ДВИГАТЕЛЬ

мужики есть пара вопросов. дело вот в чём. сдох движок на мт 10-36. завалялся у меня движок от к750. вот хочу его закинуть вместо мт 10-36. ПОДОЙДЁТ ЛИ КОРОБКА ОТ МТ 10-36 НА ДВИЖОК К 750

Приобрёл новый распредвал, так называемый верховой...
так вот пока у нас дождливая погода стоит решил установить...
снял старый, снял шестерёнку подшипник, поставил новый подшипник и шестерёнку на новый распрдевал,
выставил по метками и поставил на место распред.
вроде всё правльно, при снятой крышке проверил всё крутится всё нормально, закернил болты которые крепят крышку подшипника распредвала.
Поставил гусятницу... и всё мотор не крутится
снял опять её всё проверил, думал сапун там заедает несколько раз снял поставил, всё равно.
Потом открываю крышку что около генератора пробка где шестерёнка маслонасоса, вижу что распредвал не дошёл до конца пару мм, верней задней шестерёнкой которая приводит маслонасос...Дошёл он или не дошёл честно говоря дяже не выянил.
Под гусятницей вроде всё верно стоит, а что клинит когда ставлю гусятницу понять немогу((

Прошу согласится или выдвинуть другие мнения.
День 1. Значит в жару при движение в пробке двс заглох при попытке завести киком крутится без вспышек. Подумав что перегрел покурил 10 мин, завел, проехав 5 метров заглох и по новой тоже самое. После того как уже покурил полчаса мотор не завелся вовсе. Предварительная диагностика выявила отсутствие искры и питания на датчик холла (зажигалка электронная). Вызвал брата и дотащили до дома на чем так и оставил.
День 2. Купил коммутатор от 08-99, и датчик холла что бы наверняка. Появилось питание, при пуске возникают хлопки в глушаки и жутко пинается киком, но не запускается. Дальнейшая диагностика выявила странное поведение искры, т.е свечой выдается как то через 2-3 раза прохождения ВМТ, сама по себе очень слабая. Разобрав, прозвонив все цепи показало что все гуд и двс должен пускаться. Разводя руками собрал все и о чудо двс завелся и работает ровно. Одев шлем поехал по делам. Через 3-4 км начались аномалии, на месте без нагрузки обороты развивает обороты нормально, стоит включить передачу разгоняется после чего появляются пропуски обороты не развивает, обороты начинают падать, глохнет на ручку газа не реагирует. Если пнуть киком или отпустить сцепление накатом заводится с полоборота, но через 10 метров все заново. После 30 мин мучений себя и двигателя обнаружено мотор нагрелся так что еле открутил щуп проверки масла - оч. горячо, т.е картер имел температуру почти равную ГБЦ. Из сапуна валил густой белый дым, как выкрутил щуп проверки масла, из заливного отверстия повалил дым не менее густой чем из сапуна, при вращении колена из того же отверстия ощущается работа поршневой т.е ощущается рукой толчки воздуха. Как остыл завелся снова, но с трудом после проработав заглох, на чем и оставил. Вызвал товарища, на трос и домой.
День 3. Мотор не завелся, ни с кика ни с толкача, вспышек нет. Больше ничего не смотрел. Оттащил в гараж. Разборка в субботу.
Размышления. Причина не правильной работы зажигания, выход из строя ГРМ? Не так давно снимал переднюю крышку, износ шестерней был но не критичный.
Если вышел из строя ГРМ, произошло загибание клапанов, но почему мотор пытался работать хоть и в конвульсиях, откуда столько дыма - уровень масла уровень, как был так и остался.
Выход из строя поршневой? Почему компрессия ощущалась через заливное масло отверстие. Почему так разогрелся картер мотора - реально обжегся
В общем ощущение что вылетело все и разом.
Пардоньте за много букф.

Всем привет. Предистория: Раньше мой уралей 1986 года отданый мне от деда был всем что есть, но купив авто и перестав каждый день ездить на мото решил поэксперементировать. Придя с армии услышал что 80 отменили и решил действовать, отнёс на завод цилиндры и головы цилиндры расточил под 2 ремонт( как сейчас понял с сильно маленьким зазором- прихват каждые 50 км) и торцанул головы на 1 мм. После получил неожиданый результат... мот заводится с пол тыка на 92 и 95( раньше приходилось по 5 минут пинать) и будучи на обкатке шлифует при переключении со 2 на 3! не знаю может у кого то это и обычное явление, но для меня дико, с предвкушением жду конца обкатки... теперь жду советов по дальнейшим не сильно затратным эксперементам. Более интересует распредвал и облегчённый маховик. кто что знает о этих девайсах подскажите. (Тем большое количество, в основном все про тупые вопросы о ремонте, тюнинга толком не нашёл, так что не серчайте)

Добрый вечер. Может кто помочь отшарошить седла клапанов на Урале? Живу рядом с Калугой, могу туда подъехать, или может кто то по почте на время шарошки перешлет? Набор покупать не хочу, так как дорого и нет смысла его на один раз покупать. В автосервисах как на дурика смотрят... Или может возможен обмен? СДеланных головок на мои. В моих новые направляющие и клапана. Только развернуть.

Всем привет! Я тут недавно зарегистрировался, но смотрю что форум достаточно развит)

В общем я строю трайк на базе ураловского двигателя, решил начать с рамы, всё хорошо получается, теперь осталось подобрать двигло (я в ураловских двигах просто новичок), вот и обращаюсь к вам за советом, какой ураловский двиг по вашему мнению может выделятся, так сказать, среди остальных (по обьёму, лошадкам, охлажению, кр. момент и прочие не маловажные вещи...)? Трайк мой не расчитываю для тяги телег или перевозок инным способом больших грузов, а расчитываю на страгивание и хорошие скорости.

Так же хотелось бы чтобы двиг по возможности был оснащён электро-стартером. Но не обязательно, можно и самому вмонтировать если захотеть)

двигатель к750. поршня второго ремонта. можно ли поставить по два кольца (например ВАз) в каждую канавку? кто что думает?

заменил кольца, мотоцикл Урал, карбы к68, перед заменой все работало стабильно , заводился не айс, но в заведенном состоянии все было гуд, на расточку не решился - поменял всего лишь кольца, как положено поставил под 120 градусным углом, поршни 1 ремонт. После установи колец с кика отказался заводится, стали с толкача заводить, схватил после километра тосканий и когда залил в камеру бензин. Работает - чихает, обороты не набирает,свечи превращает в черные за 30 секунд, в общем ерунда полнейшая,карбы крутил, че ток с ними не делал - не работает и все, и заводится вновь отказывается с кика. Клапана регулировал заново т.к. ставил прокладки новые, зажигание было выставлено норм,подскажите в чем может быть зарыта собака???

Ребята, подскажите подойдёт ли двигатель УРАЛ на раму от Днепра?

при нагретом двигателе из сапуна валит пар или дым такой белый, это вообще нормально? а масло должно на оборотах кидать из сапуна?