Днепрячья 5ти ступка
на сайте:
июл-08
нахождение:
Кировоградская обл.
|
|
|
23-12-10 21:18
|
|
Хочетса пятиступку |
|
PCDeath Пт, 24/12/2010 - 11:30
interceptor, если он сделает 5ю прямую, ему придется что-то мутить с приводом сцепления, и тронуться на ней он не сможет. Да и с передачей усилия на кардан надо будет что-то мудрить. На ум приходит только обгонная муфта и цепная передача.
А если 5ю сделать 1:1 не прямую, то получается вполне себе хорошо с остальными стоковыми передачами, но, ИМХО, для днепродвигателя разрыв 4-5 большеват - мне даже на Вояже 750 для динамичного обгона приходилось переключаться на 3ю (1,3), и по завершении обгона снова возвращаться на 4ю (1:1). Думаю, ускоренные 3 и 4 могут быть в днепрокороб с 5й вполне в тему.
пешеход Пт, 24/12/2010 - 11:38
Элиас, ускоренные 3 и 4 могут быть в днепрокороб с 5й вполне в тему.
подтверждаю. воистину такъ
maxxxims Пт, 24/12/2010 - 16:44
А та КПП что описана статье вори тойже длины
Да вопще если удлинять то 20мм для шестерни пятой должно хватить
Да и раму я всёравно переваривать буда
maxxxims Пт, 24/12/2010 - 22:12
а чертежы кулисы и шетрень пятой есть?
если да то нчё не мешает собрать также только удленить вё для зх
PCDeath Сб, 25/12/2010 - 01:27
maxxxims, Удлинить коробку... Если есть завод под боком - можно.
Что тебе понадобится:
1. новые валы - токарка, зуборезка, зубострогалка, термичка
2. новая крышка - литейка, координатка
2.1 или старая крышка с приваренным куском коробки- аргонщик, напильник, очень прямые руки.
3. новая кулиса - координатка.
Все, что вспомнил навкидку. Если все это есть и доступно - можно пробовать.
Laford Сб, 25/12/2010 - 19:12
Элиас, по поводу пункта 2-2.1
можно взять кусок дюралюминиевого листа толщиной, эдак под 25-30мм и выстрогать проставку между крышкой и картером коробки - координатка.. ))
PCDeath Сб, 25/12/2010 - 23:48
Laford, меня больше интересует изготовление не проставки, а валов.
s30 Вс, 26/12/2010 - 00:49
не ип...те себе мозги без зх пятиступку делал года четыре, а с зх наверно делал бы лет 10 легче на японца заработать!!!
s30 Вс, 26/12/2010 - 00:50
не ип...те себе мозги без зх пятиступку делал года четыре, а с зх наверно делал бы лет 10 легче на японца заработать!!!
Shlans Пн, 27/12/2010 - 09:26
s30, Ты ее мог и десять лет делать... Это не аргумент. Я переделывал в пятиступку не торопять чуть более недели.
Пятиступка с зх - это тот же перечень работ, что и при переделке обычной четырехступки в пятиступку, но валы делаются с нуля и картер - удлиняется. Удлинить картер - не проблема при наличии фрезерного станка.
s30 Пн, 27/12/2010 - 11:58
не спорю теоретически можно и за день уложится только нужно:
фрезерный, токарный, термичка, все в отном месте
плюс все необходимые материалы и трезвые ровные руки плюс массу личного свободного времени.
детали для моей кп делали на руинах трех разных развалившихся заводов.
Shlans Пн, 27/12/2010 - 12:06
s30, Термичка не нужна, токарки вполне хватает самодельной гаражкой, фрезер для изготовления сектора - тоже не обязателен, АлексейZ вот к примеру делал сектор сам, насверлив отверстий и сведя все вручную.
denis_ Пн, 27/12/2010 - 14:15
Термичкой закаливали блины кулисы и шлицевую втулку, на которую садилась шестерня пятой на первичный вал. Кулису координатчик делал.
Если делать сыромятные блины кулисы сверлом и напильником и приваривать шестерню на первичный вал, выйдет быстрее конечно.
