ДВИГАТЕЛЬ

Добрый день! Разобрал я тут мотор мт9. Бывший хозяин(дед старый) убеждал что мотор прошел всего 500км. И просто у него лежал долгие годы.
И вот я его вскрыл и уведел такой поршень http://cs310322.vk.me/v310322295/2099/1OZv4qMVOvM.jpg

Доброго дня. Столкнулся тут с проблемой крайне странной. Коленвал 750 маслоуловители большего диаметра чем на 650 и к750, на 8мм. При чем разница во внешних диаметрах масловителей оказалась на столько критичной, что коленвал не удается завести в картер.
Но есть положительные претенденты по установки колевалов 750 в картер к750.

приветствую всех. кто нибудь задавался вопросом или знает наверняка на сколько максимум зубов от метки можно сместить в ту или иную сторону шестерню грм, чтобы гарантированно не получить клапаном в поршень? офигеть вопросик?! просьба громко не ржать, и не прикалываться, для меня это реально важно. заранее спасибо.

Ставлю крышку с Урала на К 750. Плюсы место под катушку, масло фильтр.
План такой, подсоединиться к главной масленой магистрали,
С фильтра масло пойдет в маленький запорожский радиатор, потом назад в картер.

Собственно вопрос в теме, если конкретнее - хочу на внешнюю сторону нанести декоративное покрытие нитрид титана, температура в камере - 500г, технолог сказал что алюминий ок, а силумин поплывет. Кто точно знает из чего их делали?

Всем привет!
Вообщем проблема такая - стучит и глохнет двигатель (Днепр).

Столкнулся с выбором поршневых колец.Может и разжевали эту тему 101 раз,но времена меняются.

Мотористы, нужно Ваше мнение.

Всем привет. Потерял эту шпонку, от чего подходит или похожа от какого авто подскажите?

При неустойчивой работе двигателя нужно обязательно осмотреть свечи. Опытный водитель знает, что по внешнему виду свечи можно много рассказать о состоянии двигателя.