.
Продал Голду, и на всякий случай, чтоб не остаться без двух колес, быстро купил себе мопедку!) Фотка из инета, но мой тоже в стоке, внешне неплох и синий. Это Ямаха SRV250 1992год.
Отличный выбор!
Давай свои фотки;))
Своих нет ввиду технических фотопроблем, ну может сильно позже и создам тему в ямашьем разделе. Чем-то зацепил меня этот мопед. Интернет конечно почитал, но там по нему информации не густо. Ну да, Вираговский мотор, и чё? Мне была бы интересна инфа по техническим особенностям и проблемам с силовым агрегатом.( А там больше ничего и нет))) колеса, да цепь)
При покупке заводиться не захотела, но заставил!)) Да, надо капитально лезть в карбы, само собой фильтра и менять поддельные свечи на настоящие, хотя эти коротенькие мопедные с резьбой М10 даже в оригинале капризны и не отличаются долговечностью.
Выглядит круто!
Потихоньку ваяю раму на боббер.
Техосмотр сегодня сделал, на всякий случай. А то чего-то там недоброе грядет с марта...
А что, действующий уже не действителен будет ?
А что, действующий уже не действителен будет ?
Он до апреля. А с марта с техосмотрами какая-то свистопляска начнется нехорошая.
Погугли новости, может, тоже подсуетишься заранее.
Я в июле техосмотр прохожу. Никто не возражал ещё.
До 14.07.2021 действует.
Всё хочу дотянуть до сентября прохождение ТО для страхования на следующий год.
с марта месяца ТО снова каким-то боком перетекает под надзор мдв, да плюс еще обязательная фотофиксация ТС в момент осмотра. Но так то да, на словах ничего страшного, надо только доехать)
Выкинул родные виражью кронштейны подножек с подножками и начал делать нормальный вынос, совмещенный с дугами. Материал: нержа.
Прочитал предыдущие записи и сделал сегодня ОСАГО на оба мотоцикла, с 10 апреля по 10 ноября.
Обошлось в 982 руб за каждый.
Где и как, явки ,пароли ?
Магнитогорск, АСКО
Нулевик? Геморный он, мыть его, пропитывать... главное, пропитать не забудь.
Если сам фильтр не K&N, то ты зря выкинул деньги. Можно было тупо атф-кой пропитать.
Фильтр не k&n, на другом мотоцикле k&n и пропитку вместе с тем фильтром брали.
Воткнул в люльку второй аккум с отключением массы и от него провел в люльку же розетку прикуривателя.
Читаю я твои посты и радуюсь, что я эту 1100 в своë время у Танкиста не купил, а желание такое было))
Сделал осагу, отправил бак и крылья в пескоструйку(грядет хорошая покраска с аэрографией), купил замок зажигания(мой удрочен) и колодки на корму. Сегодня купил фитинги, завтра буду арму ставить вместо резиношлангов-моих ровесников. Заодно суппорта переберу.
Педали на вынос сделал: удобно, что просто вах!
Да, и по сервису покатался немного))))))
Разобрал редуктор для "поглазеть что внутре" и сальники махнуть. Ведомая на соплях. Хотя стопорные пластины в наличии и не разогнуы. Резьбу на болтах подъело. Вовремя залез.
Ведущая шестерня немного промяла остатки буртика и получила небольшую свободу в осевом направлении. Хорошо бы подложить стальную шаёбу, но где взять...Знаю, что в автомаге есть. Но хоть знать от чего спрашивать.
Я на мост шаёбочки от какого-то уаза брал. Давно это было...
Ну, вот, уже что-то. Значит будем пытать продаванов в отделе ГАЗ УАЗ )))
Я же правильно понял, что тебе регулировочные нужны, которыми зазоры в паре выставляются?
Инфа про них где-то тут бралась, кстати.
Их есть 2 вида. Те что под 207ой подшипник, если не ошибаюсь, оне же на хвостовик ведущей шестерни. Эти в наличии. Нужны те что внешним диаметром на 50. Из хорошего материала. Чтоб геометрию поправить. Выдвинуть ведущую шестерню. Боюсь материал из пивных банок не проканает.