Хочетса пятиступку
с сотношедием
4-1,19
5-1
Остальные наверно предние
и чтоб 5-тая темже рычягом
и осталась задняя
(так как я вешу 60кг и тащить назад 200кг трудновато)
Вот хочю такою КПП зделать
http://oppozit.ru/article1566.html
доступ к токарю, закалке, цементацыи есть!
(знакомый в Дизельмаше работает)
Так вот не хватает только информацыи
чертежей и фото (если кто соберал)
Как я понимаю
Понадоблятса
Выточи:
Первичный и вторичный валы
Шестерни для 5-той
Кулису
Купить шестерни ускореной 4-той
И как я понял удлинить карткр КПП и шток сцепления? :roll:

В коробке на холостых есть стук и удар на кардан подскажите из-за чего это может быть? Разобрал КПП: детали нормальные подшибники тоже. Мотоцикл Урал М67-36 1982 года. на скоростях нормально тянет только вот на холостых пытается поехать)))

Здравствуйте уважаемые. Вот расскажите,если кто знает. В мануале к совнархозу сказано,что в коробку надо заливать моторное масло. В мануалах к Днепру,Волку и т.д. сказано о приминении трансмиссионного масла. Какая принципиальная разница в конструкции этих коробок? Чем обусловлен выбор масла? Что надо доработать в старой коробке,чтоб использовать в ней трансмиссионное масло? ЗЫ. Моя свинья. Если захочу,то и ананасами кормить буду.

Сальник хвостовика 49,4х33,4х8,5 так ведь?
Купил 49,25х33,4х8,5
Ну не лезет хоть ты тресни.
Померял посадочное 49, штангенциркулем мерял.
Чота я непойму нифига.
Я идиот?

может и боян но все же
http://motorcyclespb.ru/faq/faq016.html

дико извиняюсь, но както находил на данном ресурсе чертежи переходника от двигателя заз под ураловскую к.п. а вот сейчас сколько не пробовал не могу найти, помогите кто чем может...
:)

Вобщем в раздумьях, какой ставить.Есть стандартный днепро-редуктор с игольчатым подшипником и есть какой то старый,у которого вместо иголок-вкладыши, я х.з. ,что енто такое, похоже на м-72 только с обычной крышкой под 4е шпилки. Выглядит понтовенько.

http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/p/e9d5079f2114f2892addd9d25c175d...

фото стырил в куплю запы

Но вот,что то вкладыши эти... Как они в эксплуатации?

Вообщем после того как застрял в лесу в грязи по самые котлы, очень долго гальмовал на задней когда толкали, вообщем его то вытащили, но теперь как включаешь заднюю он едет с каким то непонятным хрустом как будто там что-то отвалилось, если на задней резко газа дать, то ее выбивает, но можно в принципе ногой держать ее и ехать, но меня пугает что там чтот хрустит. Что это может там быть? Хотя в принципе как воздушный фильтр найду днепровский, поставлю днепровскую, там задняя никогда не подводила.

Собственно так как Волк сцуко длинный, а нужно поставить в него ДнепроКПП, придется точить кардан.
Внимание вопрос из чего и как?
Нужна ли закалка, и прочее...
Короче что передать токарю?