Концепция проекта — как бы выглядел Урал, если бы в 70-х годах участвовал в гонках на выносливость на мировом уровне. Например таких как Бол дОр во Франции. Это фантазия на заданную тему.

Решил рассказать про свой 8.103й

Купил я сей коляс в 2014 году,с пробегом 6000 т.км,но не большой пробег не особо поспособствовал беспроблемной эксплуатации из за моей неграмотности в этой теме по началу.

До середины лета 2015 продолжались покатушки на одиночке.
Начало: http://oppozit.ru/article98336.html

Но с неумолимостью движущегося паровоза надвигалась смена места жительства. Домик в станице был все ближе и все желаннее. Так что люля была добыта из дальнего угла двора, осмотрена с критическим прищуром и сделан вывод… Железяка крепкая, жить будет!

В недалеком 2011м году стал я обладателем «чуда советского мотопрома», под названием Урал-3, он же М-66, он же Кондрат Касьяныч.
Продолжение: http://oppozit.ru/article98341.html

Восстановление, реставрация, вторая жизнь, реновация. Сколько времени, денег, беготни ради железок.. Хотя стоп, каких ещё железок!? Для меня, например, это что-то большее, ставшее уже частью моей жизни. Кто не равнодушен к боли, финансовым утратам, биениям, несоосностям и текущему маслу вперемешку с герметиком прошу под кат.

Прекрасная детская лошадка-качалка найдена в интернете.

В начале лета мой мотоцикл попал в объективы ребят из интернет-журнала Reckless Wolverines. Недавно нашел фотки и решил затащить сюда. Ничьи авторские права не нарушаем надеюсь :)

Оригинал на https://vk.com/wall-58707586?q=solo%20st&w=wall-58707586_14014%2Fall

От автора Сергея Батурина, организатора соревнований по драгрейсингу на отечественных оппозитах " Уралгон".

- Идея с вариатором, родилась во время моей командировки на севере, в начале 2012 года. По приезду домой, не теряя времени, в мае, начал воплощать проект в жизнь. Очередной, ежегодный (5-й) "Уралгон" был близок, необходимо было всё успеть и приехать уже на новом мотоцикле!
Закипел гараж, день и ночь, в течении месяца, всё пилилось и варилось! Времени катастрофически не хватало, но к счастью, мне удалось закончить постройку в короткий срок, выехать и более-менее настроить работу вариатора для гонок.

На утро проснулись поздно. Часов в 8. Было тепло, пасмурно, сухо и ветрено.

Пока вскипятили чайку и собрали лагерь прошло ещё часа полтора. Погода не менялась. Освещение ровное и плоское. Юрка не захотел идти по тропе, а я проходил её неоднократно поэтому зная, что поснимать нормально всё равно не получится, решил тоже не ходить. Тем более мы были здесь ровно два года назад день в день и без фотографий я читателя точно не оставлю. Тропа шаманов (или тропа предков), как я упоминал во второй части рассказа http://oppozit.ru/article97211.html , начинается возле грота Проскурякова и идёт на протяжении порядка 3 километров вдоль Белого Июса. Она то поднимается круто в гору, то резко спадает вниз к реке. По пути приходится много огибать больших скал останцев и проходить сквозь гору, но есть, конечно, и обходные менее интересные пути. На тропе встретятся несколько больших сквозных гротов, пещерки. Есть много выходов на уступы-балконы, обрывающиеся резко вниз на несколько десятков метров к реке. С этих балконов открывается прекрасный панорамный вид на долину Белого Июса и на тропу.

К большому сожалению, в этот раз я не смог присутствовать лично (хотя всё ещё впереди) и самостоятельно вести съёмку.
Поэтому владелец мотоцикла сам снял по моей просьбе коротенький обзор.