ТРАНСМИССИЯ | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

ТРАНСМИССИЯ

оппозитчик Papas
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: г. Курган

Вобщем - решил создать такую тему...
Кто как борется со склонностью ураловской КПП к замасливанию?
Ну, течь по боковым валам я уменьшил тем, что отверстия под валы (убогая конструкция без каких либо подшипников или втулок) покрыл МС-2000.
Но вот совершенно достала течь через вторичный вал.
Начнём с того, что из конструкции сальника какие то "светлые головы" упразднили пружину (хотя пружина и не проблема, её всегда можно туда поставить, но кроме того была упразднена и канавка под неё с кромки сальника :( )
Кроме того - сама вилка люфтит на щлицах и кроме течи по сальнику, мы имеем ещё и течь по шлицам.
В общем - светлые головы современноси, кто может поделиться своими способами борьбы за чистоту Ураловской КПП?

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

Днепр-11, коробка стандарт.
После открытия сезона (до смотровой и обратно) обнаружил, что коробка просто уссалась маслом.
Естетсвенно заменяю сальники. И пока ковырялся появилось несколько мыслей-вопросов:
1. Мысль - заменить подшипники на закрытые.
Но тогда на вторичном валу прекратится смазка шестерни привода тросика спидометра и, на первичном валу, упорного подшипника сцепления. Хотя есть отверстия для смазки гладкой поверхности шестеренки спидометра. Насколько это критично и хватит ли оставшегося подвода смазки? И вообще стоит ли заморачиваться?
2. Сопливится из-под промежуточного вала. Как уплотнить, ибо там вообще нет уплотнений?
3. Автомат выключения сцепления. Как резервное дублирование троса - это конечно гуд. А вообще? Ваши мнения.

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

Люди, такая ситуация: иногда при попытке завести ( прокрутить) Днепр кик намертво клинит. Помогает только прокручивание заднего колеса на примерно четверть оборота на передаче, после чего кик снова готов и работе. В чем может быть проблема?

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

всем привет, достался мне тут маховик стартерный на 650 двигатель, только вот в чем беда немного закоцан конус(исправимо) и разбит паз под шпонку,
так вот в том и вопрос как сделать новый паз? на нашем заводе станков подходящих нет, так что придется чтото самому творить... :roll:

оппозитчик Shlans
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Пущино

Люди, выручите, а? Его вообще реально купить или изготовить по чертежам самому? Не продает никто? И нету ли альтернативы, так, что бы демпфер был жестко присоединен к крестовине?

---
оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

Сегодня обнаружил при снятии моста, что на тяге лопнуло одно ухо, случай для вояжа типичный. Ну так вот: все говорят что надо делать усиленную тягу - собственно вопрос: КАК и ИЗ ЧЕГО (нужен типа техпроцесс). Некоторые говорят что из пластины 45-тки гнуть ухо и приваривать к стандартному прутку, другие говорят целиковую новую точить. Я как-то за первый вариант, что надо сделать УСИЛЕННОЕ ухо и хорошо приварить его к прутку.Из чего делать ухо.

И есть ли у кого фото усиленной тяги?

оппозитчик Shlans
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Пущино

Недавно жаловался знакомому автотехнику на то, что буксует сцепление (автодвиг, сцепление ураловское), а он мне ответил - "шлифани диски, если полированые, я так желал, мелкой шкуркойц - и все дела".

Посмотрел - действительно, диски отполированы до зеркального блеска. Вот и думаю, а может и в правду, взять мелкую шкурку и отшукрить, что бы стали матовые. С другой стороны, из-за этого будут быстрее изнашиваться ведомые диски.

Вобщем кто, что думает?

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

При снятии коробки необходимо снять кардан. Но перед этим нужно снять вилку кардана. Каким образом можно это сделать? Молотком и зубилом долго, да еще толком не выбил. Какие способы можно применить в борьбе с этой проблемой?

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

Короче, меня уже конкретно зае...ла вечно потеющая Ураловская Кпп. Течет особенно из под сальника кика и крестовины(????Ну на нее блин с 4- мя дырками одевается)! :D :D :D В общем, можно ли заменить эти два сальника без снятия коробки, прямо в раме? Рама табуретка. А что если сверху сальника промазать герметиком, а? Кстати, коробка ИМЗ 8,103.10



User login