Здравствуйте! Меня зовут Зелибобер. Но это, конечно, для своих. Официальное свое имя я не люблю, потому что звучит оно казенно и скучно — «ИМЗ-8.1037». Предпочитаю, когда меня называют «Уралом» — красивое, мужественное имя. Еще я слышал, что в некоторых странах таких как я звали «Тройками», немного по-женски, мне не по душе.
Собственник: http://oppozit.ru/biker/luka
Город, страна: Беларусь, Браслав
Мотоцикл создан в моём гараже. Своими силами, с небольшим бюджетом.
в свободное от работы время.
Был у меня Урал ИМЗ-8.103 год назад, этой весной продал, купил машину, захотелось опять мото а денег почти не было, нашёл за 3 тысячи Восход-2М 1977года выпуска с документами в приличном состоянии.
Покатался лето на этом "мотоцикле" - никогда теперь не сяду на два такта! Осенью задумал опять оппозит купить под каждодневную езду. Продал машину, в ноябре получил права на "А" категорию, разобрал Восход и закинул в гараж.
Искал оппозит я упорно:) Нашёл в декабре в 30 км от дома нормальный свиду М-67-36 за 8000рэ со всеми доками, правда аппарат был колхозно переделан хозяином в что-то походящее на спорт с коляской:) Взял, выхода другого не было - мало у нас Уралеев! Притащили в гараж. И решил я капремонт сделать, думал попутно и внешность "спорта" уберу.
Значит разобрал полностью, притащил двигатель с коробкой домой (родители были категорически против) начал разбирать... Руки бы оторвать прежнему хозяину за такую сборку двигла с коробкой! Бедный оппозит! Все гайки и болты напрочь сорваны - ладно, может внутри лучше состояние... Вооружившись молотком и маленьким зубилом я со всеми гайками и болтами справился:) Странно, но факт: внутри двигло и коробка оказались почти новыми - шестерни ГРМ новенькие, колено без люфтов, в коробке шестерни не тёртые и т.д.
Потом вдруг в местной газете друг увидел объявление (спасибо ему огромное) что кто-то продаёт новые запчасти на Урал. Был сделан звонок и я поехал за запчастями. Это был дед лет 70, говорит мол мотоцикл (Урал М-67-36) продали а запчасти остались. Увидел запчасти и челюсть отвалилась: новые совдеповские запы в солидоле 75-90 годов изготовления!!! 3 комплекта колец 1-й ремонт, поршни номинал, пальцы "зелёные", сцепление полностью, кардан и запасная крестовина, 2 амортика, комплект клапанов, ручка газа в сборе, РР330, катушка зажигания, прерыватель, реле поворотов, блок предохранителей, прерыватель, фары(задняя, передняя, от коляски), покрышка, 3 камеры, ветровое стекло, шлем, распредвал, цилиндры и ещё много чего:) Всё новое - муха не сидела! половину из этого у нас и в магазине-то не купить. Думал я дедок щас тысяч 10 захочет. А он говорит: за 2000р заберёшь? Я отдал 2000р и забрал всё:) Повезло, однако.
Щас собираю - будет почти стандарт с коляской - передняя вилка с колесом от СZ-500 и проводка на автошных релюхах - спасибо сайту за схему:) Как соберу закину фотки
Нормальный Мотоцикл ! Для одного цилиндра хорошая мощность , один без коляски хорошо бежит ! Кто кода не будь катался поймет меня !!! Хорошо держится по грязи болотам можно часами грести , легко в ремонте во всем .!!!
В конце весны 2009 года попал мне в руки моцык
После двух месяцев сдачи сесии в универе и занятиями с моцыком с середины августа мот начал ездить и вот что получилось все с расчетом того чтоб отьездить до зимы:
Это мой "старичок". Днепр МТ-9. Немного покрашен, совсем немного переделан (поставлен автогенератор).
Привет всем. Так уж вышло,что пока я не являюсь счастливым обладателем оппозита,но желпние творить есть и будет. Так, что воплощать свои идеи прищлось на том что было,а было немного-Восход 3м и несколько железок от других мотоциклов,и тем что было-мозги,балгарка и сварка...
Долгое время моей мечтой был мотцикл, но в силу сложившихся обстоятельств приобрести его мне не удавалось. Лет эдак в 13-14 мечтал о восходе или минске, в 16-18 об ИЖе. Потом у меня появилось авто и про мотоцикл как-то забылось.
На майских праздниках 2010 года выехал на дачу и как обычно при наличии достаточного наличия народа пошли играть в футбол, по завершению которого зашёл к знакомому попить и увидел это чудо.
