Мотомастерская Григория Братухина "Bratukhin custom" представляет свою работу:

Работа зимой кипела и я построил из вот этого
вот это

Идея была построить современную интерпретацию скрэмблера.
Подробности проекта:

Первый раз я увидел его глядя в окно троллейбуса, не вспомню уже куда именно я ехал тем солнечным днем, но точно помню что это были за времена!
Это были золотые годы мото-кастом культуры в наших краях,

"Вся сложность в простоте" – главный девиз очередного проекта в стиле боббер мастерской Hammerbike.
Как обычно, у истории постройки кастома есть веское основание. Хотелось воплотить в металле плотно сбитый, брутальный мотоцикл без лишних деталей и прочей дребедени. Не должно быть ничего лишнего. Только самый необходимый набор по философии бобростроения и бобро-фэн-шую. Базой для проекта я решил сделать наш советский «М-72». В основном, ввиду малого количества построенных на этой платформе качественных кастомов.

Уже к концу первого года эксплуатации subaroцикла с бмвшной коробкой передач стало в полный рост ясно, что она слаба и ненадежна. Кроме того, мотоцикл с автодвигателем достаточно тяжел, я не шварцнигер, а с асфальта съезжаю часто и далеко, посему задняя передача так же была актуальна. В связи с этим в полный рост начал думать об полноценной, сделанной с нуля, с учетом всех пожеланий, коробке передач. Коробка трехвальная, под редуктор от голды 1500 с передаточным 2,833. Коробка изначально рассматривалась четырехступенчатая, ибо как показала практика - четырех передач с моими скоростями - за глаза. Пятая была бы актуальная если бы крейсер был 160 и выше. В прочем, трехвальная кпп легко позволяет сделать в одном корпусе две кпп, так что пять - восемь передач я бы сделал примерно с теми же затратами. Просто не нужно.

Субароцикл. ВНИЗУ ДОБАВЛЕНЫ НОВОСТИ ЗА 2018 - 2019 ГОД

По многочисленным просьбам трудящихся...

А что рассказывать? Собрал, прокатился, настроил чутка и отдал клиенту. Фото сделал в гаражах, времени на красивую съемку не было. Давайте - критикуйте, обсирайте, кидайтесь тухлыми помидорами...

Вся сложность в простоте - главный девиз очередного моего проекта в стиле боббер.

Как обычно, у этой истории постройки кастома, есть начало. Хотелось воплотить в металле плотно сбитый, брутальный мотоцикл, без лишних деталей и прочей дребедени. Не должно быть ничего лишнего, только самый необходимый набор по философии бобростроения и бобро-фен-шую. Базой для проекта я решил сделать наш советский М72, ввиду малого количества построенных на этой платформе качественных кастомов и сделать, так сказать, работу над ошибками после моего проекта DUSTY.

Так уж получилось, что нежданно негаданно купил Волка.
Я четвертый владелец, не фанат Волков, но не смог пройти мимо такого предложения. Продал машину и купил мотоцикл. Кстати, именно так и поступил в далеком 2003-м году и первый владелец. Затем на аппарате долго и удачно ездил Тайсон, до продажи в прошлом году.

Закончил этот интересный проект скрэмблера с коляской.
Идея в том, что бы можно было использовать мотоцикл как с коляской так и без. Мотоцикл в рэтро стиле с использованием hi-tec технологий.
Фотографии сделаны на телефон и я так и не стал профессиональным фотографом)))