ДВИГАТЕЛЬ

Народ всем привет , у меня проблемка такая . Брательник подарил мне байк ,поставили новые карбы с круглыми заслонками , стали заводить а у него левый кател работает громче правого , с перебоями , на регулировку карбом не реагирует если на карбе винты закручены на полную то левая сторона начинает работать С ГРОХОТОМ и газует, если ослабить болты он замолкает , и начинает работать только если поднята воздушная заслонка .одним словом не можем его настроить .Вобщем проблемка такая у меня помогите , подскажите что делать как победить эту болезнь.

Я в этом особо сильно не разбирась, можно сказать зеленый) Не судите строго если уже есть похожая тема... Хотел бы узнать как проще поменять вкладыши на Днепре мт 10 -36.
- Проще снять двигатель или? Если снять поддон будет доступ к ним...
- С каким усилием закручивать болты на них? что бы не согнуло и не вырволо от нагрева...
- Как проще сменить кпп?
- Как настроить правильно клапаны?
- И что можно сделать с карбиками(настройка или замена слышал что можно на 1 карбик сменить) плюсы и минусы этого?
Заранее благодарен.

Здравствуйте, подскажите как устанавливать поршни на Урале, если нет стрелок-поршневая алюминиевая Украинского пр-ва. под низкооктан.

Люди, можно ли снять на днепре маховик вместе со сцеплением? и да если есть чертеж съемника.

при каких неисправностях мотоцикла будет отдача?

Всем привет, в общем ситуация такая, завожу мотор, прогреваю, правый цилиндр работает чётко, а левый всё время будто заливает и свеча мокрая и в правом выхлопов меньше чем в левом в 2 раза, сейчас поставил один карбюратор та же басня. Клапана проверил держат отлично зазоры в порядке, на свечах тоже зазоры выставил, искра отличная (зажигание электронное) .

приветствую всех обитателеи форума. есть желание вкорячить в уральи головы клапана и седла от днепра.. возможно это?? какие нюансы ждут меня? если у кого то есть опыт установки и фотки ... прошу поделиться инфои.. в поиске был..

на сколько можно увеличить клапана и седла на урале 650???

Не знаю чо делать просто мистика какая то. Двигатель заводится великолепно. Пока не нагрелся все хорошо тянет и работает но как проедешь 3 км. из сапуна начинает валить дым и двигатель глохнет. Пока не остынет не заводится. Поршни, кольца, цилинры, клапана смотрел все хорошо. Снял переднюю крышку посмотрел сапун, шестерни тоже все в норме, карбюраторы - прочистил и отрегулировал. У когонибудь была такая проблемма? Чо с этим делать?

Что придется снимать чтобы поменять все сальники в двигле?
P.S. я новичок.

Подскажите, please! На урале закидывает новые свечи за 5-10 минут работы! Признаки такие!: работает нормально минут 5, потом начинает чихать и появляется черный дым из глушителя! попеременно отказывают цилиндры! Состояние ЦПГ и клапанов с седлами хорошее! Не могу понять в чем дело! Может плохое качество масла? Проехал на нем 500км. До этого простоял в гараже 9 месяцев. Может кто знает в чем дело! Заранее спасибо!