TOSHANISHKA Пн, 27/12/2010 - 17:28
А может проще днепровалы в уралокороб? Получится пятиступка и ЗХ с меньшим гемором.
maxxxims Вт, 28/12/2010 - 22:32
TOSHANISHKA, Поясни почему в Ураловскую
Она длиней?
И рзве они туда станут?
PCDeath Ср, 29/12/2010 - 09:47
TOSHANISHKA, эмм... с меньшим гемором? Очень сомневаюсь. Кроме @бли в противогазах стоя в гамаке ты предлагаешь добавить еще и переменную гравитацию. Уралокороб короче днепрокороба, проставка в любом случае нужна, маханизм переключения и кик-стартера придется очень серьезно дорабатывать, вал кика точить с нуля, и еще не факт, что все это вообще уместится с 3ей передачей вместо родного днепроЗХ. Но если руки чешутся - вперед.
TOSHANISHKA Ср, 29/12/2010 - 17:27
Элиас, Ну конечно же из днепрокороба шестиступ можно сделать НАМНОГО легче!
blade_nn Чт, 30/12/2010 - 13:14
Интересно как пользователи пятиступки сажают шестерню на первичный вал, у него ж возле первой передачи как бы недорезаные зубья. Я так полагаю их стокаривают нафиг и на получившейся гладкой плоскости нарезают паз под шпонку?
PCDeath Пт, 31/12/2010 - 13:39
blade_nn, на Тураевском комплекте туда напрессована и обварена шестерня 3ей передачи.
denis_ Пт, 31/12/2010 - 14:41
Мы ставили шестерни с вояжа, там четвертая прямая. Делали втулку шлицевую
При изготовлении шестерней с нуля проще сделать шестерни с внутренними шлицами, проточив при этом первичный вал
PCDeath Сб, 01/01/2011 - 05:36
denis_, хмм.. А при ускорении и движении на 5й первичный вал не рвет? Подшипники не разбивает? ИМХО, некомильфо то, что полный момент передается через зауженную шейку вала, да еще и в самом отдаленном от шлицов сцепления месте.
Shlans Сб, 01/01/2011 - 12:34
Элиас, Ну у меня ж не рвало. Шестерня через втулку была напрессована на вал и прихвачена сваркой. Так что рабочий вариант.
maxxxims Сб, 01/01/2011 - 16:33
А если как тут http://moto-planeta.ru/motoural/hodovaiaural/387-pjatistupenchataja-kpp-...
К томуже к имеющимуся корпусу КПП доварить аргоном заднюю часть (необходимых размеров) другой КПП
выточить новые валы:1-вич. 2-рич. вилок и кик?
denis_ Сб, 01/01/2011 - 16:54
Элиас wrote:
denis_, хмм.. А при ускорении и движении на 5й первичный вал не рвет? Подшипники не разбивает? ИМХО, некомильфо то, что полный момент передается через зауженную шейку вала, да еще и в самом отдаленном от шлицов сцепления месте.[/quoteПо моему все самодельные пятиступки имеют пятую на том же месте (Тураевские, АлексейZ). Есть у АлексейZ чертежи третья вместо задней, пятая вместо третьей. Но чтоб по этой схеме в железе делали, я не слышал.
PCDeath Сб, 01/01/2011 - 17:38
denis_,
[quote:8a5710dcfa="Элиас"]blade_nn, на Тураевском комплекте туда напрессована и обварена шестерня 3ей передачи.
Не сделаешь ты просто так пятиступку с зх. Нужно любо придумывать включение зх по другой схеме, либо удлинять кпп, что бы можно было вместить еще одну шестерню.
maxxxims, оставляй пертвые 4 передачи сток и прямую делая ПЯТУЮ!!!
maxxxims,Теоритически конечно можно,но вот влезет ли удлиненая днепровская коробка на свое место?
пятую тоже планирую делать. ускоренные 3 и 4 стоят. в городе то что надо. но по трассе 110 пилить не варик. прямую надо
[quote:e8f818bf73="maxxxims"]
и осталась задняя
(так как я вешу 60кг и тащить назад 200кг трудновато)
да нафиг имхо. ну я 65 вешу и ниче вроде справляюсь. задняя вывозит если коляс есть, либо на бездорожье зарылся. проще мотик специализировать либо для трассы (где нужна 5я) либо для говен( где 5 не нужна а задняя пригодится)