ДВИГАТЕЛЬ

Никто не обращал что...
...720сс ИМЗ мотр с штатными 82мм поршнями... не проворачивается(!!!)

Упирается юбкой поршня в НГШ противоположного цилиндра!

Вот как тут например http://oppozit.ru/article72699.html

Соответсвенно на левом сзади, а на правом спереди))))

Урал РУЛИТ!!!

Решил собрать себе нормальный движок. Зная что теперь зачастей качесвтенных немного, то взял на донора мотор к-650 1971г.в. с пробегом приблизительно 30000км.до меня в него никто не лазил
Коленвал абсалютно не люфтит, все ходит мягко без хрустов-скрипов. Но решил все же снять шатуны и посмотреть вкладыши. Вот собственно фото:

Добрый день! Есть ли какие аналоги импортные данного сальника? Поиск читал, смотрел на днепромото, но там пишут про сальник полуоси УАЗа, но пишут что он долго не ходит из-за больших оборотов КВ.

Кто может пояснить род появления сил инерции второго порядка в ДВС, которые так же не уравновешены на оппозитном двухцилилиндровом двиге и тянут его в бок, короче интересно в теории и проще на примере одноцилиндрового двигла

Вобщем пока удалось найти формулу расчета этих сил по углу поворота коленвала:

Собственно нашел на ebay.com http://www.ebay.com/sch/chinesemoonday15/m.html?item=251271583404&pt=Mot... широкий ассортимент по демократичным ценам даже с доставкой.

я сделал водяное охлаждение как у ав-ля внешне не очень но двигатель теперь бомба

Суть проблемы такова , есть мотор 10- 36 под восстановление , распред и цилиндры все от 10-36 и есть также запчасти 10-32 . Цилиндры я определился что точить буду от 10-36 они короче с завода (не надо будет подрезать ) а вот с распредом незнаю что поставить либо 10-32 либо 10-36 ?

Всем доброго времени суток! просьба поделиться мнениями почему на уралах проворачивает коленвалы?

Интересуюсь взаимозаменяемыми деталями с большей удельной прочностью в отечественные оппозитные двигатели.