ДВИГАТЕЛЬ

каким шрифтом бить и размер шрифта ? может кто перебивал посоветуйте

Какой должен быть боковой люфт поршня? Где-то читал 2-3 мм. У меня на ДНепре слева 3 мм, а справа 6 мм. Походу нужно менять поршень. ИЛИ это нормально?

Оппозитчики подскажите пожалуйста.Я вот читаю тут и не могу понять кое-чего.У меня ИМЗ 8103,стоят поршня 750,какой распредвал не знаю туда не лазил.Теперь собственно сам вопрос.Многие тут задают вопрос про 92 бензин,хочу поршня под 92.Как это понять,у меня обычные его родные стоят,но я заливал 92.Очень много в нем появилось проблем.ВОт я и грешу можа это все в бензине дело,можа мне надоть заливать 82-78,то бишь гавно.Кто что расскажет подскажет.Спасибо

Собственно сабж вот в чем, так как генератор плавно переезжает на цепь однорядку, озадачился я вопросом шестерни распредвала из текстолита, но зуборезчик говорит можно в принципе сделать из бронзы, еще в теме на днепрофоруме продают из поламида, вот я и мучаюсь выбором, что лучше, так как картер был куплен новый и шестерен под него у меня нет, так же слышал что текстолит шестерня идет под любые группы.

Друзья, насоветуйте мне пожалуйста. Я хочу поставить себе поршни под АИ92, но столкнулся с проблемой: нигде не могу найти дешовые стандартные поршни со сферическими головками. Т.е. у всех есть, например, мариупольские поршни с кольцами группы "С", но мне нужна "А", а ее нигде нет. Движок у меня мало заезженный, до ремонтов еще очень далеко. Ну так вот, стал я по поводу разных поршней думать, в итоге выдумалось 3 варианта:
1. Расточить котлы под Автотехнологию 79мм (ради дешовых колец). При этом варианте мне жалко моих замечательных почти новых котлов.
2. Попробывать подобрать Автотехнологию 78мм. Я, правда, не знаю пока, есть ли у них подходящие размеры поршней - по мылу они мне пока не отвечают, может тут подскажете. Этот вариант, как мне кажется, дорогой получится, из-за колец Хастингс. И вообще, я не совсем понял, где их брать, кроме как на ИМЗ.
3. Купить мариупольские (или какие там еще бывают) поршни вместе с котлами нужной группы. Это, мне думается, самый рациональный вариант. Таки у меня будут нулевые котлы, которые в будущем можно точить-не переточить, и плюс еще запасной комплект хороших поршней и цилиндров.

Вариант с покупкой поршней на ИМЗ отпал сразу после того, как я узнал их цену.

А вы что посоветуете делать?

Да, и еще. Догони меня, конечно, кОрдан, но разумно ли снять с котла пару соток, чтобы в размер "А" влез поршень с размером "С"?

Прикупил поршня на урал. Подобрал к цилиндрам, вроде всё было гут, пока не начал их сегодня ставить. Проблема в том, что стопорное кольцо не лезет в канавку. Сама канавка неглубокая ~ 1/4 толщины стопорного кольца, тогда как в старом поршне канавка где-то 3/4 толщины ст. кольца в глубину. Варианта три:
1. жестокий левак
2. так и надо, плюс еще тонкие стопора
3. так и надо, а я, наивный, не знаю, что надо каждый раз эти канавки ковырять
Собственно я бы не заморачивался, но поршни, в целом, на говно не похожи: цвет аки совок, там штампик, буква, краска. В общем помогите советом.

Не нашел подобной темы.
Поделитесь инфой, у каких мотоциклов (или производителей фильтров) есть масляные фильтры, подходящие по размерам для установки в ураловский двигатель?

В сети интернет ходят слухи, что стартерный маховик производства КБМТС на несколько мм шире стандарта, и при установке на ураловскую КПП+стартерная картерина =он встанет нормально, но при установке на Днепр КПП говорят, что он будет задевать?
Так ли это или нет?

Вот поршень который был виготовлен 1988 года в городе Тула. Диаметр 77.98 мм. Хочу поставить замест родных (справа). И ещё какие маслосьемные розборные кольца можно на них поставить?

Привет Всем. Есть небольшая проблема. Вот фото, где видно какой то нагар. От чего он образовался?
ОН появился буквально за месяц. На ИЖ планете 5 такой же, использовал один и тот же бензин.

http://vkontakte.ru/dneprocikl?z=photo-29853084_274136438%2Fwall-2985308...
http://vkontakte.ru/dneprocikl?z=photo-29853084_274136438%2Fwall-2985308...
http://vkontakte.ru/dneprocikl?z=photo-29853084_274136440%2Fwall-2985308...